聲屏障的應(yīng)用分析

時(shí)間：2021-10-26作者：安平縣港耀金屬絲網(wǎng)制品有限公司瀏覽：283

1、聲屏障設(shè)計(jì)思路

從聲屏障降噪原理來看，道路交通噪聲的聲屏障設(shè)計(jì)主要可以從兩個(gè)方面考慮：一是根據(jù)道路狀況設(shè)計(jì)聲屏障。主要方法有：在城市道路周邊種植密集的樹木，起到吸收汽車尾氣，降低噪聲的效果。加寬道路的綠化帶，并在道路兩邊的綠化帶設(shè)置相應(yīng)的聲屏障。改善路況，鋪設(shè)瀝青路面;在特殊的時(shí)段和路段，限制道路通行車輛數(shù)量和車型，降低噪聲。二是根據(jù)建筑物設(shè)計(jì)聲屏障。隨著城市人口的增加，建筑物密度增大，設(shè)置聲屏障的空間較少，可結(jié)合城市道路周邊的建筑物特點(diǎn)設(shè)置相應(yīng)的聲屏障。例如，根據(jù)道路兩旁建筑物的高度、噪聲指數(shù)等級(jí)，設(shè)計(jì)聲屏障時(shí)需要的反射區(qū)域與道路布局等因素，在聲屏障上增設(shè)高的棚面物體，降低噪聲。

2、聲屏障降噪效果模擬設(shè)計(jì)方法

聲屏障降噪效果視道路與敏感點(diǎn)的空間關(guān)系而定，為了提升聲屏障降噪效果，設(shè)置了降噪效果模型，分析不同情形下聲屏障的降噪效果。

其中，f表示聲波頻率(Hz);δ表示聲程差(m)，c表示聲速，(m/s)以Xm高的無限長(zhǎng)聲屏障為例，分別計(jì)算該聲屏障地面路段(假設(shè)路基高度為0)與高架路段(路基高度分別為10 m、15 m、20m)聲屏障對(duì)距離路肩10m、20m、40m、60m、80m、100m、120m、140m、160m、180m、200m敏感點(diǎn)的不同高度的減噪效果，從而分析出聲屏障的有效性及其適用范圍。

(1)路基高度為0時(shí)，低樓層聲屏障降噪效果理想，隨著樓層增加，效果逐漸減少，因此，在路基高度為0的路段，盡量降低樓層高度設(shè)計(jì)。對(duì)于道路兩邊存在高樓層建筑物時(shí)，除了設(shè)置聲屏障外，還要增加其他配套設(shè)施(如增設(shè)棚面**)。

(2)路基為高架或者高路堤段時(shí)，與路基高度相近的樓層，聲屏障對(duì)其降噪效果較好。對(duì)距離較遠(yuǎn)的敏感點(diǎn)，一定高度的樓層降噪效果明顯，但隨著樓層增加降噪效果呈現(xiàn)遞減趨勢(shì)?？梢姡诟呒芑蛘呗返梯^高的路段，敏感點(diǎn)距離道路近的較低建筑物，當(dāng)路面高出敏感點(diǎn)較大時(shí)聲屏障的降噪效果不明顯;只有在敏感點(diǎn)高度與道路高度相近時(shí)設(shè)置聲屏障，能夠起到很好的降噪效果，但隨著樓層的增高，要同時(shí)考慮輔助設(shè)施。


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