三亞40噸汽車衡支持定做-可靠

    三亞40噸汽車衡支持定做-可靠

    公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
       地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。
       1.原理分析
       地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上,秤臺將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

      3、每個傳感器要有保護(hù)接地。因此每個傳感器位置要設(shè)置一個接地線,傳感器與地之間設(shè)置接地粧,接地線與接地樁進(jìn)行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓相連。4、穿信 電纜的金相連。稱重傳感器信 電纜的層要接地?! 、跓徨円步袩峤儯菍⒈槐Wo(hù)的金屬材料或制品浸漬在熔融的金屬中,使其表面形成一層保護(hù)性金屬覆蓋層。能形成液態(tài)的金屬般是相對低熔點(diǎn)、耐蝕、耐熱的金屬,如Al、zn、sn、Pb等。熱鍍鋅的溫度在450℃左右,熱鍍錫的溫度在310~330℃。
         2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素
      了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
       2.1傳感器支承梁
       在秤臺的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個,之后全部采用滿焊。

     ?。好恳粋€細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都源于人對產(chǎn)品質(zhì)量孜孜不倦的追求日期:2019-11-26每一個細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都源于人對產(chǎn)品質(zhì)量孜孜不倦的追求其實(shí)做生意就是交朋友,誠信合作、真誠做人。得到客戶的肯定和贊賞就是對我們的鞭策和鼓勵,每一次給客戶安裝完地磅后,得到的夸贊,都使我們每一個人都較加堅(jiān)定的做好自己的崗位上的工作,給客戶較好的品質(zhì)產(chǎn)品?! ∷哉f,大家在選購吊鉤秤的時(shí)候,對于這個耐高溫的要求可是要認(rèn)真去查詢的,不要選擇到一個不適合的吊鉤秤,這樣就無法正常使用了。但是吊鉤秤能夠在高溫環(huán)境中工作,依賴于很多的因素,并非是純粹就可以直接把吊鉤秤放在這樣的環(huán)境中去稱重,那即便是再厚的隔熱層,遇到如此高的溫度,也是會化為灰燼的。
         2.2傳感器的安裝及使用
       電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會引起計(jì)量誤差,甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
       選用傳感器時(shí),在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

      **電子汽車衡用戶現(xiàn)場*使用電腦,**,實(shí)現(xiàn)APP管理功能特點(diǎn):一、1.采用RS485總線,實(shí)現(xiàn)信 的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;2.輸出數(shù)字信 幅度達(dá)3~4v,使抗能力加強(qiáng),同時(shí)了系統(tǒng)防雷擊能力;3.總線結(jié)果便于多個秤重傳感器的應(yīng)用,在同一個環(huán)境系統(tǒng)中多可接32只秤重傳感器?! ?0年,參照英商老晉隆洋行的彈子秤樣式,成功生產(chǎn)了臺平牌彈子秤同年,英國商行對平商標(biāo)權(quán)歸屬權(quán)發(fā)生提出,引起,后經(jīng)嶺南衡器廠方力爭,終經(jīng)英國而勝訴,此事曾引起哄動,經(jīng)過此事件,平牌成為當(dāng)時(shí)的**品牌(TCO)。
        選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
       秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
       3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
       基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形,而不是一個平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm,稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個尺寸如果控制不好,會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

      牲畜地磅秤主要是用來對家禽牲畜去進(jìn)行計(jì)量稱重的,由于在市場上設(shè)計(jì)的型 類別較多,那么在實(shí)際稱重的過程中所具備的功能實(shí)用性較強(qiáng)的也是有限的。接下來,為你介紹在標(biāo)準(zhǔn)配置當(dāng)中,哪些功能的設(shè)計(jì)對使用的時(shí)候有著很實(shí)用的效果呢?! ∮行┤藢Π惭b選擇什么樣的場地和環(huán)境很費(fèi)解,只是安裝只要可以稱重么就好了,要考慮這么多做什么。其實(shí)這種想法是大錯特錯的了,現(xiàn)在的用處是越來越多了,所以不是隨便一個地方就可以適合安裝的,接下來我們看看應(yīng)該選擇怎么樣的環(huán)境安裝較好,使用壽命會較長呢。
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