如何對(duì)丹東電子汽車(chē)衡進(jìn)行檢定及維護(hù)？

時(shí)間：2021-09-24作者：天津恒達(dá)計(jì)量設(shè)備有限公司瀏覽：60

電子汽車(chē)衡(靜態(tài))是我國(guó)應(yīng)用較為廣泛的衡器之一，電子汽車(chē)衡是一種大型地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物稱(chēng)重的一種衡器，因其主要用于車(chē)輛載貨重量的稱(chēng)量，常稱(chēng)為汽車(chē)衡，通常所說(shuō)的電子汽車(chē)衡是由承重器(秤體)、載荷轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)(稱(chēng)重傳感器 )和載荷測(cè)量裝置(稱(chēng) 重顯示儀表或稱(chēng)重顯示器 )三大部件組成。
另外，根據(jù)用戶(hù)的不同要求，電子汽車(chē)衡還可以與多種設(shè)備，如打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)等外接以完成各種功能，而且通過(guò)外接設(shè)備還可進(jìn)入企業(yè)數(shù)據(jù)制造管理系統(tǒng)，以完成較高層次的數(shù)據(jù)處理及傳輸需要。
電子汽車(chē)衡的分類(lèi)及原理
1 隨著電子稱(chēng)重技術(shù)的迅速發(fā)展，電子汽車(chē)衡產(chǎn)品顯現(xiàn)出日新月異現(xiàn)象，其種類(lèi)也越來(lái)越多 ，主要有五種分類(lèi):
① 照安裝方式分為地中式電子汽車(chē)衡和地上式電子汽車(chē)衡。
② 按照傳輸信號(hào)分為模擬式電子汽車(chē)衡和數(shù)字式電子汽車(chē)衡。
③ 按照使用環(huán)境分為電子汽車(chē)衡和非電子汽車(chē)衡。
④ 按照稱(chēng)量方式分為整車(chē)稱(chēng)量靜態(tài)汽車(chē)衡和便攜式靜態(tài)汽車(chē)衡。
⑤ 按照臺(tái)面制造材料分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面 電子汽車(chē)衡和混凝土臺(tái)面 電子汽車(chē)衡。
2 電子汽車(chē)衡是采用電阻應(yīng)變稱(chēng)重原理，通過(guò)電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器，把“重量”變換為“電量”，將該微電量輸入至稱(chēng)重顯示器，由顯示器對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理后再將被稱(chēng)車(chē)輛的重量值顯示出來(lái)。
① 稱(chēng)重傳感器 是電子汽車(chē)衡 的** ，是將力學(xué)量轉(zhuǎn)換為電學(xué)量的轉(zhuǎn)換元件。將作用在被測(cè)物體上的重力按一定比例轉(zhuǎn)換成可計(jì)量 的輸 出信號(hào)。電阻應(yīng)變稱(chēng)重傳感器主要分為模擬信號(hào)輸 出的模擬稱(chēng)重傳感器和數(shù)字信號(hào)輸 出的數(shù)字式稱(chēng)重傳感器。
② 模擬式稱(chēng)重傳感器是一種 電阻應(yīng)變式稱(chēng)量傳 感器 ，其工作原理 ，彈性體在外力作用下產(chǎn)生強(qiáng)性變形，使粘貼在它表面的電阻應(yīng)變片隨同產(chǎn)生變形 ，電子應(yīng)變片變形后 ，它的阻值將發(fā)生變化再經(jīng)相應(yīng)測(cè)量 電路把這 一 電阻 變化 轉(zhuǎn) 換 為 電信 號(hào) ，從 而完 成將 外 力 轉(zhuǎn)換 為 電信號(hào)的過(guò)程。
③ 數(shù)字式稱(chēng)重傳感器采用電阻應(yīng)變式轉(zhuǎn)換原理，它是在模擬式稱(chēng)重傳感器 的基礎(chǔ)上衍生 出的一種新技術(shù)，其內(nèi)部具備模擬稱(chēng)重傳感器的所有部件，又增加了放大、濾波、 D 轉(zhuǎn)換微處理器芯片，溫度傳感器等器件，直接輸出數(shù)字信號(hào)。


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