日本四面臨海,因此國(guó)內(nèi)港口眾多,海運(yùn)發(fā)達(dá)。中國(guó)與日本貿(mào)易往來(lái)頻繁,且距離較近,選擇海運(yùn)是十分實(shí)惠方便的方式。那么,中國(guó)海運(yùn)到日本需要多久呢?中國(guó)海運(yùn)到日本運(yùn)費(fèi)多少呢?龍貓國(guó)際物流將為您作詳細(xì)解答。
由于出發(fā)港口及目的港口的不同,中國(guó)到日本的海運(yùn)時(shí)效有所區(qū)別。我們以深圳到橫濱為例,專(zhuān)線直達(dá),航程5-7天左右。
日本進(jìn)口貨物申報(bào)及流程
根據(jù)日本《關(guān)稅法》規(guī)定,一般情況下,應(yīng)將進(jìn)口貨物運(yùn)入保稅區(qū)域后,再向海關(guān)申報(bào)。海關(guān)接到進(jìn)口申報(bào)后,進(jìn)行單證審查和必要的貨物查驗(yàn),有稅貨物原則上待企業(yè)繳納關(guān)稅等稅金后,海關(guān)予以放行,企業(yè)方能提貨。
1、可不進(jìn)入包稅區(qū)域條件:
(1)散裝貨物等可不運(yùn)入保稅區(qū)域。
(2)蔬菜、魚(yú)類(lèi)等需快速運(yùn)走的航空貨物。
2、可先提貨條件:根據(jù)規(guī)定,具備以下條件,向關(guān)長(zhǎng)提出關(guān)稅擔(dān)保并獲得關(guān)長(zhǎng)同意后,可先提貨。
(1)貴重品、危險(xiǎn)品、有變質(zhì)、損壞可能的貨物。
(2)因參加展覽會(huì)受時(shí)間限制的貨物。
(3)因適用**稅率待交原產(chǎn)地證書(shū)的貨物。
(4)合同規(guī)定卸貨后需核實(shí)數(shù)量,申報(bào)時(shí)數(shù)量還未確定的貨物。
3、先放行,后納稅條件
符合特例申報(bào)制度規(guī)定的,可先放行,后納稅。適用特例申報(bào)制度的對(duì)象主要是通過(guò)了安全性管理和遵紀(jì)守法風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制并經(jīng)關(guān)長(zhǎng)批準(zhǔn)的“特例進(jìn)口者”。目的是減少進(jìn)口者成本,提高便利性。
4、預(yù)審制的適用
預(yù)審制是貨物到達(dá)之前或食品進(jìn)口檢驗(yàn)檢疫未完結(jié)前,先向海關(guān)申報(bào),海關(guān)預(yù)**行單證審核,確定是否查驗(yàn)貨物的制度。因此,企業(yè)可視情況提前進(jìn)行“預(yù)申報(bào)”,達(dá)到海關(guān)手續(xù)和其他法律規(guī)定的手續(xù)同時(shí)辦理,節(jié)省時(shí)間的目的。
日本的無(wú)紙通關(guān)
日本海關(guān)自2013年起開(kāi)啟海關(guān)無(wú)紙通關(guān)時(shí)代。企業(yè)通過(guò)既可選擇通過(guò)“NACCS”系統(tǒng)提交通關(guān)電子單證,也可直接向海關(guān)提交紙質(zhì)單證。海關(guān)對(duì)通關(guān)電子單證審核后,認(rèn)為*核查紙質(zhì)單證時(shí)進(jìn)行電子單證放行。但還需查證原件或核實(shí)數(shù)量等情況時(shí),企業(yè)應(yīng)在電子單證放行后3日內(nèi)向海關(guān)提交或出示單證原價(jià)。
詞條
詞條說(shuō)明
美國(guó)7月零售銷(xiāo)售環(huán)比減少1.1%;亞馬遜日本站延長(zhǎng)假期退貨期限
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