尼龍6(白色):該材料具有較優(yōu)越的綜合性能,包括機械強度、剛度、韌度、機械減震性和耐磨性。 這些特性,再加上良好的電絕緣能力和耐化學性,使尼龍6 成為一種"通用級"材料,用于機械結(jié)構(gòu)零件和可維護零件的制造。 尼龍66 (奶油色):與尼龍6 相比較,其機械強度、剛度、耐熱和耐磨性,抗蠕變性能較好,但沖擊強度和機械減震性能下降,非常適合于自動車床機械加工。 尼龍4.6 (紅棕色):與普通尼龍相比,尼龍4.6的特點是剛性保存力強,耐蠕變性好,在較寬的溫度范圍內(nèi)較耐熱老化。因此,尼龍4.6用于尼龍6、尼龍66、POM 和PET在剛度、抗蠕變、耐熱老化、疲勞強度和耐磨性能方面所達不到要求的“較高的溫度領(lǐng)域”(80 -150 ℃) 尼龍66+GF30 (黑色):與純尼龍66相比,這種尼龍?zhí)罴?0% 玻璃纖維增強,其耐熱性、強度、剛度、耐蠕變性和尺寸穩(wěn)定性、耐磨等性能方面均有提高,它的較大允許使用溫度較高。 尼龍66+MOS2 (灰黑色):這種尼龍?zhí)罴恿硕f,與尼龍66相比,其剛性、硬度和尺寸穩(wěn)定性有所提高,但抗沖擊強度有所下降,二化鉬的晶粒形成效果提高了結(jié)晶結(jié)構(gòu),使材料承載和耐磨性能均有提高。
詞條
詞條說明
煤倉是燃煤火力發(fā)電廠制粉系統(tǒng)中的重要組成部分,在大、中型機組電廠中,主廠房煤倉多數(shù)采用型鋼和鋼板制成。由于物料在倉內(nèi)流動,其與倉壁鋼板的磨擦易使板壁受損,同時鋼板表面粗糙易造成堵煤。因此,煤倉內(nèi)面在設(shè)計時都考慮加設(shè)1層耐磨強度**普通鋼板5~6倍的表面光滑的煤倉襯板,以延長煤倉使用年限,降低維修率。若運行中出現(xiàn)大幅脫落的狀況,一方面導(dǎo)致基層鋼板失去保護而加速磨損至損壞,另一方面內(nèi)襯板材碎片會堵塞煤
**高分子量聚乙烯滑槽(UHMWPE)耐強烈化學品的腐蝕,除對某些強酸在高溫下有輕微腐蝕外,在其它的堿液、酸液中不受腐蝕,可以在溫度小于80度的濃鹽酸中應(yīng)用,在濃度小于75%的濃硫酸中、濃度小于20%的硝酸中性能穩(wěn)定。**高分子量聚乙烯材料用于零件、軸套、耐磨條、異型材、導(dǎo)軌等,其耐磨、**、低摩擦系數(shù)、無油潤滑性及無噪音特點達到免維護的要求。價格僅是PTFE、PEEK、PI等材料的幾十分之一,在常溫
**高分子量聚乙烯耐磨條導(dǎo)軌的性能和應(yīng)用領(lǐng)域
高分子耐磨條導(dǎo)軌產(chǎn)品具有自潤滑性、高耐磨損性、低滑動摩擦系數(shù)、強抗沖擊與抗壓穩(wěn)定性、適合食品衛(wèi)生要求、低噪音、絕緣性及熱穩(wěn)定性,是所有涉及產(chǎn)品物料包裝、罐裝和輸送機器,模切機、膠釘聯(lián)動線、騎馬釘、膠裝書包本機、印刷機制造業(yè)值得信賴的伙伴。 高分子耐磨條導(dǎo)軌---**高分子量聚乙烯鏈條導(dǎo)軌制成的槽或脊,可承受、固定、引導(dǎo)移動裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。鏈條導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊,用于導(dǎo)引、固定機
高分子材料生產(chǎn)的底座,它采用較新科技技術(shù)廣泛應(yīng)用于道路的主要設(shè)施產(chǎn)品。高分子材料底座以鑄鐵為材料,是目前應(yīng)用較為廣泛的一種路面設(shè)施。高分子底座不僅僅是單純的熔化,還包括冶煉過程,使?jié)策M鑄型的金屬,在溫度、化學成分和純凈度方面都符合預(yù)期要求。鑄鐵公路墩以鑄鐵為材料,將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里,經(jīng)冷卻凝固,清整處理后得到有預(yù)定形狀,尺寸和性能的鑄件的工藝過程。高分子底座由高分子材料模壓
公司名: 德州萬泓復(fù)合材料有限公司
聯(lián)系人: 宋寧
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