1、物流過程中哪幾個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)涉及到貨物保險(xiǎn)?有什么樣的險(xiǎn)種? 在物流作業(yè)過程中,只要涉及貨物作業(yè)、監(jiān)管的運(yùn)作環(huán)節(jié)都有可能涉及貨物保險(xiǎn)問題。一般保險(xiǎn)較受重視的環(huán)節(jié)有倉儲(chǔ)作業(yè)、空運(yùn)、海運(yùn)、陸路運(yùn)輸作業(yè)階段。很多情況下港口作業(yè)過程的保險(xiǎn)是作為運(yùn)輸保險(xiǎn)的一部分投保的。海運(yùn)過程中的險(xiǎn)種分基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn),基本險(xiǎn)又分平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種。陸路運(yùn)輸過程中的險(xiǎn)種主要有陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)兩種。航空運(yùn)輸過程中的保險(xiǎn)分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)兩種。 2、保險(xiǎn)公司在貨損或貨物滅失時(shí)行使的代位求償權(quán)需要注意哪些問題? 在物流保險(xiǎn)法律關(guān)系中,物流合同的一方與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同。在非保險(xiǎn)合同雙方當(dāng)事人的原因造成貨損或貨物滅失的情況下,保險(xiǎn)人先向貨物利益方進(jìn)行賠償,而后**貨物利益方的地位,有權(quán)向責(zé)任人追償。此時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問題。首先,在事前確定貨物利益方?jīng)]有私自放棄任何有關(guān)損壞貨物的任何權(quán)利,這是為確保保險(xiǎn)人理賠后權(quán)利能夠得到充分彌補(bǔ)。其次,保險(xiǎn)人理賠后,應(yīng)當(dāng)**與代位求償及訴訟的一切相關(guān)證據(jù),并應(yīng)**貨物利益方的配合。再次,注意財(cái)產(chǎn)保全與證據(jù)保全。物流保險(xiǎn)合同往往標(biāo)的較大,必要時(shí)需要行使財(cái)產(chǎn)保全以確保保險(xiǎn)人的利益。最后,物流法律關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜,專業(yè)性很強(qiáng),所以在事前與事后法律咨詢上要選擇物流、海事方面的專業(yè)律師。 3、如何辦理保險(xiǎn)索賠程序? 在發(fā)生貨損或貨物滅失,辦理保險(xiǎn)索賠時(shí),需要經(jīng)過以下程序:首先,由索賠人向保險(xiǎn)公司提供以下單據(jù):保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證正本、運(yùn)輸契約、發(fā)票、裝箱單、向承運(yùn)人等*三者責(zé)任方請求補(bǔ)償?shù)暮娀蚱渌鼏巫C、被保險(xiǎn)人已經(jīng)履行應(yīng)辦的追償手續(xù)等文件、由國外保險(xiǎn)代理人或由國外*三者公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告、海事報(bào)告。海事造成的貨物損失,一般均由保險(xiǎn)公司賠付,船方不承擔(dān)責(zé)任、貨損貨差證明、索賠清單等。被保險(xiǎn)人在辦妥有關(guān)手續(xù),交付單據(jù)后,等待保險(xiǎn)公司審定責(zé)任,決定是否予以賠付,如何賠付。如保險(xiǎn)公司決定賠償,則最后由保險(xiǎn)公司向被保險(xiǎn)人支付款項(xiàng)。
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【石家莊DHL國際快遞電話】DHL收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么?
DHL收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是以通用運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式收取的。通用運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式:首重運(yùn)費(fèi)+(總重量KG×2-1個(gè)首重)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)。每票貨物可以選購保險(xiǎn),如果您需要購買,請務(wù)必在付款前告知我們的客服。保費(fèi)按照貨值的2%收取,較低收費(fèi)為15鎊可較多800英鎊(必須真實(shí)申報(bào)貨物**,否則可能無法順利索賠)所有報(bào)價(jià)的收費(fèi)單位為0.5公斤,所有價(jià)格按照英鎊結(jié)算, 不包含關(guān)稅或稅, 清關(guān)費(fèi)用, 以及增值稅和其他可能產(chǎn)生的附加費(fèi)。
【石家莊DHL】DHL快遞的計(jì)費(fèi)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法
DHL快遞的計(jì)費(fèi)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法1.計(jì)費(fèi)重量單位:特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG(0.5公斤)為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。2.首重與續(xù)重:特快專遞貨品的寄遞以**個(gè)0.5KG為首重(或起重),每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重。通常起重的費(fèi)用相對續(xù)重費(fèi)用較高。3.實(shí)重與材積:是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重;當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí),因運(yùn)輸工具(飛機(jī)、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物
一、**貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù) **貨物運(yùn)輸?shù)幕救蝿?wù)就是根據(jù)國家有關(guān)的方針政策,合理地運(yùn)用各種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具,多快好省地完成進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸任務(wù),為我國發(fā)展對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易服務(wù),為我國外交活動(dòng)服務(wù),為我國的四個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。具體包括以下幾方面內(nèi)容: (一)按時(shí)、按質(zhì)、按量地完成進(jìn)出口貨物運(yùn)輸 **貿(mào)易合同簽訂后,只有通過運(yùn)輸,及時(shí)將進(jìn)口貨物運(yùn)進(jìn)來,將出口貨物運(yùn)出去,交到約定地點(diǎn),商品的流通才能實(shí)現(xiàn),貿(mào)
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