湘潭30噸汽車衡生廠廠家-點(diǎn)擊了解

時(shí)間：2021-08-02作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：27

湘潭30噸汽車衡生廠廠家-點(diǎn)擊了解

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

　　③槽鋼屬于*三代衡器產(chǎn)品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個(gè)實(shí)話。U型鋼，工業(yè)衡器產(chǎn)品,U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根（噸位及臺面尺寸設(shè)計(jì)）從而保秤臺整體鋼性?！　〈笥?0kg的砝碼可以采用適于抓取的不同形狀,如：軸、鉤、環(huán)、或其它形狀。如果M1等級、M2等級、M3等級M12等級、M23等級砝碼在平坦的地面(或軌道)使用,可以配備限制范圍的滑軌或溝槽使用。其它砝碼的形狀：裝在儀器內(nèi),且作為儀器中配套使用的砝或其它特定的儀器結(jié)構(gòu)、使用要求配備的砝碼,為確保砝碼的測量目的和測量準(zhǔn)確度砝碼可作成與儀器結(jié)構(gòu)或使用條件相適應(yīng)的其它相應(yīng)的形狀。
     2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。

　　無論再遠(yuǎn)的距離，再小的問題，我們都隨時(shí)隨地為你貼心。地處滕州市經(jīng)濟(jì)區(qū)恒源北路609 ，占地60000平方米，生產(chǎn)車間16000平方米。另有完善的設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢測設(shè)備；現(xiàn)代化的管理體系，保了每一產(chǎn)品品質(zhì)無暇。　　FCS-E350半電動(dòng)倒桶秤適用于化工廠區(qū)油桶的搬運(yùn)與稱重設(shè)備，不僅僅減輕了人力油桶搬運(yùn)操作，也大大了工廠的生產(chǎn)效率以及稱重效率。也節(jié)省了工廠的成本。讓員工操作較安全，稱重較便捷。產(chǎn)品適用于化工，食品車間倒料、油庫等部門搬運(yùn)油桶;油庫的圓桶裝卸搬運(yùn)，堆垛等。
     2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會(huì)引起計(jì)量誤差，甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
   選用傳感器時(shí)，在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

　　秤臺和轉(zhuǎn)力結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)將物體物體的重量準(zhǔn)確的傳送給稱重傳感器。一次儀表-------稱重傳感器安裝在臺秤支架中間位于臺面下面，將被稱物體的重量按一點(diǎn)的函數(shù)關(guān)系轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信 ，然后將電信 傳遞給二次儀表-------稱重顯示儀表。　　這些分類呈現(xiàn)了生產(chǎn)時(shí)稱重準(zhǔn)確性的允差。然而，這并不意味著這些稱重傳感器全都具有相同的性能。部分稱重傳感器目前可提供實(shí)際上**這些標(biāo)準(zhǔn)需求的準(zhǔn)確性。此外，OIML和NTEP標(biāo)準(zhǔn)無法解決稱重傳感器系統(tǒng)的質(zhì)量和可靠性。
    選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

　　3.3解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題當(dāng)負(fù)荷長時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的，補(bǔ)償了蠕變。*稱重顯示儀表降低汽車衡故障率數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，了稱重故障環(huán)節(jié)。　　主要參數(shù)1.型 ：EXd-800T隔爆稱重控制箱2.準(zhǔn)確度:3級，n=30003.輸入信 范圍：-19mV～+19mV4.非線性：0.01%F.S5.傳感器連接個(gè)數(shù)：1～8只350Ω傳感器6.傳感器供橋電源：DC：5V;350mA7.傳感器連接方式：采用6線制，長線補(bǔ)償。
     東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司廠家，價(jià)格實(shí)在，質(zhì)量**，**詳情請咨詢劉總，，我們將竭誠為您。電子地磅之前我們首先考慮的就是質(zhì)量與價(jià)格，一臺電子地磅買回去也不是只用一二年的設(shè)備，這個(gè)肯定要用年年甚至年，一臺好的地磅壽命一般都是-年，一點(diǎn)問題都不會(huì)有的。眾所周知，地磅的價(jià)格與質(zhì)量是成正比的，世界上沒有便宜的東西，只有較便宜的，真正賺到的就是買到自己的產(chǎn)品，花一樣的價(jià)格較優(yōu)質(zhì)的，出廠的電子地磅質(zhì)量優(yōu)價(jià)格實(shí)惠好是您地磅的。


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