美國快遞基本科普FedEx UPS USPS

    以從美國發(fā)貨為例,主要的快遞有三個FedEx, UPS, DHL。其中FedEx、UPS是美國境內(nèi)倆壟斷快遞,就好比國內(nèi)通訊行業(yè)的聯(lián)通和移動。比如你發(fā)順豐來美國(希望你不要這么做),他的清關(guān)也需要依賴FedEx或者UPS。



    以中國到洛杉磯的外貿(mào)交易為例,順豐的快遞通道為:順豐空運到洛杉磯,后段的美國清關(guān)以及美國境內(nèi)派送交給第三方,在他們的快件中心(ECCF)清關(guān)后再派送因為擁有全美國自主網(wǎng)絡(luò)的物流公司只有UPS FedEx。包括順豐在內(nèi)的其他快遞公司在美國只能依托UPS或者FedEx的美國網(wǎng)絡(luò)進行派送,目前在美國洛杉磯口岸僅僅有兩家第三方公司有這個permit。



    DHL沒有美國境內(nèi)業(yè)務(wù),只有國際快遞。國際快遞主要由DHL,UPS,F(xiàn)edEx 3家大規(guī)模的快遞公司經(jīng)營,這3家快遞公司在**已經(jīng)形成較為完善的物流體系,幾乎覆蓋**的各個重點區(qū)域。



    該物流模式依托于統(tǒng)一的信息化平臺操作,其顯著性的優(yōu)點在于:貨物運輸時間較短,能夠向消費者提供實時的物流信息,貨物在運輸過程中的丟包率較低。例如,郵寄一個一磅的產(chǎn)品到美國,采用FedEx只需要3-5天左右,是EMS郵政小包速度的6-7倍。三個快遞的重量上限都是150lbs,**過150lbs 前兩個還可以使用其Freight業(yè)務(wù),比如UPS GFP(UPS Ground with Freight Pricing)。 但那就不叫快遞了,如果你是個人用戶,UPS給你的價格相比于UPS Ground反而會貴很多,寄快遞根本沒有優(yōu)勢,因為卡車貨代公司多得是,F(xiàn)edEx UPS DHL這三大公司只是在小包裹快遞業(yè)“壟斷”。



    繼續(xù)講國際快遞。拋貨(又叫泡貨)是什么?簡單的講就是原有重量小于體積重的貨物。因為國際快遞是按照體積和重量標(biāo)準(zhǔn)的方式測量一個貨物到底多重,通俗的講就是輕貨,空運、快遞如果所得的體積重量大于實際重量,按體積重量計費,稱為拋貨。



    關(guān)于包裝的要求我就不細講了是有標(biāo)準(zhǔn)的。物品即不能緊貼箱壁,也不能周圍有空隙搬起來晃蕩,需要用紙塞滿。不同的重量等級要使用不同壁厚的紙箱(比如double wall)。發(fā)貨要盡量使用人家原廠包裝,不要為了貪圖便宜自己把物品取出來換個小的箱子。



    關(guān)于價格,以FedEx為例,自己都可以申請一個FedEx賬戶登錄進去查詢。只不過你看到的價格是天價的Price List。當(dāng)然,如果注冊了EzeeShip在主頁面使用計算器可以得出自己的discount rate,這個rate是相對穩(wěn)定的,你如果想要FedEx Label寄件可以在這里對比一下價格。




    除了上面的體積,重量因素外,影響最后價格的因素還有以下幾點:



    1)是否declare value 一般默認(rèn)是不需要,即*向FedEx申報**。注意declared value和custom value是兩個概念,custom value在國際運輸上必須填。添加declared value是一般針對比較貴重的物品,這樣要加很多費用;



    2)是否需要簽名,默認(rèn)也是不需要。需要簽名的話也要加不少費用;



    3)接收方是公司地址還是家庭地址?美國這邊送到家庭地址(Home Delivery)要多加住宅地址費。比如你送到住宅地址,卻用了FedEx Ground而沒有用FedEx Home Delivery,較終的賬單會多一個residential的費用好像是4塊錢。EzeeShip平臺打單 FedEx 和 UPS Home Delivery的附加費用是1.8。



    4)使用的service級別,默認(rèn)的就是較便宜的FedEx Ground(美國境內(nèi)),F(xiàn)edEx IE(**普快)。緊急的話較快可以是Priority Overnight,但是價錢也是天價了而且時間地點也有要求,沒準(zhǔn)搞不好還沒Ground快,如果是在本州內(nèi),沒有必要加急。



    注意:所有從美國出境的包裹custom value**過$2500(按照包裹中每單項物品總**算)的,都要在AES系統(tǒng)file EEI。比較復(fù)雜(Electronic Export Information (EEI) is the electronic data filed in the Automated Export System (AES). )除非你是公司會經(jīng)常用到,沒用過的不要花時間研究了。這個FedEx可以代提交,大約收費$10左右。這些在FedEx online打印label時都有選項,



    另外,就是走郵局USPS。



    USPS的優(yōu)勢只限于郵件和信封,parcel上價格就貴了。之所以有人老推薦USPS是因為你們把本來該用parcel寄的小物件硬塞進泡沫信封了。eBay上經(jīng)常有人這么寄,鼓鼓囊囊的,這些都是不符合規(guī)定的,只是郵局并不都較真兒。USPS現(xiàn)在價錢并不便宜,即使是一份文件這樣的信封小件送到國內(nèi)也比FedEx(**賬戶)貴(要$20多),而且時間還要多出幾天。USPS較大弊端是出了美國就不屬于自己系統(tǒng)了無法控制。所以正規(guī)商業(yè)品尤其是長期的話只能選用FedEx, UPS, DHL這三大公司。



    USPS收費也和FedEx UPS不一樣,大家都知道郵局的收費方式是貼郵票,算是一種預(yù)付模式,所以對重量要求必須準(zhǔn)確。比如你的包裹在家稱1.99lb,到了郵局系統(tǒng)變成2.02了,那么郵局會按照3lb計費(**出2lb按照3收費),但是你是1.99計費的買的郵資。這時候USPS會有兩種做法:1.叫收件人補齊郵資 2.原件退回給發(fā)件人



    USPS郵局跟商業(yè)快遞(FedEx UPS)的收款方式不太一樣,基本上USPS都是基于PC郵資的打單系統(tǒng)(大客戶例外)你打印的單子上邊已經(jīng)有郵資了錢已經(jīng)扣了相當(dāng)于郵票。如果這個單子丟了或者損壞了,你還得申請退郵資。而且這個包裹重量尺寸你必須要準(zhǔn)確,上門說了如果8磅的包裹,你的單子打印的是7磅,包裹有可能會退回或者叫收件人交郵費差額。



    而商業(yè)快遞(FedEx UPS)你打印出來的單子就是普通的印刷品,上邊沒有郵資丟了就丟了,只要不最后進入公司系統(tǒng)就不會產(chǎn)生資費。而且商業(yè)快遞公司的處理系統(tǒng)會自動抓取包裹的重量尺寸等等信息,如果和你提供的不一致,他會按照他的結(jié)果計費(相當(dāng)于會出二次賬單,你在打單的時候看到的是一個價格,最后收到賬單的時候是一個較終價格),一般會在月底或者周底的時候給你發(fā)賬單。不過大家不用擔(dān)心,只要包裹重量、尺寸正確,沒有surcharge,較終的賬單與打單時候顯示的就會是一致的。



    FedEx**賬戶沒有什么太神秘的,并不像大家想象的那么高不可攀。很多經(jīng)常做shipping的都完全符合條件。沒有一個死的標(biāo)準(zhǔn),也不需要任何證明,自己找local manager談即可關(guān)鍵是遇到“好人”。不過大家不想談或者談的價格不怎么好的,直接注冊EzeeShip就等于都談好了,跟FedEx官網(wǎng)下單沒有區(qū)別。



    如果有FedEx這些的**賬戶,寄各種shipping都是所有運輸公司/方式中較便宜的,也較可靠。給點實際的impressive data吧:分享一個FedEx**賬戶發(fā)中國大陸價格:



    1-2lb----大約$25-$30不等;



    100lbs---大約$210;



    150lbs---大約$310;



    $100可以寄大約25lbs到國內(nèi)。



    按上面說法,100lbs,150lbs 找貨代報價應(yīng)該都在這些價格以下,尤其是150lbs較明顯。當(dāng)然**賬戶里折扣可能還略有不同,以上為大致參考。







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