物流運輸目標(biāo)

時間：2022-05-09作者：威海新海豐物流有限公司瀏覽：162

     (1)服務(wù)目標(biāo)：
     交通系統(tǒng)是“橋梁、紐帶”作用的物流系統(tǒng)的一部分,它具體地連接著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費,因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式,就是其服務(wù)性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面,近年來出現(xiàn)的“準(zhǔn)時供貨方式”、“柔性供貨方式等,也是其服務(wù)性的表現(xiàn)。
    (2)快速、及時目標(biāo)：
     及時性不但是服務(wù)性的延伸,也是流通對物流提出的要求?？焖佟⒓皶r既是一個傳統(tǒng)目標(biāo),是一個現(xiàn)代目標(biāo)。其原因是隨社會化大生產(chǎn)發(fā)展,這一要求加強(qiáng)烈了。在物流領(lǐng)域采取的諸如物流、聯(lián)合一貫運輸、高速公路、時間表系統(tǒng)等管理和技術(shù),就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。
     (3)節(jié)約目標(biāo)：
     節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律,在物流領(lǐng)域中除流通時間的節(jié)約外,由于流通過程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用**,所以良好節(jié)約來降低投入,是提高相對產(chǎn)出的重要手段。
     (4)規(guī)?；繕?biāo)：
     以物流規(guī)模作為物流系統(tǒng)的目標(biāo),是以此來追求“規(guī)模效益”。生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已為社會所承認(rèn)的。由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差,因而難于形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)?；袷健Ｔ谖锪黝I(lǐng)域以分散或集中等不同方式建立物流系統(tǒng),研究物流集約化的程度,就是規(guī)?；@一目標(biāo)的體現(xiàn)。

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  詞條說明

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