橋梁支座灌漿料,客運專線橡膠支座安裝**灌漿料,它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等**配比*生產(chǎn)而成的干混料。早強型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的**的水泥基復合材料。由于其采用了多種高性能添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點,具有自流平、高早強、高強、無收縮。
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詞條說明
橋梁支座灌漿料,客運專線橡膠支座安裝**灌漿料,它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等**配比*生產(chǎn)而成的干混料。早強型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的**的水泥基復合材料。由于其采用了多種高性能添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點,具有自流平、高早強、高強、無收縮。支座安裝用灌漿材
高強聚合物砂漿的產(chǎn)品特點:1、早強、高強:1天抗壓強度可達20Mpa,能大限度的加工程進度;2、抗?jié)B性能強:本產(chǎn)品具有良好的抗?jié)B性能,1.7Mpa抗?jié)B壓水不透水,符合P16混凝土抗?jié)B性能的要求;3、粘接性能好:如使用混凝土界面處理劑,與新老混凝土的粘接強度大于1.8Mpa,可大程度保證高強聚合物砂漿與修補基層間的緊密粘接;4、耐久性強:50次凍融循環(huán)后強度無明顯變化,在機油中浸泡30天后強度提高。
鐵路橋梁支座灌漿料是我公司針對鐵路橋梁支座安裝研制的一種水泥基微膨脹干粉砂漿。其主要成分為 : 特種水泥、摻合料、石英砂及少量流化劑、膨脹劑和保水劑等。1. 特性固化 : 灌漿后 2 小時即可拆除支撐,進行后續(xù)施工 ;微膨脹性 : 保證橋梁支座與基礎之間緊密接觸,灌漿后無收縮;施工方便 :TGM具有自流性,產(chǎn)品現(xiàn)場加水攪拌即可使用。2. 技術指標項 目 單 位 指 標 項 目 單 位 指 標 2
本品是以改性飽和基環(huán)氧樹脂、固化劑及硬質填料組成的高強度、抗沖磨蝕、粘結牢固的新型薄層修補材料。具有粘結修復可兼有堵漏、密封、防腐等功能,滲透力強能滲入混凝土表層。產(chǎn)品特點:1、觸變性能:觸變性能優(yōu)良,靜置狀態(tài)下材料呈不易流動的凝膠態(tài),即使涂抹在**部或側面等凹槽、孔洞內的材料也不會產(chǎn)生變形、流掛等現(xiàn)象,易于保證施工質量;當受到攪拌、擠壓等剪力作用時,呈良好流動性流變態(tài),易于施工操作。2、粘結性能:
公司名: 圣思恩(北京)新型材料科技有限公司
聯(lián)系人: 祝女士
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地 址: 北京昌平南邵雙營西路78號院2號樓14層1405室
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網(wǎng) 址: yue16888.b2b168.com
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