國內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)能囆头譃楹芏喾N,有的是按照車廂來區(qū)分的、按照適用范圍來區(qū)分或者是按照車輛的長度以及重量來劃分。
1. 按照車輛的車廂分
1.1 平板車
沒有車廂,只有不到1米左右的車幫,一般的平板車都比較大在9-16米。用于運(yùn)輸一些基礎(chǔ)材料,例如日化,化工,塑料粒子等等。
1.2 高護(hù)欄
有車廂,車廂四壁為彩鋼,沒有封閉的頂棚,頂棚是用帆布制作的,可以根據(jù)內(nèi)裝的貨品多少進(jìn)行升降,故此適用于大多數(shù)產(chǎn)品的運(yùn)輸,使用比較廣泛。
1.3 全封閉
或者叫做集裝箱車輛,從4-17米均有,適合運(yùn)輸貨值較高,或?qū)囕v有較高要求的車輛,目前此類車輛在貨運(yùn)市場幾乎占到一半。承載2-35噸。
2. 按照使用的范圍
2.1 普通運(yùn)輸車輛
包含上述三種車型,主要運(yùn)輸日常的一些普通產(chǎn)品,例如電子電器,食品,飲料,服裝,機(jī)械等等。
2.2 恒溫或保溫車輛
其實分類很多,恒溫車大多用于對于溫度要求不是很嚴(yán)格的食品類,一般會保持溫度在5-10度左右,保溫車適用于對于溫度要求較高,例如醫(yī)藥,冷凍食品等等。
2.3 危險品車輛
危險品分為9類,不同的種類均要有不同的資質(zhì),車輛可謂**點所說的三種車型。
2.4 特種車
**長,**寬的大件運(yùn)輸車輛
油罐車
減震車輛(運(yùn)送精密儀器,例如衛(wèi)星,導(dǎo)彈,**服務(wù)器等等)
2.5 監(jiān)管車或叫做關(guān)封車
用于在監(jiān)管倉庫之間的運(yùn)輸工作,大多在機(jī)場、碼頭旁邊使用。很少用于普通貨物的運(yùn)輸工作。
3.按照車輛長度及重量分類
因為車型,車廠的規(guī)定不一,僅介紹目前市場主流的物流車輛
2噸車 一般為4米左右,以4.3米的居多
3噸車 約為5.5米
5噸車 約為6.2米
8噸車 約為7.2-8.8米
10噸車 約為9.6米
12噸或15噸車 一般為9.6-12.5
20噸車 一般為12.5-14.5米
25噸車 一般為12.5-15米
30噸車 一般為五軸或六軸的14-17米車輛
詞條
詞條說明
物流專線的益處是運(yùn)輸成本較低,走到時間確定,能滿足較急的貨物。物流公司的物流專線到全國的網(wǎng)點都有,速度相對要慢一些,資信相對較高。專線公司一般走的時間不確定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸成本也會隨之降低。專線物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點多,貨物在途時間短,價格比一般物流要便宜,不足之處是因為抗風(fēng)險能力要小一點,公司的可信度稍低。
一、零擔(dān)物流物流是零擔(dān)物流的**者,提出當(dāng)一批貨物裝不滿一輛車是,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn),開創(chuàng)了這一種新的物流形式。隨著電商的繁榮,加入這種模式,造成了行業(yè)魚龍混雜,但是物流注重末端配送,所以口碑遙遙良好**。二、電商物流電商物,主要為個大電商服務(wù),一般以只有模式為主包括京東、凡客、蘇寧、唯品會等平臺,注重速度但是成本較高,個人不看好。三、互聯(lián)網(wǎng)物流近年來互聯(lián)網(wǎng)大熱,仿佛什么傳
國內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)能囆头譃楹芏喾N,有的是按照車廂來區(qū)分的、按照適用范圍來區(qū)分或者是按照車輛的長度以及重量來劃分。1. 按照車輛的車廂分1.1 平板車沒有車廂,只有不到1米左右的車幫,一般的平板車都比較大在9-16米。用于運(yùn)輸一些基礎(chǔ)材料,例如日化,化工,塑料粒子等等。1.2 高護(hù)欄有車廂,車廂四壁為彩鋼,沒有封閉的頂棚,頂棚是用帆布制作的,可以根據(jù)內(nèi)裝的貨品多少進(jìn)行升降,故此適用于大多數(shù)產(chǎn)品的運(yùn)輸,使
中國家具市場有五大家具產(chǎn)業(yè)集群,是供應(yīng)國內(nèi)家具市場和家具出口的主要地區(qū)。隨著家居電商快速發(fā)展,物流已經(jīng)成為企業(yè)關(guān)注的焦點。家具屬于普通產(chǎn)品中的大件物流,行業(yè)規(guī)模巨大,化服務(wù)需求高速發(fā)展,物流市場前景無限。面對如此巨大的市場空間,較大的家居物流企業(yè)日日順的物流營業(yè)規(guī)模2017年剛剛達(dá)到90億元,家具類的物流企業(yè)規(guī)模小。目前市場上未出現(xiàn)**企業(yè),家具物流正在轉(zhuǎn)型升級,向著標(biāo)準(zhǔn)化、定制化、供應(yīng)鏈協(xié)同等方
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