充電樁熱知識(shí)，看這一篇就夠啦

時(shí)間：2021-09-27作者：廣州廣電計(jì)量股份有限公司瀏覽：908

在**能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)的大背景下，我國(guó)汽車工業(yè)正在邁向新能源化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的新時(shí)代。電動(dòng)汽車作為新能源汽車的主要發(fā)展路徑之一，近年來(lái)行業(yè)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)十分明顯，充電樁也隨之迎來(lái)了快速發(fā)展階段。




  

（數(shù)據(jù)來(lái)源：公 安 部 交 通 管 理 局）

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)492萬(wàn)輛，比2019年增加111萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.18%。其中，純電動(dòng)汽車保有量為400萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.32%。




 

（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)充電聯(lián)盟）

與此同時(shí)，近五年充電樁的保有量也在持續(xù)增長(zhǎng)，截至2020年12月，全國(guó)公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為168.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)37.9%。其中，充電聯(lián)盟成員單位的公共類充電樁約80.7萬(wàn)臺(tái)，私有充電樁約87.4萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展*。

 

然而，任憑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如何激烈，安全和品質(zhì)始終是充電樁業(yè)界和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

 

作為電動(dòng)汽車的重要配套設(shè)施，充電設(shè)施的安全可靠性能儼然關(guān)系到用車的便利性和安全性。隨著國(guó)家電動(dòng)汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)體系的日益完善，如何解決相關(guān)設(shè)備的質(zhì)量、性能痛點(diǎn)，鍛造符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的高質(zhì)量產(chǎn)品，是電動(dòng)汽車和充換電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)面臨的關(guān)鍵。

 

1、 生活中常見(jiàn)的充電樁（機(jī)）有哪些？

當(dāng)前生活中，常見(jiàn)的電動(dòng)車充電設(shè)施主要有直流充電機(jī)和交流充電樁兩類：

1) 直流充電機(jī) (快充）：可直接為電動(dòng)汽車蓄電池提供直流電能，存在速度快、電壓高、電流大、安全要求較高的特點(diǎn)。常見(jiàn)直流充電機(jī)類型如下：

 

? 一體式直流充電樁

? 分體式直流充電樁

? 直流充電堆

2) 交流充電樁(慢充）：通過(guò)車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車提供電能，存在速度較慢、電壓值為220V、電流較小的特點(diǎn)。常見(jiàn)直流充電機(jī)類型如下：

? 隨車交流充電樁

? 壁掛式交流充電樁

? 落地式交流充電樁

 

2、 充電樁（機(jī)）現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)體系有哪些？

目前國(guó)內(nèi)充電樁的標(biāo)準(zhǔn)主要分為四種：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、能源局標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)以及南方電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

 

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要分為三個(gè)方面：通用要求、交流與直流、充電機(jī)與BMS通信；

 

能源局標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了交/直流充電樁的充電功能、通訊功能、安全防護(hù)、電磁兼容等方法與要求，是目前市面上投入運(yùn)營(yíng)的充電樁必須過(guò)檢的*標(biāo)準(zhǔn)；

 

國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較相似，但測(cè)試要求較嚴(yán)格，尤其在直流樁CAN通訊兼容性上增加了物理層與鏈路層測(cè)試項(xiàng)目，保證國(guó)網(wǎng)充電樁的CAN通訊魯棒性，是國(guó)家電網(wǎng)充電樁招標(biāo)時(shí)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

 

南方電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較相似，但測(cè)試要求較嚴(yán)格，尤其是充電樁輸入端的電網(wǎng)諧波和充電模塊輸出端輸出電流均流性，是南方電網(wǎng)充電樁招標(biāo)時(shí)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)之一。

 

此外，國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)主要有IEC標(biāo)準(zhǔn)、EN標(biāo)準(zhǔn)、SAE標(biāo)準(zhǔn)、UL標(biāo)準(zhǔn)。詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)下表：

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)	GB/T 18487.1-2015 《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) *1部分：通用要求》
	GB/T 27930-2015 《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》
	GB/T 34658-2017 《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試》
	GB/T 34657.1-2018 《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范 *1部分：供電設(shè)備》
	GB/T 18487.3-2001 電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 電動(dòng)車輛交流/直流充電機(jī)(站)
	GB 20234.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 *1部分：通用要求
	GB 20234.2-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 *2部分：交流充電接口
	GB 20234.3-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 *3部分：直流充電接口
	GB 50966-2014 電動(dòng)汽車充電站設(shè)計(jì)規(guī)范
	GB/T 29316-2012 電動(dòng)汽車充換電設(shè)施電能質(zhì)量技術(shù)要求
	GB/T 28569-2012 電動(dòng)汽車交流充電樁電能計(jì)量
	GB∕T 27930-2015 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議
	GB∕T 34657.1-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范 *1部分：供電部分
	GB∕T 34658-2017 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議測(cè)試一致性
能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)	NB/T 33001-2018《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》
	NB/T 33008.1-2018 《電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 *1部分：非車載充電機(jī)》
	NB/T 33002-2018 《電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件》
	NB/T 33008.2-2018 《電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 *2部分：交流充電樁》
	NB/T 33003-2010 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議
	NB/T 33004-2013 電動(dòng)汽車充換電設(shè)施工程施工和竣工驗(yàn)收規(guī)范
企標(biāo)-國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)	Q/GDW 1235-2014 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)通信協(xié)議
	Q/GDW 10233-2018 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)通用要求
	Q/GDW 10591-2018 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范
	Q/GDW 10592-2018 電動(dòng)汽車交流充電樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范
	Q/GDW 10485-2018 電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件
企標(biāo)-南方電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)	Q/CSG 1211012-2016 電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)規(guī)范
	Q∕CSG 1211013-2016 電動(dòng)汽車非載充機(jī)技術(shù)規(guī)范
CQC標(biāo)準(zhǔn)	CQC 3170-2018 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)節(jié)能認(rèn)證技術(shù)規(guī)范
	CQC 3169-2018 電動(dòng)汽車交流充電樁節(jié)能認(rèn)證技術(shù)規(guī)范
IEC標(biāo)準(zhǔn)	IEC 61851-1-2017電動(dòng)車輛充電系統(tǒng).*1部分:通用要求
	IEC 61851-21-1-2017電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)*21-1部分: 傳導(dǎo)連接到交流/直流電源上的電動(dòng)車輛車載充電機(jī)EMC要求
	IEC 61851-23-2014電動(dòng)車輛傳導(dǎo)式充電系統(tǒng). *23部分: 直流電動(dòng)車輛充電站
	IEC 61851-24-2014 電動(dòng)汽車導(dǎo)電充電系統(tǒng) - *24部分：直流充電數(shù)字通信
	EN 62196-1-2014插頭, 插座, 車輛連接器和車輛插孔. 電動(dòng)車輛的傳導(dǎo)充電. 一般要求
	CLC/TS 50457
SAE標(biāo)準(zhǔn)	SAEJ1772電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電系統(tǒng)
	SAEJ2847-1-2013使用智能能量分布曲線圖2.0的可插電式車輛和公用電網(wǎng)之間的通訊
	SAEJ2847-2-2013可拆卸車輛和外接DC裝料機(jī)之間的通訊
	SAEJ2847-3-2013分布式能源資源的插電式車輛通信
	SAEJ2953
UL標(biāo)準(zhǔn)	UL2202-2018電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)設(shè)備
	UL 2231-2：2020 電動(dòng)汽車（EV）電池充電系統(tǒng)的保護(hù)裝置要求

 

3、 充電樁（機(jī)）的主要項(xiàng)目有哪些？

充電樁（機(jī)）是**充電樁（機(jī)）安全可靠的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,主要分為兩個(gè)方向，一個(gè)是電參數(shù)的項(xiàng)目，一個(gè)是兼容性的項(xiàng)目。

 

? 充電樁兼容性項(xiàng)目：充電的時(shí)候，要保證充電插頭和接口之間的連接安全和充電正常，就要進(jìn)行兼容性測(cè)試。

 

? 充電樁電參數(shù)項(xiàng)目：要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定充電，就要保證輸出的電壓、電流以及精度符合要求，達(dá)到對(duì)車充電的額定標(biāo)準(zhǔn)，如充電樁輸出試驗(yàn)，主要是針對(duì)輸出的電壓、電流和精度等方面的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，以及安全要求試驗(yàn)，主要包括輸出過(guò)壓和輸入欠壓、急停等項(xiàng)目的統(tǒng)一規(guī)定。

   

詳細(xì)項(xiàng)目如下表：

測(cè)試項(xiàng)目		類別	試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
直 流 充 電 樁	一般檢查	人工檢查	NB/T 33001-2018 NB/T 33008.1-2018 GB/T 27930-2015 Q/GDW 10233-2018 Q/GDW 10591-2018 Q/GDW 1235-2014 GB/T 18487.1-2015
	功能檢查	充電設(shè)定方式檢查、通信功能試驗(yàn)、顯示功能試驗(yàn)、輸入功能試驗(yàn)、計(jì)量功能試驗(yàn)
	絕緣性能試驗(yàn)	絕緣電阻試驗(yàn)
	充電輸出試驗(yàn)	輸出電壓誤差試驗(yàn)、輸出電流誤差試驗(yàn)、穩(wěn)壓精度試驗(yàn)、穩(wěn)流精度試驗(yàn)、紋波系數(shù)試驗(yàn)、限壓特性試驗(yàn)、限流特性試驗(yàn)、效率和功率因數(shù)試驗(yàn)、輸出電流控制時(shí)間試驗(yàn)、輸出電流停止速率試驗(yàn)
	低壓輔助電源試驗(yàn)
	諧波電流試驗(yàn)
	安全要求試驗(yàn)	輸入過(guò)壓保護(hù)試驗(yàn)、輸入欠壓保護(hù)試驗(yàn)、輸出過(guò)壓保護(hù)試驗(yàn)、急停功能試驗(yàn)、沖擊電流試驗(yàn)、軟啟動(dòng)試驗(yàn)、電池反接試驗(yàn)、蓄電池電壓試驗(yàn)
	兼容性試驗(yàn)	充電接口兼容性試驗(yàn)、充電控制兼容性試驗(yàn)、充電通信兼容性試驗(yàn)
交 流 充 電 樁	一般檢查	基本構(gòu)成檢查、充電連接方式檢查、樁體檢查	NB/T 33002-2018 NB/T 33008.2-2018 Q/GDW 10485-2018 Q/GDW 10592-2018 GB/T 18487.1-2015
	功能試驗(yàn)	顯示功能試驗(yàn)、手動(dòng)輸入試驗(yàn)、計(jì)量功能試驗(yàn)、刷卡付費(fèi)功能試驗(yàn)、通信功能試驗(yàn)
	安全防護(hù)試驗(yàn)	急停功能試驗(yàn)、帶載分合電路試驗(yàn)、過(guò)負(fù)荷保護(hù)試驗(yàn)、短路保護(hù)試驗(yàn)、鎖止功能試驗(yàn)
	兼容性試驗(yàn)	充電接口兼容性試驗(yàn)、充電控制兼容性試驗(yàn)

 

 

4、 充電樁（機(jī)）行業(yè)客戶面臨著哪些痛點(diǎn)？

（1）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)多變：隨著充電樁（機(jī)）行業(yè)的高速發(fā)展和規(guī)范化管理，各類標(biāo)準(zhǔn)也將不斷地進(jìn)行較新迭代，充電樁的安全及性能是否符合較新后的標(biāo)準(zhǔn)要求，是充電樁（機(jī)）行業(yè)客戶需要持續(xù)關(guān)注的問(wèn)題之一；充電樁現(xiàn)場(chǎng)、年檢是行業(yè)監(jiān)管的重要手段。

 

（2）使用環(huán)境復(fù)雜：充電樁（機(jī)）多處在戶外環(huán)境，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間日曬雨淋，外殼防護(hù)等級(jí)降低，安全可靠性下降，內(nèi)部器件性能下降，需要專業(yè)設(shè)備，專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)分析、排除安全隱患。

 

（3）故障率高：充電樁（機(jī)）存在因充電用戶操作不當(dāng)或惡意損壞導(dǎo)致的故障風(fēng)險(xiǎn)，以及設(shè)備性能下降等原因，需定期**產(chǎn)品安全可靠運(yùn)行。

 

（4）運(yùn)維成本高：充電站通常呈分散式建設(shè)，運(yùn)維人員的專業(yè)技能和技術(shù)水平參差不齊， 相關(guān)企業(yè)需配備專業(yè)的人員和設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)維護(hù)，運(yùn)維成本較高。

廣電計(jì)量解決方案 

為解決充電樁的安全、可靠難題，廣電計(jì)量配備了交直流充電樁測(cè)試系統(tǒng)，可滿足充電樁的功能性能試驗(yàn)，安全試驗(yàn)，電磁兼容試驗(yàn)，環(huán)境試驗(yàn)，通信一致性和互操作試驗(yàn)等需求，并為充電樁廠商/運(yùn)營(yíng)商提供周期性的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，助力客戶**充電樁的質(zhì)量安全。

 

 

廣電計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)方案結(jié)構(gòu)


廣州廣電計(jì)量股份有限公司專注于emc測(cè)試,rohs,電磁兼容測(cè)試,化學(xué)成分分析,食品農(nóng)產(chǎn)品,儀器校驗(yàn)等

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