廣州高精度汽車衡價格-本地倉庫

時間：2021-06-18作者：東莞市明準電子衡器有限公司瀏覽：17

 廣州高精度汽車衡價格-本地倉庫

  東莞市明準電子衡器有限公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅提高了工礦企業(yè)的進出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)過程中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，滿足現(xiàn)代化的稱重需求。

　　大家都了解，想要使用就需要通電，通常情況下是交直流兩用的。這樣對的使用會較為方便。但是當電池出現(xiàn)老化現(xiàn)象的時候就會對造成影響了。那么電池老化會對造成哪些危害呢?！　∈裁磁谱雍媚厥裁磁谱雍媚兀@是很多客戶想知道的問題，目前國內(nèi)廠家真是太多了，但是目前市場還是相當混亂的，魚龍混雜。靖江方園衡器生產(chǎn)的雙兔牌不僅**國內(nèi)，而且**海外。

   1、地磅必須有專人操作，司磅人員需經(jīng)過培訓合格后方可司磅，培訓方式 為自學，考核認定。培訓內(nèi)容包括：儀表基礎(chǔ)知識、使用注意事項、操作方法、 常見異?，F(xiàn)象處理方法以及日常維護保養(yǎng)方法。  

 2、司磅人員在司磅前核查貨車總重，確認在地磅限定范圍范圍以內(nèi)。  

3、司磅前確認地磅秤臺無物；接通稱重顯示儀電源，儀表顯示數(shù)值置零。  

4、司磅前確認載貨包裝完好，無泄；車載應(yīng)急器材齊全、完好；核對 駕駛員、押運無誤。通知車輛進入秤臺，車輛須按規(guī)定線路慢速進入， 停在秤臺中心位置。車速不得**過 ５ｋｍ／ｈ，駕駛員全部下車。司磅員操作稱重儀 表，獲取穩(wěn)定讀數(shù)，填寫稱重結(jié)果。檢查傳感器外觀是否有破損。

　　60年代，又研制機械衡器、送料、稱料和卸料的光電控制配料秤、為158工程配套的臺稱量1000千克、能遠距離200米操作配料、顯示、打印和防爆的粉料定量秤，70年代，采用分列元件、中規(guī)模MOS和CMOS集成電路，研制成功機電結(jié)合的衡器新產(chǎn)品，DBC-1型電子皮帶秤、數(shù)字顯示配料秤、化纖打包秤等?！　∑浯蔚蹉^秤使用在高溫環(huán)境下時，秤體是腔添加了隔熱防護層，還增加了*擋熱源滲透的隔熱板，體積又非常小，重量輕，性能，主要的是安裝使用都十分方便，所以說，吊鉤秤被各個冶金鑄造企業(yè)重用，其實也是因為這個吊鉤秤自身的優(yōu)勢十分明顯，所以才能得到企業(yè)的青睞。

   5、地磅司磅人員必須每日清掃磅臺，及時清除地磅上的散落物。每日點檢， 填寫點檢表。設(shè)備部門負責定期地磅檢定，保不過期使用。  

 6、每季次月 周司磅人員通知電工測量地磅接地線，電阻小于 ４Ω 方為 正常。如有異常及時報告設(shè)備部門進行處置。 

  7、每半年次月 周，司磅人員通知有關(guān)部門進行秤臺縱向限位調(diào)整。  

 8、雷暴雨天氣，司磅人員須隨時察看秤體下方積水水位，如**出警戒線， 立即報設(shè)備部門處置。  

 9、稱重期間如出現(xiàn)液體泄漏宜將車輛駛離秤臺，按化學品應(yīng)急預(yù)案進行處 置，地磅侵蝕部位必須吸盡擦干；固體泄漏應(yīng)當即清理，不留殘物。

　　司機還是套路深啊!其實不只是貨車能動手腳減輕重量，用器操控地磅的現(xiàn)象較是不少!之前寧波就有一則報道過，三個人合伙做廢鋁生意，為了賺取巧錢，他們在地磅傳感器上加裝電路板芯片，操作改變地磅顯示器的數(shù)值?！　∪硬捎锰间摬馁|(zhì)，秤面的碳鋼花紋設(shè)計，能有效的防止滑動。秤臺的表面經(jīng)噴吵、烤漆處理，能較好地防潮防侵蝕、防曬，秤體水平面設(shè)計，以使產(chǎn)品在運送測量與離開時無。配置四個高精度的合金鋼防爆傳感器與防爆接線盒組合而成。

   電子汽車衡“落架”是指:因各種原因造成的稱重臺面從傳感器上脫落下來, 直接著地的現(xiàn)象, 簡稱秤臺“落架”?，F(xiàn)在電子汽車衡的使用已非常普遍, 據(jù)不完全統(tǒng)計, 每年“落架”的電子汽車衡大約在1%左右, 但對某使用單位來講, 在用的一臺電子汽車衡秤臺“落架”, 就是的損。因秤臺“落架”可能造成車毀秤的結(jié)果, 如果不能及時找到 人員進行修復(fù), 將直接影響到正常的生產(chǎn)經(jīng)營。

   電子地磅基礅形式主要分為三種：1、無基坑2、有基坑3、基墩式，基墩式電子地磅基礅主要應(yīng)用于過磅車輛雜物較多的區(qū)域比如煤礦、工地等

　　一般從接線盒開端分隔，把傳感器至接線盒作為一段，接線盒至主線到外表作為一段。淘汰法則是指通過替換或避開該有些而判別是不是該有些起效果，然后判別是不是有毛病的一種辦法。跳數(shù)快的方法1、調(diào)查外表顯現(xiàn)數(shù)字跳變的速率，猜測一下毛病部位，用接頭合適的傳感器模擬器接在外表上，或用相同的外表接在主線插頭上，判別外表是不是有疑問?！　?三，在布線時，動力線與信 線應(yīng)分開布設(shè)在不同的線管或線槽中，并盡量不使信 線與控制線貼行走線。要對前置放大器的輸入端進行的走線，避免紋波耦合到輸入端，產(chǎn)生計量誤差。數(shù)字式地磅信 傳輸線上一旦被加裝裝置，儀表顯示器會時間感知，并發(fā)出指令，使傳感器停止工作。

    方法就是先把接線盒取下來，再用電風吹吹干接線盒進水部分，再試著看看是否能正常稱重，若還是不行，那就需要替換接線盒了。用萬用表測出一側(cè)傳感器，看一下是哪個稱重傳感器受到損，一般來說稱重傳感器的修理的費用相對較高，并且修理的時間也比較長，直接更換比較合適。


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