空運(yùn)出口流程

時(shí)間：2022-01-20作者：廣州拓運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：60

深圳空運(yùn)流程

深圳寶安**機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介  
深圳寶安**機(jī)場(chǎng)位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標(biāo)為東經(jīng)113。49’，北緯22。36’，距離深圳市區(qū)32公里，場(chǎng)地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機(jī)起降，符合大型**機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，深圳寶安**機(jī)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)運(yùn)行服務(wù)。

深圳寶安**機(jī)場(chǎng)是民航總局規(guī)劃的全國(guó)四大航空貨運(yùn)中心之一，致力于打造南中**戶貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)擁有，37個(gè)國(guó)家的**航權(quán)，現(xiàn)有20多家國(guó)內(nèi)外航空公司使用深圳機(jī)場(chǎng)。目前深圳寶安**機(jī)場(chǎng)已開通**國(guó)內(nèi)航線120多條，通達(dá)國(guó)內(nèi)外90多個(gè)城市（其中境外城市有中國(guó)中國(guó)澳門、新加坡、首爾、吉隆坡、安克雷奇、芝加哥、列日、大阪、東京、曼谷、迪拜、檳城、阿姆斯特丹等）

2006年**的業(yè)績(jī)。深圳機(jī)場(chǎng)全年完成旅客吞吐量1835.6**次，貨郵吞吐量55.9萬噸，航空器起降16.9萬架次，業(yè)務(wù)量**全國(guó)*四。

深圳機(jī)場(chǎng)**空運(yùn)出口操作流程
空運(yùn)操作主要流程

訂艙


送貨，報(bào)關(guān)單證，對(duì)單



辦理入倉(cāng)手續(xù)，打單


                       報(bào)關(guān)



                    放行，交單
                 


交接文件部



交財(cái)務(wù)結(jié)算
訂艙
操作員向航空公司訂艙（分網(wǎng)上訂艙和紙質(zhì)書面訂艙）。訂艙時(shí)需要提供貨物明細(xì)：體積（CBM），毛重（KG），件數(shù)（外包裝的類型，CTNS或PALLETS或BAGS），中英文貨名，遇到**大件，**長(zhǎng)的貨物，須注明長(zhǎng)、寬、高（單位：CM）。落實(shí)航空公司的航班、艙位和一些特殊條款與客戶和客人所要求的是否一致。

核對(duì)空運(yùn)運(yùn)單
貨物入倉(cāng)庫(kù)前需核對(duì)好運(yùn)單資料。
1、        根據(jù)航空運(yùn)輸?shù)牟僮鲿r(shí)間的緊迫性和空運(yùn)運(yùn)單是作為空運(yùn)報(bào)關(guān)單證中必需的文件之一，所以決定了貨入倉(cāng)前，操作員必須先跟客戶核對(duì)好發(fā)貨人、收貨人（通知方）、英文貨名三方面資料。
2、        操作員根據(jù)航班情況與貨物備妥情況安排貨物入倉(cāng)時(shí)間和做好報(bào)關(guān)資料銜接事宜。叮囑客戶要保證貨物外包裝完好適合航空配載，報(bào)關(guān)資料有無準(zhǔn)備齊全和有無隨機(jī)文件。報(bào)關(guān)資料和隨機(jī)文件要隨貨送到機(jī)場(chǎng)或比貨先快遞到機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)部。

辦理入倉(cāng)手續(xù)
1、接貨前準(zhǔn)備事項(xiàng)。貨到機(jī)場(chǎng)貨站前，機(jī)場(chǎng)入倉(cāng)人員做好入倉(cāng)用的“托運(yùn)書”、安全證明書、空運(yùn)標(biāo)簽，貨物到倉(cāng)后，檢查貨物完好后即可在貨物的外包裝上貼標(biāo)簽，量尺寸，過磅。
2、繕制運(yùn)單。根據(jù)貨物入監(jiān)管倉(cāng)后提供的機(jī)場(chǎng)過磅單，作為航空公司代理人按照過磅單上的重量尺寸繕制正本運(yùn)單。正本運(yùn)單其中一聯(lián)作為報(bào)關(guān)單證之一隨同其它報(bào)關(guān)資料一起遞交給海關(guān)申報(bào)。

報(bào)關(guān)交單
1、        報(bào)關(guān)部審查、整理客人提供的一套完整的報(bào)關(guān)單證后，經(jīng)過打單，發(fā)送，海關(guān)審單中心，審核通過后，就遞交正本的一套書面的報(bào)關(guān)資料給海關(guān)申報(bào)等環(huán)節(jié)，若單證無問題，一般兩個(gè)小時(shí)就可放行。
2、        海關(guān)放行后，運(yùn)單與相關(guān)的單證（隨機(jī)文件等）交到配載處*的柜臺(tái)。俗稱“交單”。

結(jié)算跟蹤

1、        交財(cái)務(wù)部結(jié)算，通知開DEBIT NOTE或發(fā)票；
2、        交文件部跟蹤空運(yùn)貨到貨情況，如用到海外代理需做資料給海外代理幫跟進(jìn)；
3、        跟蹤運(yùn)費(fèi)回收情況；
4、        跟進(jìn)報(bào)關(guān)核銷退稅情況。

報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)

1、        客人提供的裝箱單，發(fā)票資料要齊全、準(zhǔn)確，核銷單數(shù)據(jù)要發(fā)送到深圳海關(guān)；買單報(bào)關(guān)時(shí)，給資料要及時(shí)；
2、        對(duì)于進(jìn)口貨物，要說明貨物的用途，組成材料，中文貨名等詳細(xì)資料。
入倉(cāng)注意事項(xiàng)

深圳機(jī)場(chǎng)有兩個(gè)貨站。
中國(guó)南方航空貨站：處理中國(guó)南方航空公司、中國(guó)**航空公司、中國(guó)東方航空公司的貨物。
航空港貨站：處理除中國(guó)南方航空公司、中國(guó)**航空公司、中國(guó)東方航空公司的貨物以外的其它航空公司的貨物。
     兩個(gè)貨站的工作時(shí)間為：：8：30—17：30   全年。
1、        入倉(cāng)時(shí)間，較佳時(shí)間是起飛的**天早上。
機(jī)場(chǎng)的正常上班時(shí)間為：9：00-12：00，下午1：00-5：30；
海關(guān)的正常上班時(shí)間為：9：00-12：00，下午1：30-4：30；
免租期：一般為入倉(cāng)后的兩天免倉(cāng)租。
2、貨物外包裝：各個(gè)航空公司對(duì)貨物的外包裝基本要求為：
a)        貨物不裸露，牢固，符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。
b)        **大件，**重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應(yīng)為平面。
3、         每票貨必須附有安全證明；CONSOL貨必須附有清單；化學(xué)品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物必須附有相關(guān)證明（航空公司證明，相關(guān)部門證明）
4、        貨物件數(shù)較好在貨到機(jī)場(chǎng)前，保證準(zhǔn)確！這關(guān)系到入倉(cāng)速度與機(jī)場(chǎng)的工作量。一般客人提供的件數(shù)都不準(zhǔn)確，解決方案：操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實(shí)貨物的準(zhǔn)確件數(shù)。件數(shù)準(zhǔn)確與否影響到所寫空運(yùn)標(biāo)簽是否有效。
5、        貨物的外包裝。在訂艙時(shí)，應(yīng)注意貨物單件是否為大件貨，（單件的毛重一般若**過80KG，須打托），或提前同機(jī)場(chǎng)預(yù)約打托事宜。
6，若機(jī)場(chǎng)入倉(cāng)人員能在入倉(cāng)的時(shí)候有個(gè)等級(jí)重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，對(duì)運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)的控制有一定的幫助。如實(shí)際過磅重量不在訂艙時(shí)的等級(jí)重量范圍內(nèi)，需及時(shí)反饋給業(yè)務(wù)員


廣州拓運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司專注于貨代**,貿(mào)易公司工廠,伊朗馬漢航空(W5)**代理等

• 詞條

  詞條說明

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