安科瑞無線測溫產(chǎn)品在杭州蕭山機場 擴建工程項目的應(yīng)用

    摘 要:機場作為民用航空運輸和城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施、國家及區(qū)域綜合交通運輸體系的重要組成部分,具有廣泛的社會和經(jīng)濟效益。尤其是在偏遠地區(qū),機場不僅完善了與外界的聯(lián)系條件,對拉近各民族間的交流、發(fā)展經(jīng)濟社會文化等方面,起到了特的作用。安全可靠的電力供應(yīng)是企業(yè)安全生產(chǎn)的基本**。本文針對機場的供配電系統(tǒng)工程項目,按照具體要求,合理選擇無線測溫裝置實現(xiàn)對變電站內(nèi)的設(shè)備進行溫度檢測,防止設(shè)備局部溫度過高而發(fā)生火災(zāi),并采用無線測溫系統(tǒng)進行整體監(jiān)測與控制,實現(xiàn)了供配電系統(tǒng)和企業(yè)生產(chǎn)的電氣自動化。該系統(tǒng)可以安全,可靠,便捷地獲取電力設(shè)備實時溫度信息,實現(xiàn)遠程故障預(yù)警和狀態(tài)分析的目的,為**機場電網(wǎng)的安全運行提供支持.

    關(guān)鍵詞:機場;無線測溫;無線測溫系統(tǒng)

    1 概述


    杭州蕭山**機場現(xiàn)有T1、T2、T3三座航站樓設(shè)計年旅客吞吐量為3300萬,后續(xù)經(jīng)過改擴建后將上升至4000萬。新建的T4航站樓完成三階段建設(shè)后面積將達72萬平方米,設(shè)計年旅客吞吐量將達到5000萬。本次驗收的三期項目航站樓標段主要建設(shè)內(nèi)容包括旅客航站樓及北三指廊、地下空間開發(fā)、原有建筑擴建、道路、新建樓前高架、1號路車庫地道、綜合管廊、污水泵站等。工程總建筑面積約67萬平方米,其中航站樓地下二層、地上四層(局部五層),平面布局采取了集中式構(gòu)型設(shè)計,空間導(dǎo)向明確,分為一個主樓、南北兩條水平長廊和北面三根指廊,主樓面寬約440米,進深約205米,三根指廊寬度均為42米,兩根水平廊寬度均為22米。航站樓主樓區(qū)下部有規(guī)劃的地鐵和高鐵通道穿過,航站樓結(jié)構(gòu)與高鐵、地鐵結(jié)構(gòu)共建。

    本項目為杭州蕭山**機場三期項目,本工程系統(tǒng)包含6個變電站分別為航站樓、南長廊、指廊連廊、交通中心、能源中心和旅客過夜房。航站樓包含C1C6配電室,共計301面低壓柜,80UPS柜,低壓側(cè)為兩進線一母聯(lián)運行方式。南長廊包含S1S2配電室,共計36面低壓柜,9UPS柜,低壓側(cè)大多為兩進線一母聯(lián)運行方式。指廊連廊包含N1N4配電室,共計191面低壓柜,24UPS柜,低壓側(cè)大多為兩進線一母聯(lián)運行方式。交通中心包含N1N3 OCOD S1S3配電室,共計282面低壓柜,低壓側(cè)大多為兩進線一母聯(lián)運行方式。能源中心共計62面低壓柜,低壓側(cè)大多為兩進線一母聯(lián)運行方式。旅客過夜房包含A樓、B樓配電室,共計117面低壓柜,低壓側(cè)大多為兩進線一母聯(lián)運行方式。所有變電站的所有低壓配電柜均配置有無線測溫,且都配有柜面顯示裝置,充分保證系統(tǒng)的安全可靠運行。

    2 產(chǎn)品方案

    2.1 產(chǎn)品需求

    本次針對杭州蕭山**機場三期擴建工程項目,需要配置無線測溫產(chǎn)品,該項目的對傳感器要求如下:

    1非電池供電(采用感應(yīng)取電方式供電)的無線溫度傳感器

    2)無線頻率:470MHz;

    3)啟動電流:≥;

    4)測溫范圍:-50 ℃~+125 ℃;

    5)采樣頻率:15s

    6)**頻率:15s;

    7)精    度:±1℃;

    8)工作溫度:-40 ℃~+85 ℃;

    9)工作電流:一次額定電流不**過 5000 A;

    10)溫升要求:在額定工作條件下,裝置不應(yīng)達到可能影響開關(guān)柜一次設(shè)備絕緣及被測點正常工作的溫度,裝置的電流互感器線圈通過1250 A,30 min,環(huán)境溫度為20 ℃時,無線溫度傳感器表面溫升不應(yīng)**過10 K。

    11)傳輸距離:空曠距離不大于150米。

    該項目的對接收器要求如下:

    1)工作電源:DC 24V

    2傳輸距離:空曠距離不大于150;

    3)通訊接口:1RS485串行通訊接口,Modbus-RTU通訊協(xié)議 ;

    4)安裝方式:35mm導(dǎo)軌式

    該項目的對無線測溫裝置要求如下:

    1)工作電源:DC 24V;

    2)功耗:≤8 W;

    3)測點數(shù)量:不少于240點;

    4通訊接口:標配1RS485串行通訊接口(Modbus-RTU協(xié)議)、1路以太網(wǎng)口;

    5)測量精度:±1 ℃;

    6高溫告警:裝置自帶蜂鳴器,溫度**過設(shè)定值時啟動蜂鳴器

    7)數(shù)據(jù)報警記錄:不少于120條;

    8)裝置應(yīng)具有報警輸出功能,用戶可以根據(jù)需要自行設(shè)定預(yù)警、報警溫度值。

    9)裝置應(yīng)具有實時測溫功能,溫度曲線功能,數(shù)據(jù)保存功能

    根據(jù)上述要求,故此選擇安科瑞的無線測溫產(chǎn)品如下表。

    名稱

    外形

    參數(shù)說明

    安裝方式

    ATP007

    面框226.5*163*6mm,身長70mm;開孔215*152mm;DC24V供電;一路上行RS485接口,一路下行RS485接口,一路以太網(wǎng)口;可接收4ATC450-C或者1ATC600-C

    嵌入式安裝

    ATC450-C


    65*45*28mm(**);DC24V供電;一路上行RS485接口,可接收60個無線溫度傳感器溫度;Modbus協(xié)議。

    35mm導(dǎo)軌安裝

    螺絲固定

    (φ4,36mm)

    ATE400


    25.82*20.42*12.8mm(**)CT感應(yīng)取電,啟動電流;470MHz,空曠距離150米。

    合金片固定、

    取電

    2.2 產(chǎn)品上圖案方案                                                                                                           


    該項目的配電房分別為航站樓C1C6、南長廊S1S2、指廊連廊N1N4、交通中心N1N3 OCOD S1S3、能源中心、UPSC1C5 N1N4 S1S2和旅客過夜房AB樓,以航站樓C1低壓電配電室為例。

    2.3 產(chǎn)品明細

    2.3.1無線測溫產(chǎn)品

    杭州蕭山**機場三期擴建工程項目使用無線無源測溫傳感器共計12366只,無線測溫收發(fā)器共計471只,電源模塊共計471只,觸摸屏共計471只。


    3 顯示界面

    3.1 溫度顯示

    觸摸屏上電進入工作狀態(tài)后,默認即為“實時溫度”界面,再此界面可觀察到各節(jié)點采集的溫度值。

    3.2 定值設(shè)置

    用戶“登錄”(“用戶”默認登錄密碼為 0008,可通過登錄界面修改密碼)后,可以通過“參數(shù)設(shè)置”菜單設(shè)置無線溫度傳感器組的高溫告警值和名稱,當測得溫度值**出設(shè)定值時,觸摸屏顯示告警并且蜂鳴器鳴叫;同時可以設(shè)置中英文語言切換。設(shè)置好參數(shù)之后,一定要點擊“保存設(shè)置”按鈕,否則設(shè)置的值不成功。

    3.3 報警信息

    進入“當前報警”界面,顯示的是當前告警發(fā)生情況,如圖3.4;若要查看所有歷史告警,進入“歷史報警”界面。在“當前報警”界面查看實時發(fā)生的報警,有報警時,此界面顯示出報警提示,并且蜂鳴器鳴叫,在蜂鳴器鳴叫時,點擊確認報警,蜂鳴器會停止鳴叫,同時報警提示的字顏色會變?yōu)樗{色,當報警故障接解除后,報警提示會消失。


    3.4 溫度曲線

    進入“溫度曲線”界面,每一個頁面存有12條曲線,共20頁。每5分鐘記錄一次溫度,可以存儲300天。具體曲線要求可在屏上自行調(diào)節(jié)。

    4 現(xiàn)場安裝圖片

    低壓進線母聯(lián)柜框架斷路器6點測溫、補償有源濾波柜上3點測溫、出線抽屜柜能回路3點測溫。

    無線測溫收發(fā)器、電源模塊安裝于柜內(nèi)電纜室處,觸摸屏柜面嵌入式安裝。


    5 結(jié)束語

    本文介紹的安科瑞無線測溫產(chǎn)品在杭州蕭山**機場三期項目的應(yīng)用,針對低壓開關(guān)柜內(nèi)框架斷路器、出線抽屜塑殼斷路器的電氣連接點的溫度進行監(jiān)測。在越來越便利的交通發(fā)展下,機場的安全尤為重要,其中為防止因氧化、松動、灰塵等因素造成接點接觸電阻過大而發(fā)熱產(chǎn)生安全問題,則需要對溫度進行在線監(jiān)測,及時、持續(xù)、準確反映設(shè)備運行狀態(tài),避免安全事故的發(fā)生,降低設(shè)備事故率。







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