吳江柴油的顏色能說明吳江柴油的質(zhì)量么

時(shí)間：2022-02-14作者：奉浦石油（舟山）有限公司瀏覽：17

吳江柴油的顏色就能說明柴油的質(zhì)量？相同標(biāo)號的柴油為什么顏色有明顯差異？蘇州上海東浦柴油公司萬經(jīng)理給大家分析解釋如下：
針對這一疑問，蘇州柴油配送公司業(yè)務(wù)萬先生給出了以下解釋：出現(xiàn)顏色不同有多方面的原因，一是柴油的存儲(chǔ)系統(tǒng)，如油罐或者管道受到污染，顏色會(huì)變深。二是本身柴油被氧化后，顏色也會(huì)變深。三是有時(shí)人為使用了一些添加劑，而且一些添加劑怕光，在光的存在下易發(fā)生分解，導(dǎo)致顏色變深。
中石化柴油對柴油有嚴(yán)格的檢測，檢測項(xiàng)目有26項(xiàng)，檢測標(biāo)準(zhǔn)有18項(xiàng)，但其中對柴油的顏色并沒有界定標(biāo)準(zhǔn)。
那么問題來了，柴油顏色不同，到底能不能說明油品的好壞？
判斷柴油好壞主要是兩個(gè)評價(jià)指標(biāo)：一個(gè)是餾程，另一個(gè)是十六烷值。其中，餾程反映汽油的蒸發(fā)性，十六烷值反映抗爆性。至于柴油的顏色差異，事實(shí)上原因比想象中的客觀。
1、石油產(chǎn)地
不同產(chǎn)油地，開采出的油所含成分及其比重不同，顏色自然不同。
目前，國內(nèi)已**過美國成為石油進(jìn)口國，石油對外依存度高達(dá)75%。國內(nèi)使用的汽、柴油原料，除了本國生產(chǎn)的石油，大多來自中東、南美等地的產(chǎn)油國，而這些國家出口國內(nèi)的石油顏色也不盡相同。
2、煉制工藝
不同煉油廠的煉制工藝和設(shè)備新情況不同，也是導(dǎo)致成品油顏色存在差異的原因。煉化石油過程中，只要煉制工藝稍有不同，石油組分分離存在差異，成品油的顏色就有區(qū)別。
3、地域差異
南方和北方由于氣溫、降水等氣候條件跨度較大，導(dǎo)致添加劑的使用存在差異，例如北方低溫地區(qū)需要使用防凍劑。另外，儲(chǔ)藏條件不同也可能導(dǎo)致柴油顏色差異。
總的說來，不論柴油還是汽油，油品檢測和油品標(biāo)準(zhǔn)是既定的也是統(tǒng)一的，顏色的差異并不能說明品質(zhì)的好壞，一切以檢測數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。


奉浦石油（舟山）有限公司專注于昆山柴油,太倉柴油,常熟柴油等, 歡迎致電 13776336047

• 詞條

  詞條說明

• 太倉中石化柴油，蘇州柴油批發(fā)公司

  蘇州太倉中石化柴油限制供應(yīng)（蘇州柴油配送公司萬先生） 蘇州奉浦柴油配送公司從中石化獲悉，其上海公司旗下的加油站已開始全面**柴油供應(yīng)。中石化陜西南路加油站工作人員告訴記者，昨天開始，每輛車每天加柴油高不得**過100升。中石化零售公司客服工作人員解釋，和中石油一樣，目前中石化的柴油資源供應(yīng)也很緊張。從前兩天開始，中石化上海公司旗下的加油站就開始限制柴油供應(yīng)量。中石化在上海共有約400個(gè)加油站可供應(yīng)柴

• 太倉柴油，太倉工廠叉車柴油配送

  太倉柴油的正確使用方法(蘇州常熟柴油公司萬先生）????工程機(jī)械柴油的正確使用方法,柴油是從石油中提煉出來的,根據(jù)餾程工藝的不同,可分為輕柴油和重柴油兩大類.由于工程機(jī)械柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速較高,因此均使用輕柴油.輕柴油的顏色呈淺黃色到深黃色,有的略帶綠色,不易蒸發(fā),手感有些粘稠.????A?輕柴油的使用要求.&nb

• 昆山柴油使用注意事項(xiàng)

  昆山柴油使用注意事項(xiàng)有哪些？蘇州工廠柴油配送公司萬先生給大家分析如下：柴油使用注意事項(xiàng)柴油要預(yù)先沉淀：一般情況下，柴油要經(jīng)過96小時(shí)的沉淀，可以除去?0.005毫米的微粒。沉淀時(shí)間越長，對不能被濾清器清除的?微小雜質(zhì)的清除效果就越明顯。經(jīng)過沉淀的柴油在取用時(shí)切記不要晃動(dòng)：抽油的抽斗或膠管等不能直接插到油桶的底部,離桶底?至少要留有80?~?100毫

• 蘇州柴油機(jī)異常昌煙的原因分析

  蘇州柴油機(jī)異常冒煙的原因及排除方法：在實(shí)踐中總結(jié)出柴油機(jī)異常冒煙的原因及排除方法，現(xiàn)介紹如下：一、冒黑煙發(fā)生原因：表明在其氣缸中有部分柴油霧化微粒未燃燒即被排出。造成的原因一般有三種：一是供油量過多，柴油機(jī)**負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；二是噴油器噴油壓力低，柴油霧化程度差；三是供油過晚，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低。排除方法：對供油過多的柴油機(jī)，適當(dāng)減少供油量，控制在正常負(fù)荷之內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)；對噴油器噴油壓力低的柴油機(jī)，及時(shí)修復(fù)或換噴