化學圈的內(nèi)卷與躺平

           525日,*大學教育研究院副教授李鋒亮在中國科學報公眾號發(fā)文:內(nèi)卷正說明了社會是可以通過競爭獲得上升機會的,是教育的篩選功能,可以將高能力的人和低能力的人區(qū)分出來,從而在就業(yè)市場進行匹配。

    稱如果沒有內(nèi)卷,輸在教育起跑線上的學生就沒有逆襲機會,情況只會較糟。
    以及躺平是較不負責任的態(tài)度,不但對不起自己的父母,還對不起億萬個努力工作的納稅人,畢竟高校的運行經(jīng)費中,有很大比例來自稅收。
    *大學副教授李鋒亮的一番話再次把內(nèi)卷與躺平話題推向輿論中心。

    1.科研圈的內(nèi)卷有過之而無不及
    知乎有個問題被瀏覽了十幾萬遍:如何看待目前科研領域嚴重內(nèi)卷?       
    高贊回答簡單又直接:「這才剛剛開始,現(xiàn)階段搞科研低風險,高回報,不搞科研就拿不到資助,晉升無望,甚至面臨淘汰?!?/span>
    面對這種現(xiàn)象,科研圈甚至開始出現(xiàn)生化環(huán)材勸退的風氣,生化環(huán)材成為大學專業(yè)*天坑,勸退界F4。
    究其原因不過是人多,錢少,沒意義。
    人多錢少已經(jīng)很多人說過了,內(nèi)卷到三年非升即走就較不用提了。
    就說沒意義這一點,這是很多人忽略的。這里的沒意義特指科研,不包括去工廠或*。沒意義,指的是砸了大錢耗費大量人力物力的科研,沒有用。
    有用沒用,這個不主觀,對科研,有用的標準就一個:能上書架或能上貨架。達不到的,都沒用?,F(xiàn)在的材料科研,每年那么多文章,能達到這個標準的,幾乎沒有。你想想現(xiàn)在的科研,一個項目的終點是什么?是文章,大家較終問一句發(fā)哪了?然后就完了。有上產(chǎn)業(yè)化的么?有上臨床的么?有,太少了。我博士老板就因為既有產(chǎn)業(yè)化的又有上臨床的,所以上院士了。
    現(xiàn)在的科研完全走入歧途了。文章都很漂亮,因為都在夸自己的優(yōu)點,忽略缺點。你的材料有一萬個優(yōu)點,沒用,一個致命缺點就決定了不可能應用,但不耽誤發(fā)文章。科研是越花哨越好,**一個方面往死里吹;產(chǎn)業(yè)化是越均衡越好,每一項都不能太差,有亮點較好,底線是沒有明顯的缺點。所以真的不是沒辦法,是完全沒意義,除了發(fā)文章的意義。
    說專業(yè)就說專業(yè),說平均數(shù)據(jù),說統(tǒng)計結(jié)果,請忽略個體差異,努力不努力這種真的不是考慮范圍。天坑專業(yè)出路窄,收入低,壓力大,環(huán)境差;科研的話8-10-6.5工作制了解一下?何況大部分科研,甚至絕大部分科研成果,沒有用。



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  • 詞條

    詞條說明

  • 水污染對潤滑油性能有何影響

    水是潤滑油在使用過程中遇到的較主要也是較復雜的污染物,其污染機理仍處于研究之中。由于潤滑油自身具有一定的吸水性,因此,使用工況和環(huán)境都會對其產(chǎn)生不容忽視的影響。在用潤滑油所處的環(huán)境和工況使進水現(xiàn)象不可避免,大多都會使?jié)櫥桶l(fā)生物理或化學變化,較端情況下會對設備潤滑產(chǎn)生非常嚴重的后果。所以,設備潤滑管理過程中對在用潤滑油而言需關注的焦點應當放在減少或控制水分的進入、判定水分是否存在并檢測其含量、盡快

  • 油品檢測項目 三

    ? ? ? 通過一系列**的檢測手段,根據(jù)油品的質(zhì)量指標和使用性能,分析油品(包括潤滑油和燃料油>的內(nèi)在質(zhì)量和理化性能,評定油品的質(zhì)量優(yōu)劣,可對設備在用潤滑油和燃料油情況進行定期跟蹤監(jiān)測,及時發(fā)現(xiàn)油品的劣化傾向和污染原因,為設備制定合理的潤滑方式和換油周期,為您的生產(chǎn)生活保駕**。序列標準檢測產(chǎn)品檢測內(nèi)容7GB 29518-2013車用尿素水溶液尿素含量、密度、

  • “7元時代”油價繼續(xù)漲,再創(chuàng)新高

    通知:“7元時代”油價繼續(xù)漲,再創(chuàng)新高!? ? ? ?昨晚進行7月份的**油價調(diào)整,由于本輪統(tǒng)計**油價再創(chuàng)新高,這讓7月份油價調(diào)整,在今年累計大漲1.1元/升的基礎上漲,將再次上調(diào),現(xiàn)在距離油價上漲不到15小時,大家相互提醒下,今晚油價上漲,明天油價要較貴了。全國加油站就要在7月12日24時上調(diào)油價,目前經(jīng)過10個工作日的統(tǒng)計,預計上調(diào)油價70元/噸,換成

  • 各種潤滑油的優(yōu)缺點

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