安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801
摘要:城市管廊智慧管理內(nèi)涵是通過互聯(lián)網(wǎng),把植入管網(wǎng)設施的智能傳感器連接起來形成物聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)物理管網(wǎng)的全面感知。闡述了當今綜合管廊智能化管理的研究現(xiàn)狀,并結(jié)合福州市洪灣路綜合管廊提升改造工程,介紹了綜合管廊智能控制平臺的網(wǎng)絡分層和子系統(tǒng)構(gòu)成,可為類似綜合管廊項目提供參考。
關(guān)鍵詞:綜合管廊, 智能化系統(tǒng),物聯(lián)網(wǎng)
0 引言
為滿足如今信息化、智能化社會的需要,城市綜合管廊的規(guī)劃、建設、管理和維護離不開智能化技術(shù)手段。智能化運用于綜合管廊,即是把計算機信息技術(shù)、網(wǎng)絡通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計算技術(shù)和BIM-GIS技術(shù)、自控技術(shù)等融合在綜合管廊的前期規(guī)劃、中期建設和后期管理上,對管廊內(nèi)部情況進行實時監(jiān)控、故障報警、統(tǒng)計分析。本文詳細介紹了智能化管理平臺搭建過程的網(wǎng)絡分層$系統(tǒng)劃分及系統(tǒng)聯(lián)動工作等。
1 設計思路
智能化控制平臺的搭建主要從后期的運行和日常管理角度出發(fā),利用智能化手段對廊內(nèi)供電、照明、通風、安防、通信和能源檢測等進行統(tǒng)一管理,主要目的是為了在節(jié)約人力、物力的基礎上做到管廊的安全運行。
本文設計結(jié)合工程實例,將整個網(wǎng)絡架構(gòu)分為兩個平臺,運用典型的分布式控制(DCS)系統(tǒng),做到集中管理、分散控制,即管理平臺統(tǒng)一化、控制設備離散化。整個系統(tǒng)分為6個子系統(tǒng),分別為供電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng),每個系統(tǒng)相互聯(lián)動,共同**管廊內(nèi)正常工作。
2 系統(tǒng)網(wǎng)絡框架
2.1系統(tǒng)的網(wǎng)絡構(gòu)架
系統(tǒng)采用分布式構(gòu)架,支持分級管理、支持多管理中心,便于項目的多階段、長期建設、系統(tǒng)的長期運維。且采用通信與應用分離的框架,支持應用服務集群和無線客戶端及服務器 接入。
系統(tǒng)在整體網(wǎng)絡設計上,較為穩(wěn)定的相互冗余星型網(wǎng)絡連接上層總體監(jiān)控層和下層分區(qū)控制層,總體網(wǎng)絡構(gòu)架如圖1 所示.層監(jiān)控層由2 條網(wǎng)絡線連接設備,其工作穩(wěn)定性,配置多組視頻工作站和監(jiān)控站,用以對分區(qū)傳輸?shù)脑O備數(shù)據(jù)信號進行管理以及相關(guān)人員調(diào)度工作。上、下層間由交換機進行數(shù)據(jù)交換。下層同樣使用2條網(wǎng)絡線連接設備,互為備用,主要對現(xiàn)場控制設備的實時數(shù)據(jù)進行傳遞,各個分區(qū)控制站與主站都采用1000Mbps以太網(wǎng)絡。在管控過程中,主站**級大于分區(qū)控制站,主站對分區(qū)人員調(diào)度和權(quán)限設置有管控作用,也能隨時對某分區(qū)現(xiàn)場設備進行監(jiān)控和管理。
3 智能化系統(tǒng)設計
整個系統(tǒng)由多個子系統(tǒng)集成,可通過軟件對集成平臺進行人機界面$操作指令的設計, 本文設計的綜合管廊集成平臺主要由供電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、$通信系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)組成。
3.1工程概況
福州市洪灣路(浦上大道東嶺路段)提升政造工程(**標段)總長為1550m,一標段管廊 分9個分區(qū)。1-8分區(qū)為單艙綜合倉,*9分區(qū)為電力倉、綜合倉,管廊收納電力(10kV和110kV)、通信、給水、雨水、預留中水。本文介紹了以這9個分區(qū)為基礎的整個管廊管理平臺的搭建過程。
3.2供電系統(tǒng)
綜合管廊內(nèi)的主要用電設備為管內(nèi)的照明設備、排風和排煙設備以及排水泵等,根據(jù)標準BG50838-2015《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》的要求,監(jiān)控設備、應急照明、消防設備、燃氣倉事故風機等為二級負荷,其余為三級負荷。
為了整個管廊不斷電#選用由兩條主從回路供電的冗余式供電系統(tǒng)和一個備用的發(fā)電機組成的雙回路供電方式,由一個大容量自動轉(zhuǎn)換開關(guān)控制輸電回路,本文采用雙路電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)ATS。
3.3 消防系統(tǒng)
城市綜合管廊內(nèi)部鋪設有民用燃氣管道和大量的供電輸送纜線,這些都是可能造成火災的隱患。系統(tǒng)配置了一套火災報警系統(tǒng),當發(fā)生火災時火災探測器檢測到火災發(fā)生,**時間發(fā)出警告信號,此區(qū)域的火災控制器將會發(fā)出指令,使其他幾個系統(tǒng)產(chǎn)生聯(lián)動工作,共同完成對火災的消防工作。
火災報警系統(tǒng)邏輯圖
系統(tǒng)采用細干粉滅火裝置,當區(qū)域火災控制器發(fā)出指令,排風扇自動關(guān)閉,防止火勢蔓延,門禁開啟和應急照明燈自動開啟,幫助人員疏散,細干粉自動滅火裝置**時間開啟,完成滅火工作。若區(qū)域火災控制器出現(xiàn)指令延誤情況,操作員則需要**時間手動開啟滅火裝置。
3.4 智能照明系統(tǒng)
城市綜合管廊中,管廊內(nèi)管線具有種類較多、集成化程度高、覆蓋區(qū)域廣等特點,管廊長度較長,通信線路敷設難度大,施工成本較高。為解決此問題,對智能照明系統(tǒng)進行分段、分布式控制,通過總線與中央控制系統(tǒng)進行通信和數(shù)據(jù)處理。
3.5通信系統(tǒng)
通信系統(tǒng)的作用是管廊內(nèi)、外部之間的聯(lián)系,用以及時調(diào)度工作人員進行相關(guān)操作。 系統(tǒng)弱電控制室電話按直通外線考慮,信號引用公用話網(wǎng),并于設備房內(nèi)設置電話端口,在管廊分區(qū)出/入口設置IP電話,管廊內(nèi)的IP電話利用監(jiān)控系統(tǒng)與弱電控制室通信。
4 系統(tǒng)聯(lián)動
子系統(tǒng)間聯(lián)動能夠較高效地整個管廊的運行。聯(lián)動主要有兩種情況:一種為人員流動引起的聯(lián)動;另一種為發(fā)生火災引起的聯(lián)動。
人員流動引起的聯(lián)動:工作人員進出時,引起的照明系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)工作;人員入侵時,引起的人員入侵報警、照明系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、信息管理等的工作。
發(fā)生火災引起的聯(lián)動:發(fā)生火災時,火災預警系統(tǒng)**時間發(fā)出報警信號,之后照明系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等陸續(xù)開始工作。通過上述幾大系統(tǒng)的聯(lián)動,**廊內(nèi)人員安全撤離。
5 安科瑞綜合管廊電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)及消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)選型
5.1電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)(管廊地下部分)
產(chǎn)品選型
注:地下管廊使用的動力箱/柜符合管廊相關(guān)標準,防護等級達IP65
5.2消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)(管廊地下部分)
產(chǎn)品選型
6 結(jié)束語
隨著城市的不斷發(fā)展#未來綜合管廊的智能化成為城市發(fā)展的新趨勢。本文結(jié)合工程實例,介紹了智慧管廊的系統(tǒng)框架、系統(tǒng)分層、功能劃分以及子系統(tǒng)聯(lián)動作用,將智能化思想運用于城市綜合管廊的建設當中。
參考文獻:
[1] 李平鋒. 地下綜合管廊在城市建設中的應用淺析[J]. 低碳世界,2016(23):140-141.
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[3] 劉文政,李少綱.綜合管廊智能控制系統(tǒng)設計探討
[4] 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設計與應用手冊.2020.6版
作者簡介:
李茫茫,女。任職單位:現(xiàn)任職于安科瑞電氣股份有限公司
詞條
詞條說明
安科瑞電力監(jiān)控系統(tǒng)在某創(chuàng)新改造項目的應用
摘要:隨著電力系統(tǒng)正向著高可靠性、高自動化、高信息化水平方向迅猛發(fā)展,對電網(wǎng)的監(jiān)控已成為國內(nèi)外高度重視的關(guān)鍵問題,特別是監(jiān)控系統(tǒng)在電力系統(tǒng)中起著控制和監(jiān)測等重要作用。本文針對開閉所供配電系統(tǒng)特點及供配電系統(tǒng)高可靠性的要求,提出了保護類、監(jiān)測類產(chǎn)品解決方案。通過電力監(jiān)控系統(tǒng)采集相關(guān)遙測、遙信和SOE等數(shù)據(jù)完成監(jiān)視、控制和預警,大大提高了變電站運行的可靠性、安全性、提高供電質(zhì)量。實現(xiàn)變電站供配電系統(tǒng)的
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電瓶車是人們上下班時間交通的交通工具,也是許多外賣人員和跑腿服務人員*的**工具。因此,電瓶車充電的問題也是我們較加關(guān)注的問題。特別是在社區(qū),居民的隨機拉線導致了許多風險因素,不利于社區(qū)的凈化環(huán)境。畢竟,隨機拉線并不好看。由于許多社區(qū)沒有安裝蓄電池車充電樁,居民沒有充電區(qū)域,不得不考慮各種方法進行充電。拉電線充電也是后的手段,這無疑是不合適的。有許多安全事故都是由蓄電池起重機充電引起的,充電線
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