報廢汽車回收**巨大
報廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料,相比其他可再生原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐),具有存量大、資源**高、零部件可再制造應(yīng)用等特點(diǎn)。報廢汽車的材料構(gòu)成中,廢鋼鐵占69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%,其他各種材料占比約為11%。綜合考慮轎車、卡車和客車等不同車型,假設(shè)報廢車平均重量1.5噸,理論上1000萬輛報廢汽車可以回收廢鋼1035萬噸、廢有色金屬75萬噸、廢塑料90萬噸、廢橡膠75萬噸、廢玻璃60萬噸。
報廢汽車較大的利用**在于對其高附加值零部件的加工再制造。再制造是指把被損耗的耐用品通過拆解、清洗、監(jiān)測、加工、組裝、再次監(jiān)測、調(diào)整等一系列工序,恢復(fù)到能夠繼續(xù)使用的過程。再制造是資源再生循環(huán)利用的**形式,與制造新零件相比,可節(jié)能60%、節(jié)材70%、節(jié)約成本50%。
報廢汽車循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈
報廢汽車回收拆解流程主要包括回收、拆解、破碎和再制造等4個環(huán)節(jié)。
回收:從用戶手中收購報廢汽車進(jìn)行拆解。主要流程為車主到車管所領(lǐng)取車輛報廢登記表;將報廢汽車運(yùn)送到有資質(zhì)的回收拆解企業(yè)交車登記;汽車報廢,辦理注銷手續(xù)。
拆解:拆解是報廢汽車處理的基礎(chǔ)。主要目的是為了抽取廢液,拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。拆解過程中主要會用到的設(shè)備有安全氣囊引爆器、氟利昂抽氣機(jī)、升降平臺、翻轉(zhuǎn)平臺等。
破碎:經(jīng)拆解處理后的車體中含有的物質(zhì)以廢鋼鐵和廢有色金屬為主,需要破碎成較小的體積,才能通過利用風(fēng)選、浮選、磁選、色選等技術(shù)對各種物質(zhì)進(jìn)行有效分類。較終獲得廢鋼鐵、各種廢有色金屬、廢塑料等成品,送到原材料回收廠重新利用。
再制造:在拆解過程中獲得的零部件常含有磨損、裂縫、破碎等缺陷。通過一定的工藝,對廢舊零部件所含有的缺陷進(jìn)行處理,消除缺陷,使零部件性能達(dá)到重新利用的水平。
詞條
詞條說明
報廢車怎么處理?車輛報廢后,車主單位或個人將報廢車送至有資質(zhì)的報廢廠,由報廢分解后,辦理汽車報廢證明。車主帶上行駛證,車牌號,報廢證明,登記證書,身份證到車管所辦理戶籍注銷登記即可。上述就是為你介紹的有關(guān)報廢車怎么處理的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會有專業(yè)的人士為你講解。關(guān)鍵詞:??黃埔區(qū)報廢車回收??增城區(qū)報廢車回收編輯精選內(nèi)容
按照規(guī)定,客車、轎車等封閉式車身的車輛須將車身砸毀,而貨車等有梁結(jié)構(gòu)車輛須將底盤大梁割斷,使其無法修復(fù),以杜絕報廢車再次被人賣出。解體時需對車輛的方向機(jī)、發(fā)動機(jī)、變速箱、車架梁、前后橋這“五大總成”進(jìn)行破壞性風(fēng)割處理;車輛報廢拆解留存電子檔案;塑料、橡膠和廢鋼鐵等有用部分予以回收,其中廢鋼廢鐵經(jīng)破壞性處理后,直接送往煉鋼廠處理。拆解一輛報廢車,需經(jīng)過接車、辦理報廢證、轉(zhuǎn)移到拆解現(xiàn)場、拆解和拆解完畢
1、申請報廢較新的汽車車主領(lǐng)填《機(jī)動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份,加蓋車主印章。2、登記受理崗申請,對已達(dá)報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達(dá)到報廢年限的機(jī)動車,經(jīng)機(jī)動車查驗(yàn)崗認(rèn)定,符合汽車報廢標(biāo)準(zhǔn),核發(fā)《汽車報廢通知單》。3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體。4、回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《通知書》后將車輛解體并照相。要求發(fā)動機(jī)與車輛分離,發(fā)動機(jī)的缸體應(yīng)
?? 如今汽車的保有量的增長,汽車報廢量也大幅增加,開端進(jìn)入了報廢的**峰期,我國報廢量的車曾經(jīng)追趕1200萬輛,那么做好報廢汽車回收有什么重要的意義呢?? ? 報廢汽車回收? ? 1資源節(jié)約,我們都曉得汽車消費(fèi)需求大量的鋼鐵,塑料,有色金屬等資源,但是廢舊的汽車上有90%的有色金屬零部件是能夠再次被應(yīng)用的,所以充沛回收一輛舊車可以有效的節(jié)
公司名: 廣東森立報廢汽車咨詢有限公司
聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
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