受檢棧道及平臺位于某自然保護(hù)區(qū)科普基地,棧道為總長度約820米,寬約2米木結(jié)構(gòu)通道,平臺位于在場館周邊。因棧道及平臺面板、支撐多處出現(xiàn)裂縫、腐朽、蟲眼,為確定現(xiàn)棧道及平臺的*性并為后期加固修繕提供依據(jù),某自然保護(hù)區(qū)特委托我公司對該棧道及平臺進(jìn)行*性評估并提出評估結(jié)論。
本次檢測的主要內(nèi)容包括:
(1)棧道及平臺的使用情況調(diào)查
通過對現(xiàn)場的實地考察及向委托方了解、調(diào)查棧道及平臺的使用功能及使用情況,了解是否有改變結(jié)構(gòu)以及用途變更等情況,了解棧道及平臺的修繕歷史等。
(2)棧道及平臺結(jié)構(gòu)完損狀況檢測
檢查木結(jié)構(gòu)的缺陷、腐朽、裂縫等情況,用文字、照片等形式進(jìn)行記錄與分析。
(3)棧道及平臺變形檢測;
(4)棧道及平臺危險性等級評定
根據(jù)棧道及平臺目前現(xiàn)狀及檢測結(jié)果,參考《危險房屋鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ125-2016)的規(guī)定,對棧道及平臺的危險性進(jìn)行鑒定評級。
(1)《建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T 50344-2019);
(2)《建筑變形測量規(guī)范》(JGJ8-2016)。
(1)《木結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ 488-2020);
(2)《木結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50206-2012);
(3)《木結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》(GB50772-2012);
(4)《危險房屋鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ 125-2016)。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,參考《危險房屋鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ 125-2016)*5.5.3節(jié)中相關(guān)要求,“房屋危險性鑒定,應(yīng)根據(jù)房屋的危險程度按下列等級劃分:
1. A級:無危險構(gòu)件,房屋結(jié)構(gòu)能滿足*使用要求;
2. B級:個別結(jié)構(gòu)構(gòu)件評定為危險構(gòu)件,但不影響主體結(jié)構(gòu)*,基本能滿足*使用要求;
3. C級:部分承重結(jié)構(gòu)不能滿足*使用要求,房屋局部處于危險狀態(tài),構(gòu)成局部危房;
4. D級:承重結(jié)構(gòu)已不能滿足*使用要求,房屋整體處于危險狀態(tài),構(gòu)成整幢危房。 ”
參考《危險房屋鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ125-2016)*5.5.3節(jié)相關(guān)要求,“木結(jié)構(gòu)構(gòu)件有下列現(xiàn)象之一者,應(yīng)評定為危險點:(2)連接方式不當(dāng),構(gòu)造有嚴(yán)重缺陷,已導(dǎo)致節(jié)點松動變形、滑移、沿剪切面開裂、剪壞或鐵件嚴(yán)重銹蝕、松動致使連接失效等損壞;(8)存在心腐缺陷的木質(zhì)構(gòu)件;”。
檢測結(jié)果顯示為,受檢棧道及平臺面板普遍存在蟲眼、裂縫、嚴(yán)重腐朽;面板與梁連接處存在銹蝕現(xiàn)狀;受檢棧道及平臺柱間支撐和梁普遍存在裂縫。承重結(jié)構(gòu)已不能滿足*使用要求。
根據(jù)以上檢測結(jié)果,參考《危險房屋鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ 125-2016),某自然保護(hù)區(qū)棧道及平臺危險性等級可評定為C級。
(1)受檢棧道及平臺位于某自然保護(hù)區(qū)科普基地,棧道為總長度約820米,寬約2米木結(jié)構(gòu)通道,平臺位于場館周邊。
(2)受檢棧道及平臺面板普遍存在蟲眼、裂縫、腐朽;面板與梁連接處存在銹蝕現(xiàn)狀;受檢棧道及平臺柱間支撐和梁普遍存在裂縫。
(3)檢測結(jié)果表明,各測點柱垂直度均滿足《木結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50206-2012)中表E.0.2的限值要求;各測點梁撓度均滿足《木結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50206-2012)中表E.0.2限值要求。
(3)綜上所述,參考行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《危險房屋鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ 125-2016),某自然保護(hù)區(qū)棧橋危險性等級可評定為C級,即棧橋承重結(jié)構(gòu)已不能滿足*使用要求,棧道及平臺局部處于危險狀態(tài),**立即采取**處理措施,建議采取拆除等**處理措施。
詞條
詞條說明
1.什么是工業(yè)建筑**性鑒定對既有工業(yè)建筑的*性、使用性(包括適用性和耐久性)所進(jìn)行的調(diào)查、檢測、分析驗算和評定等技術(shù)活動?,F(xiàn)行《建筑結(jié)構(gòu)**度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》中給出結(jié)構(gòu)**性定義為:結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時間內(nèi),在規(guī)定的條件下,完成預(yù)定功能的能力。從結(jié)構(gòu)**滿足的功能要求看,結(jié)構(gòu)**性概況為*性、適用性和耐久性三個方面,結(jié)構(gòu)**度是結(jié)構(gòu)**性的概率度量。2.為什么要進(jìn)行**性鑒定掌握建筑結(jié)構(gòu)**性現(xiàn)狀,
隨著我國公路橋梁事業(yè)的發(fā)展,新建高速公路及橋梁越來越多,同時既有的許多橋梁亦逐漸進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)維修階段,有關(guān)*認(rèn)為橋梁使用**過25年以上則進(jìn)入老化期,據(jù)統(tǒng)計,我國橋梁總數(shù)的40%已經(jīng)屬于此范疇,均屬“老齡”橋梁·而且隨著時間的推移,其數(shù)量還在不斷增長,橋梁管理者對橋梁的養(yǎng)護(hù)已日益重視。為了適應(yīng)公路運(yùn)輸載重量不斷發(fā)展的要求,充分利用現(xiàn)有的公路橋梁,使之能繼續(xù)*地為公路運(yùn)輸服務(wù),根據(jù)交通部頒布的《公路
1檢測目的、范圍和內(nèi)容 某教學(xué)樓房屋北外立面墻體存在多處空鼓現(xiàn)象。為了解該房屋北外立面墻體的空鼓情況,特委托上海鈞測檢測技術(shù)服務(wù)有限公司對該房屋北外立面進(jìn)行紅外熱像空鼓專項檢測。 本次檢測的主要內(nèi)容包括: (1)建筑使用情況調(diào)查; (2)對某教學(xué)樓北外立面墻體空鼓情況進(jìn)行檢測,并以文字、照片、圖示等方式記錄; (3)綜合現(xiàn)場檢測和資料整理,給出某教學(xué)樓北外立面墻體的空鼓位置; (4)出具某教學(xué)樓
1?檢測目的、范圍和內(nèi)容 受檢棧道及平臺位于某自然保護(hù)區(qū)科普基地,棧道為總長度約820米,寬約2米木結(jié)構(gòu)通道,平臺位于在場館周邊。因棧道及平臺面板、支撐多處出現(xiàn)裂縫、腐朽、蟲眼,為確定現(xiàn)棧道及平臺的*性并為后期加固修繕提供依據(jù),某自然保護(hù)區(qū)特委托我公司對該棧道及平臺進(jìn)行*性評估并提出評估結(jié)論。 本次檢測的主要內(nèi)容包括: (1)棧道及平臺的使用情況調(diào)查 通過對現(xiàn)場的實地考察及向委托方
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