KJ·GPZ系列盆式橡膠支座的特點(diǎn)

    橡膠支座是指用以支承容器或設(shè)備的重量并使其固定于一定位置的支承部件,橡膠支座還要承受操作時(shí)的振動與地震載荷板式橡膠支座由多層天然橡膠與兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌粘合,化而成一種橋梁支座產(chǎn)品,橡膠支座的結(jié)構(gòu)原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊,在三向受力而產(chǎn)生的反力承受橋梁的垂直荷。橡膠支座應(yīng)用于:橋梁,人行道,高速路,快速路,高鐵,地鐵,高架橋,建筑等地段。
    KJ·GPZ系列盆式橡膠支座,是交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院對1998年獲得交通部科技進(jìn)步獎的GPZ系列盆式支座根據(jù)多年使用中暴露出的不足和按**慣例修改后的新型支座,其設(shè)計(jì)具有下列特點(diǎn):
    1、本系列支座的設(shè)計(jì)主要采用英國BS-5400標(biāo)準(zhǔn),并同時(shí)滿足我國現(xiàn)行盆式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)的要求,使本產(chǎn)品和**同類產(chǎn)品接軌,保證了小噸位活動支座在恒載作用下磨擦系數(shù)小于標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的數(shù)值。
    2、本系列支座采用極限狀態(tài)設(shè)計(jì),可以滿足正常使用極限狀態(tài)下的有效性和較小的轉(zhuǎn)動力矩。
    3、將密封圈改為多層黃銅帶,以保證正常使用極限狀態(tài)下密封的有效性和較小的轉(zhuǎn)動力矩。
    4、為改進(jìn)導(dǎo)向活動支座的導(dǎo)向滑移性能、本系列支座采用了中部導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
    5、根據(jù)支座工作中受力情況,將錨固螺栓改為定位螺栓。安裝時(shí)不允許使用焊接法。
    6、底盆及±50mm位移量的**板外形優(yōu)化為圓形,在保證混凝土抗壓強(qiáng)度基礎(chǔ)上,減少了接觸面積,提高了機(jī)加工效率。
    7、安裝定位螺栓的預(yù)留孔坑槽尺寸

    河北中固工程橡膠有限公司專注于橋梁伸縮縫,橋梁防落梁鏈條,聚閉孔泡沫板等

  • 詞條

    詞條說明

  • 安裝船用橡膠護(hù)舷后應(yīng)檢查

    在安裝船用橡膠護(hù)舷后,當(dāng)船停靠待檢時(shí),每次都應(yīng)檢查。無論是否??看龣z,每月還應(yīng)定期檢查一次。檢查范圍:1.檢查固定地腳螺栓和護(hù)舷主體防撞板有沒有松動,如果松動,擰緊后用點(diǎn)焊固定固定螺栓和墊片。2.檢查護(hù)舷是否有裂縫或斷裂,并檢查是否有異常。如果破裂嚴(yán)重,請立即與我們聯(lián)系。3.檢查防撞板是否有凹痕,裂縫和腐蝕。4.防震板向前傾斜,防震板內(nèi)的物料往往積聚并通向前方,因此應(yīng)盡可能去除防震板內(nèi)的沉淀物。5

  • 支座更換中墩臺的檢查內(nèi)容

    盆式橡膠支座構(gòu)造簡單、結(jié)構(gòu)緊湊、滑動哼擦系數(shù)小,轉(zhuǎn)動靈活,盆式橡膠支座與一般屬鑄鋼輥軸支座相比,具有重量輕、建筑高度低、加工制造方便、節(jié)省鋼材、降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn);與板式橡膠支座相比,具有承載能力大,容許支座位移量大,轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點(diǎn),因此盆式橡膠支座特別適寅在大跨度橋梁上使用。 盆式橡膠支座的鋼盆盆環(huán)應(yīng)力應(yīng)考慮承壓橡膠板在垂直荷載作用下產(chǎn)生的側(cè)向壓力,并考慮作用丁支座上的水平力和在極限轉(zhuǎn)角時(shí)的承載能力

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  • 工業(yè)橋梁橡膠氣囊的施工方法

    工業(yè)橋梁橡膠氣囊,是由橡膠與纖維加強(qiáng)層化而制成的產(chǎn)品,具有很高的抗張強(qiáng)度,彈性和氣密性,充入壓縮空氣后,能替代原有的木模,竹模,鋼模。能夠多次重復(fù)運(yùn)用,是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品.橋梁橡膠氣囊是工業(yè)用品,其運(yùn)用泛圍非常廣。 工業(yè)橋梁橡膠氣囊,因地域或運(yùn)用領(lǐng)域不同而名稱也不同,例如:橋梁橡膠氣囊、氣囊內(nèi)模、充氣模芯、橋梁橋梁橡膠氣囊、等等,橋梁橡膠氣囊特色就是造價(jià)低、運(yùn)用簡單、

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