九江車牌識別稱重系統(tǒng)本地倉庫-今日價(jià)格

    九江識別稱重系統(tǒng)本地倉庫-今日價(jià)格

    公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
       地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
       1.原理分析
       地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上,秤臺將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

      一、產(chǎn)品概述:TCS-XC-F防水電子臺秤依西班牙Gram原廠設(shè)計(jì)制造,碳鋼及不銹鋼兩種結(jié)構(gòu)可供選擇防水型秤重結(jié)合箱,采用國產(chǎn)高精度傳感器,精度1/6,000,附件:不銹鋼腳座, 線二、產(chǎn)品組成:TCS-XC-F防水電子臺秤標(biāo)準(zhǔn)配??! ‘a(chǎn)品名稱:內(nèi)蒙古赤峰20kg純鑄鐵砝碼價(jià)格產(chǎn)品型 :M1產(chǎn)品報(bào)價(jià):70產(chǎn)品特點(diǎn):內(nèi)蒙古赤峰20kg純鑄鐵砝碼價(jià)格砝碼是一種復(fù)現(xiàn)質(zhì)量值的實(shí)物量具。它具有一定的物理特性和計(jì)量特性:形狀、尺寸、材料、表面狀況、密度、磁性、質(zhì)量標(biāo)稱值和Z大允許誤差等。
         2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
      了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
       2.1傳感器支承梁
       在秤臺的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè),之后全部采用滿焊。

      保護(hù)措施:智能判別電池電量,關(guān)機(jī)。通訊接口:Rs232c,Rs485可連接微型打印機(jī)。四、秤臺結(jié)構(gòu)全鋼秤臺或在PF型外框四角加裝支腳采用門型鋼組焊、秤體強(qiáng)度高、充分保精度304不銹鋼臺面,抗腐蝕性能強(qiáng)表面經(jīng)噴砂烤漆處理,抗腐性強(qiáng)可選用全不銹鋼材質(zhì),經(jīng)拋光、拉絲處理制作。  操作人員應(yīng)熟悉電子汽車衡的性能、操作方法和使用要領(lǐng),對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題應(yīng)有較熟練的處置能力。2、電子汽車衡以當(dāng)?shù)赜?jì)量部門檢定合格后方可使用,不得破出口式電子汽車衡印封,不得對系統(tǒng)部件進(jìn)行更換、,不得輕易改動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置。
         2.2傳感器的安裝及使用
       電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會引起計(jì)量誤差,甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
       選用傳感器時(shí),在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

      汽車衡具有精度高、性好、操作方便,品種多、規(guī)格全、交貨快、質(zhì)量優(yōu)、價(jià)格低的特點(diǎn),在直接用戶及廣大經(jīng)銷商中具有良好的口碑。模擬(定義:對真實(shí)事物或者過程的虛擬)傳感器對一片通常是用鋼或不銹鋼做成形壯的金屬體施加壓力(重量)之后,其形狀會產(chǎn)生細(xì)微的變化?! ∫苍S很多人不是很理解,為何偏偏常用的行業(yè)是快遞業(yè)呢。這與現(xiàn)在的行業(yè)發(fā)展存在很大的關(guān)系。的發(fā)展已經(jīng)到了一定的高度,對快遞業(yè)的依賴性是非常高的,而快遞業(yè)需要的就是稱重工具了,這是時(shí)刻都不能少的一種設(shè)備。
        選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
       秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
       3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
       基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形,而不是一個(gè)平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm,稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

      但是如果從這些細(xì)節(jié)要點(diǎn)方面來進(jìn)行嘉定汽車衡機(jī)構(gòu)的選擇,那么就會發(fā)現(xiàn)不但整體的選擇比較簡單,同時(shí)選擇到的機(jī)構(gòu)也會非常好。個(gè)細(xì)節(jié)要點(diǎn)跟了解各個(gè)機(jī)構(gòu)的經(jīng)營狀況有關(guān)系。雖然市面上從事汽車衡的機(jī)構(gòu)有很多,但是這些機(jī)構(gòu)在市場中的經(jīng)營狀況還是有不同程度上差異的?! 《跈z定的過程中,有許多檢定部門使用的地磅進(jìn)行測量,這一檢定中對準(zhǔn)確度的等級劃分較為簡單,從而使得一些測量精度要求較高的物品等無法實(shí)現(xiàn)計(jì)量。此外,衡器的允許誤差也具有一定的差,如杠桿式與,且不同允許偏差的地磅檢定的準(zhǔn)確度也無法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。
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