抗車轍劑與高模量劑有什么區(qū)別

時間：2022-04-08作者：深圳弘路實業(yè)有限公司瀏覽：135

隨著我國經(jīng)濟水平不斷提高，高速公路也日益增加，為了使公路的使用壽命得到延長，很多工程師在瀝青混凝土添加具有抗車轍性能的產(chǎn)品，其中抗車轍劑和高模量劑為典型代表；但是這兩者在使用過程中出現(xiàn)了概念不清、界面模糊等情況，那么這兩者到底有什么區(qū)別呢？下面由弘路技術(shù)人員為大家介紹：

1、定義：從廣義上來說，凡是以抗車轍為目的應(yīng)用的相關(guān)瀝青改性劑都可稱為抗車轍劑；而能夠顯著提高瀝青混合料勁度模量和抗疲勞性能的外加劑稱為高模量劑，添加了高模量劑的瀝青混凝土稱為高模量瀝青混凝土。

2、目的：添加的主要目的是提高瀝青混合料的抗車轍性能，并且添加了抗車轍劑的瀝青混合料，其動穩(wěn)定度能達到8000~10000（次/mm）的指標；而添加抗車轍劑的主要目的是提高混凝土的勁度模量和抗疲勞性能

3、應(yīng)用層位：瀝青路面的高剪應(yīng)力區(qū)為中上面層，因此，抗車轍劑的應(yīng)用層位主要在上面層，中面層；對于法國路面設(shè)計體系而言，主要應(yīng)用層位為磨耗層和聯(lián)結(jié)層，與國內(nèi)應(yīng)用層位相同，只是說法不同。高模量外加劑常用于中下面層和基層，特別是柔性瀝青路面結(jié)構(gòu)的基層。


深圳弘路實業(yè)有限公司專注于抗車轍劑,木質(zhì)素纖維,瀝青阻燃劑等

• 詞條

  詞條說明

• 抗車轍劑與改性瀝青有什么不同之處？

  如今公路和道路都發(fā)生了很多的變化，如交通流量和行駛頻度急劇增長，貨運車的軸重不斷增加等等，都給瀝青路面帶來了一定的壓力和損壞，所以就需要提高路面的抗流動性；在筑路行業(yè)中就常用到改性瀝青和抗車轍劑，那么這兩者有什么區(qū)別呢？一、定義不同：：從功能的定義來說，是指以預(yù)防瀝青路面車轍病害為主要應(yīng)用目的的瀝青改性；從廣義的定義來說，它是包括以抗車轍為目的應(yīng)用的相關(guān)瀝青改性劑。改性瀝青：是在瀝青中加入某種稱之

• 瀝青抗車轍劑的施工注意細節(jié)

  隨著通車年限的增長，以及通行量的不斷增加，瀝青路面各種病害逐漸出現(xiàn)，其中屬于車轍病害較頻繁，因此在修建這些高等級公路時，添加瀝青抗車轍劑是必要；并且瀝青抗車轍劑的施工工藝非常方便簡單，可在瀝青混合料拌和過程中直接加入，但也需要注意一些事項；那么是什么呢？下面由弘路技術(shù)人員告訴大家：1、混合料運到現(xiàn)場時，溫度不能**165℃，攤鋪溫度大于150℃。2、在施工時氣溫不能**10℃，被攤鋪地面的表面溫度

• 抗車轍劑與高模量劑有什么區(qū)別

  隨著我國經(jīng)濟水平不斷提高，高速公路也日益增加，為了使公路的使用壽命得到延長，很多工程師在瀝青混凝土添加具有抗車轍性能的產(chǎn)品，其中抗車轍劑和高模量劑為典型代表；但是這兩者在使用過程中出現(xiàn)了概念不清、界面模糊等情況，那么這兩者到底有什么區(qū)別呢？下面由弘路技術(shù)人員為大家介紹：1、定義：從廣義上來說，凡是以抗車轍為目的應(yīng)用的相關(guān)瀝青改性劑都可稱為抗車轍劑；而能夠顯著提高瀝青混合料勁度模量和抗疲勞性能的外加

• 使用抗車轍劑的優(yōu)勢有哪些？

  在我國，很多高速公路在使用三、四年后，路面就會出現(xiàn)很多問題，如：坍塌、泛油、油包、車轍、推擁等等，其中又以車轍現(xiàn)象較為嚴重；并且車轍問題通常都是在*1個夏季的高溫期就會出現(xiàn)，大大提高了路面的修復(fù)費用；為了解決這些問題，抗車轍劑應(yīng)運而生；那么使用抗車轍劑能帶來哪些優(yōu)勢呢？下面就由小編為大家一一講解：1、基本優(yōu)勢：(1)貯存：在常溫即可貯存，不需要任何特殊設(shè)備。(2)運輸：抗車轍劑為固體顆粒，運輸方便