K75-R400 K75-R460銅帶精準(zhǔn)分條

時間：2022-04-09

K75-R400 K75-R460銅帶精準(zhǔn)分條

NS 16544 Norwegian standard / NS Cu Pb20 Sn 5, (Cu Sn5 Pb20-V), CC497K
NS 16550 Norwegian standard / NS SS 5144 (Cu Zn33 Pb2), CC750S
NS 16554 Norwegian standard / NS SS 5253 (Cu Zn39 Pb2 Al), CB754S, CC754S
NS 16565 Norwegian standard / NS SS 5256 (Cu Zn35 Al1), ~CW710R (CuZn35Ni2)
NS 16570-15 Norwegian standard / NS SS 5716-15 (Cu Al10 Ni5 Fe4 F70), AB-200
NS 16570-20 Norwegian standard / NS SS 5716-20 (Cu Al10 Ni5 Fe4 F74), AB-220 Ni
LM’s comparison list between different
norms from Copper alloys

為了防止船殼被海生物污損影響航行，經(jīng)常采用包覆銅加以保護(hù)；或用刷含銅油漆的辦法來解決。
二次世界大戰(zhàn)中，為御防德國磁性水雷對艦船的襲擊，曾發(fā)展了抗磁性水雷裝置，在鋼船殼周圍附一圈銅帶，通上電流以中和船的磁場，這樣就可以不引爆水雷。從1944年以后，盟軍的所有船只，共計(jì)約18，000艘，都裝上了這種去磁裝置而得到了保護(hù)。一些大型主力艦為此需用大量的銅，例如其中一艘用去銅線長 28英里，重約 30噸。
汽車
汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對于小轎車約占自重的6～9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統(tǒng)管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統(tǒng)、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。現(xiàn)代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。

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東莞市豪洋金屬材料有限公司專注于銅合金等

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