汕尾60噸汽車衡多少錢-可靠
公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
1.原理分析
地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上,秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
直視電子吊秤產(chǎn)品概述:-3t-興隆功能特點(diǎn):?jiǎn)螌咏Y(jié)構(gòu),整體面板;接線盒內(nèi)置,美觀大方;采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強(qiáng)度高;平板或花紋鋼板精工焊接;結(jié)構(gòu)緊固耐用,表面經(jīng)噴砂烤漆處理,抗腐性強(qiáng);實(shí)時(shí)時(shí)鐘,不受交流電丁? 將接線盒固定在秤體的合適位置,打開接線盒上蓋。將稱重傳感器電纜線和儀表信 電纜從數(shù)字接線盒相應(yīng)的接口穿入,按說明書將所有電纜連接好,完成后將所有的螺母擰緊??蓪⒉挥玫慕涌谟妹芊庀鹉z墊片或橡皮泥堵住,同時(shí)擰緊螺母。
2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
2.1傳感器支承梁
在秤臺(tái)的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè),之后全部采用滿焊。
直視電子吊秤產(chǎn)品概述:-3t-廣西功能特點(diǎn):無框架、低臺(tái)面,自帶限位,復(fù)位功能U型梁結(jié)構(gòu),花鋼板或平板,通過夾具組焊材質(zhì):碳鋼、不銹鋼貼面、全不銹鋼,三種可選碳鋼秤臺(tái)的表面經(jīng)噴砂、烤漆處理電子地啊? 2.1平臺(tái)特點(diǎn)◇物品編碼化,手持PDA輕松記錄◇流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)可視化,報(bào)表清晰可見◇流程標(biāo)準(zhǔn)化電腦、APP隨時(shí)隨地提交采購訂單◇采購訂單、退貨、驗(yàn)收隨時(shí)接收◇一鍵獲取訂單、一鍵進(jìn)銷存、快速盤點(diǎn)入庫◇營業(yè)情況一目?。
2.2傳感器的安裝及使用
電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會(huì)引起計(jì)量誤差,甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
選用傳感器時(shí),在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。
隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,電子汽車衡得到迅速。從整體來講,電子稱重的發(fā)展過程是從靜態(tài)稱量向著稱量、從模擬測(cè)量向著數(shù)字測(cè)量、從單參數(shù)測(cè)量向著多參數(shù)測(cè)量的過程,是對(duì)快速稱量和稱量的研究和應(yīng)用尤其成為稱重的發(fā)展必然?! ≈饕阅?數(shù)字式電子汽車衡是由數(shù)字化秤重傳感器,數(shù)字化秤重顯示器,模塊化承重臺(tái)組成.數(shù)字提升了電子汽車衡的品質(zhì)。使其調(diào)試方便,使用安全,較簡(jiǎn)單,通訊較便捷,智能化程度較高,抗能力較強(qiáng)。四、故障診斷1.具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力;2.具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力;3.變化的能力;4.具有判斷更換傳感器后。
選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形,而不是一個(gè)平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm,稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。
但是,同時(shí)也面臨一個(gè)很大的問題,就是稱重序 容易混亂的現(xiàn)象層出不窮,這也讓很多操作人員感到十分困惑,到底該如何解決呢。帶打印功能的稱重序 很重要。上磅之前人編 帶打印功能只認(rèn)每個(gè)上磅的序 ,而且這個(gè)序 是有順序來的,這樣有順序的稱重,數(shù)據(jù)才不會(huì)亂?! ‰娮拥蹉^秤主要由高強(qiáng)度吊鉤、卸扣、全鋼外殼、前蓋、后蓋、傳感器和保護(hù)板等部分組成。并且配備內(nèi)置電池,可以直接在后蓋進(jìn)行充電。同時(shí)吊鉤、卸扣均進(jìn)行表面鍍鎳處理,外殼采用特殊防腐工藝處理,整秤外形美觀,安全耐用。
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