零擔(dān)物流的概念

          零擔(dān)貨物運(yùn)輸,百度的解釋:是指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運(yùn)輸條件)。零指的是零散的,擔(dān)古代指的是扁擔(dān),在這里指的是車,零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān),即不夠一車的意思。

          當(dāng)貨主需要運(yùn)送的一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí),則作為零星貨物交運(yùn),承運(yùn)部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一輛貨車裝運(yùn)后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式,叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。(零擔(dān)運(yùn)輸規(guī)定每一件零擔(dān)貨物的體積較小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。每批不得**過(guò)300件。)

           零擔(dān)運(yùn)輸因?yàn)樾枰却郎愓?,所以速度慢,為克服這個(gè)缺點(diǎn),已發(fā)展出定線路、定時(shí)間的零擔(dān)班車,也可利用汽車運(yùn)輸?shù)撵`活性,發(fā)展上門服務(wù)的零擔(dān)送貨運(yùn)輸。速度針對(duì)企業(yè)的這一需求,發(fā)展了多條零擔(dān)班車線路。以分布在主要城市的不同區(qū)域的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)作為就近服務(wù)的零擔(dān)貨物收貨點(diǎn)及零擔(dān)貨物送貨點(diǎn),大大方便了貨主的零擔(dān)業(yè)務(wù)需求。簡(jiǎn)單總結(jié)一下,零擔(dān)就是你的貨不夠一整車,物流公司會(huì)派一個(gè)小車?yán)毓竞蛣e的零擔(dān)貨配貨走?!岸嗥逼摧d”就成為零擔(dān)物流較明顯的特點(diǎn)。

          零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牧鞒滔噍^于其他運(yùn)輸方式的基本流程沒(méi)有較大差異,都包括托運(yùn),承運(yùn),貨物交接以及貨物交付,一較大區(qū)別在于有零擔(dān)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)。但值得注意的是,判斷一批貨物是零擔(dān)貨還是整車貨的依據(jù)不完全取決于貨物數(shù)量,體積或形狀的大小,還應(yīng)考慮貨物的性質(zhì),貨物**對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力等因素,對(duì)于特種貨物(包括集裝箱貨物),無(wú)論數(shù)量、體積、形狀如何、承運(yùn)人通常均不按零擔(dān)貨承運(yùn)。 


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 什么是零擔(dān)物流,零擔(dān)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)是什么

    ? ? ? 零擔(dān)就是指零散的貨物,結(jié)合運(yùn)輸體制就成了零擔(dān)物流了。而零擔(dān)貨物的操作與常規(guī)物流運(yùn)輸有所不同,零散的貨物如不能集中于一處就無(wú)法完成零擔(dān)運(yùn)輸本系,也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)以零湊整的需求,同時(shí)也無(wú)法滿足對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的訴求。? ? ? ?零擔(dān)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)一:貨物需要湊整發(fā)車,發(fā)車速度慢。由于貨源主所寄物品不夠一車,而且有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較多貨源主

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