SUNNY海特克HG0-16-1R-VPC容積變化和移動原理

    SUNNY海特克HG0-16-1R-VPC容積變化和原理,安裝注意事項1、安裝位置任選。在試運行時,泵體必須灌滿液壓油并在工作時保持充滿。為了噪聲,所有的連接管道(進油管,壓力油管和殼體泄油管)需用柔性元件和油箱隔離。2、油泵支架座要牢固,鋼性好,并能充分吸收振動。3、泵和電機軸同心度控制在0.10mm以內(nèi),盡可能采用柔性聯(lián)軸節(jié),以避免因彎曲或側向力引起的任何應力。4、油泵的管道通徑應不小于泵入口通徑,吸油濾油器通流量應不**油泵流量的兩倍。5、泵安裝油箱時,口距油液液面高度應小于1米(使用脂或含水液壓液時應小于0.8米)。6、泵安裝時,如油箱液面,應將泵的口向上。7、注意進油口處連接法蘭、接頭以及整個吸油管道必須嚴格密封,防止漏氣,否則會引起噪聲,振動,并使油箱內(nèi)生產(chǎn)大量泡沫,泵的壽命。8、油箱應設有隔板,用來分隔回油帶來的氣泡與臟物?;赜凸軕斓接兔嬉韵拢ú坏弥苯雍捅玫娜肟谶B接),防止回油引起氣泡。泵的啟動1、油泵啟動前,應檢查進、出油口,切勿搞錯方向。2、初次啟動應向泵內(nèi)注滿油,并用手轉動聯(lián)軸器,力量應感覺均勻,靈活。3、在初次工作或長期停機后啟動時,會產(chǎn)生吸空現(xiàn)象。故應在排油口端安裝放氣閥,或松動出口法蘭、接頭,以排除空氣,并盡可能在空載情況下進行試運轉。三、泵的1、用戶購回油泵后,如不及時使用,應將內(nèi)部注入防銹油,并將外露加工表面涂防銹油脂,然后蓋好防護蓋,妥善保存。2、安全閥調(diào)節(jié)壓力不應過高,一般為泵額定壓力的1.25倍。3、保持油溫在10-60范圍內(nèi),尤其避免高溫連續(xù)運轉,否則油泵壽命將大大縮短。必要時設置加熱器和冷卻裝置。4、保持正常油面高度。應在油箱中設置油面計,以便經(jīng)常觀察和補油。5、要定期檢查油液性能,達不到規(guī)定要求時要及時予以換,并清洗油箱。6、濾油器應經(jīng)常清洗,以保證油液通暢。7、油泵工作一段時間后,(由于振動)安裝螺釘或進出油口法蘭螺釘有可能松動,要注意檢查,并擰緊防松。8、液壓沖擊值不得過14Mpa.9、選用正確的液壓油,必須知道油箱中油液工作溫度和的溫度的關系。泄露油(殼體泄油)溫度受泵的壓力和轉速的影響,并總是油箱油溫。關于售后服務:買家收到貨后,因產(chǎn)品規(guī)格有誤無法安裝或問題,本公司可提供換貨或者退貨服務,退貨或者換貨的買家請保證物品的完好無損并承擔往返運費(問題往返運費由本公司承擔)。為避免此類事情發(fā)生,請客戶在訂購產(chǎn)品時,考慮下列因素:額定壓力、轉速、排量、旋向、軸伸形式、安裝等。從本公司發(fā)貨之日起一年內(nèi),如因制造不良而發(fā)生損壞,不能正常工作,本公司負責無償換、修理或退貨。關于運輸:運輸費用由于各地區(qū)各快遞收費不同,我們按實際情況為準。所售產(chǎn)品一律紙箱或木箱包裝,免除運輸途中損壞的顧慮。請您決定購買時,提前告訴我們您所希望的發(fā)貨,如快遞或者物流。運費按物品重量、數(shù)量、地址及快遞物流報價為準。

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    采用,a,=20*, 齒高系數(shù)」。=1二.選齒數(shù)Z排量與齒數(shù),查資料《液壓文件》中查得q= 2nZm2 Bx10~(ml/r)(1-1)考慮到實際上齒間的容積比輪齒的有效體積稍大,所以齒輪泵的理論排量應比按式(1-1)計算的值大一些,并且齒數(shù)越少差值越大??紤]到這一因素,就在公式(1-1) 中乘以系數(shù)K以補償其誤差,則齒輪泵的排量為q= 2nKZm Bx10-3(ml/r)通常K=1.06~1.115, 即2k=6.66~7.齒數(shù)少時值(當Z=6時,可取K=1.115,而當Z=20時,可取K=1.06)反映齒輪泵結構大小的尺寸--齒輪分度圓直徑(Df=Mz).若要增大排量,增大模數(shù)的辦法比齒數(shù)為有利若要保持排量不變,要使泵的體積很小,則應增大模數(shù)并齒數(shù).齒數(shù)可誠小泵的外形尺寸,但齒數(shù)也不能太小,否則不僅會使流量脈動嚴重,甚至會使齒輪嚙合的重迭系數(shù)ε<1,這是不允許的.一般齒輪泵的齒數(shù)z= 6~ 30.用于機床或其它對流量的均勻性要求較高的低壓齒輪泵,一般取Z= 1 4~30;用于工程機械及礦上限的中六選定工作油液我們所用的工作油液為礦物油型(石油基)液壓油,普通液壓油。這種油液是以石油的精練物為基礎,加入各種改進性能的添加劑而成。七.確定齒輪泵的轉速n齒輪泵一般都和原動機(電動機、內(nèi)燃機等)直接連接,我們所用的電動機為Y132S-4型功率P=5.5Kw,滿載轉速n, =1440 /min,所以其轉速n應于原動機的轉速一致。 由流量公式可知,轉速愈高,流量愈大。但轉速過高,由于離心力的作用,使油液不能充滿齒間,吸油不足了容積效率下降,產(chǎn)生氣蝕、震動和噪聲。因此就的轉速。允許轉速與工作油液的粘度有關,粘度越大,允許轉速就愈低。一般用齒輪圓圓周速度的辦法來確轉速,以保證在工作中不產(chǎn)生氣蝕。不同粘度的油,起允許的圓周速度如表3所示。然后將允許的圓圓周限速度Vm.換算成允許的限轉速n.1.誠輕徑向力的結構設施。2.是采用三片式結構(有前泵蓋、泵體、和后泵蓋組成, )還是采用兩片式結構(由殼體和前蓋組成)。近年來其所以三片式結構廣泛應用,是因為三片式結構有以下優(yōu)點。(1) 毛坯制造容易,甚至可用型材切料;(2)便于機械加工;(3)便于布置雙向端 面間隙的液壓自動補償,從而補償性能和壽命;(4)便于雙出軸布置, 根據(jù)需要可以串聯(lián)另-一個齒輪泵。

    SUNNY海特克HG0-16-1R-VPC容積變化和原理,采用,a,=20*, 齒高系數(shù)」。=1二.選齒數(shù)Z排量與齒數(shù),查資料《液壓文件》中查得q= 2nZm2 Bx10~(ml/r)(1-1)考慮到實際上齒間的容積比輪齒的有效體積稍大,所以齒輪泵的理論排量應比按式(1-1)計算的值大一些,并且齒數(shù)越少差值越大。考慮到這一因素,就在公式(1-1) 中乘以系數(shù)K以補償其誤差,則齒輪泵的排量為q= 2nKZm Bx10-3(ml/r)通常K=1.06~1.115, 即2k=6.66~7.齒數(shù)少時值(當Z=6時,可取K=1.115,而當Z=20時,可取K=1.06)反映齒輪泵結構大小的尺寸--齒輪分度圓直徑(Df=Mz).若要增大排量,增大模數(shù)的辦法比齒數(shù)為有利若要保持排量不變,要使泵的體積很小,則應增大模數(shù)并齒數(shù).齒數(shù)可誠小泵的外形尺寸,但齒數(shù)也不能太小,否則不僅會使流量脈動嚴重,甚至會使齒輪嚙合的重迭系數(shù)ε<1,這是不允許的.一般齒輪泵的齒數(shù)z= 6~ 30.用于機床或其它對流量的均勻性要求較高的低壓齒輪泵,一般取Z= 1 4~30;用于工程機械及礦上限的中六選定工作油液我們所用的工作油液為礦物油型(石油基)液壓油,普通液壓油。這種油液是以石油的精練物為基礎,加入各種改進性能的添加劑而成。七.確定齒輪泵的轉速n齒輪泵一般都和原動機(電動機、內(nèi)燃機等)直接連接,我們所用的電動機為Y132S-4型功率P=5.5Kw,滿載轉速n, =1440 /min,所以其轉速n應于原動機的轉速一致。 由流量公式可知,轉速愈高,流量愈大。但轉速過高,由于離心力的作用,使油液不能充滿齒間,吸油不足了容積效率下降,產(chǎn)生氣蝕、震動和噪聲。因此就的轉速。允許轉速與工作油液的粘度有關,粘度越大,允許轉速就愈低。一般用齒輪圓圓周速度的辦法來確轉速,以保證在工作中不產(chǎn)生氣蝕。不同粘度的油,起允許的圓周速度如表3所示。然后將允許的圓圓周限速度Vm.換算成允許的限轉速n.1.誠輕徑向力的結構設施。2.是采用三片式結構(有前泵蓋、泵體、和后泵蓋組成, )還是采用兩片式結構(由殼體和前蓋組成)。近年來其所以三片式結構廣泛應用,是因為三片式結構有以下優(yōu)點。(1) 毛坯制造容易,甚至可用型材切料;(2)便于機械加工;(3)便于布置雙向端 面間隙的液壓自動補償,從而補償性能和壽命;(4)便于雙出軸布置, 根據(jù)需要可以串聯(lián)另-一個齒輪泵。

    齒輪油泵是通過一對參數(shù)和結構相同的漸開線齒輪的相互嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。在其使用中容易出現(xiàn)以下故障。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50% ~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪.泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大**輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮?因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結果使農(nóng)具或不能,這樣的浮動軸套必須換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm不得過0. 20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損,膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被油泵,經(jīng)回油管進入油箱,在油箱中.產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液,發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具或不能。必須換油封才可排除此故障。4、機油泵供油量不足或無油壓.現(xiàn)象:工作裝置,時或不能;油箱或油管內(nèi)有氣泡;時液壓發(fā)出“唧、唧”聲音;剛啟動時工作裝置能,工作一段時間油溫升高后,則或不能;輕負荷時能,重負荷時不能。故障原因:(1)液壓油箱油面過低;(2)沒按季節(jié)使用液壓油;(3)進油管被臟物嚴重堵塞;(4)油泵齒輪油封損壞,空氣進入液壓;(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“0”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓;(6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度差;(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏;(9) “左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;(10)液壓油過臟。排除:(1)根據(jù)季節(jié)添加或換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;(2)換老化或損壞的骨架油封或“0”形密封膠圈;(3)換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0. 03mm;上軸套端面**泵體上平面(正常值**2.5~2.6mm),如差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償,安裝時則應套在后軸套.上裝入;(4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進油腔,兩軸套才能保持平衡。

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    詞條說明

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    ANSON安頌VP5F-A4-50S油孔徑向相對,因有多種閥軸型式,各種電磁線圈可供選擇的功能,因此對任何均能選擇適用的閥。壓力損失到以往產(chǎn)品的一半。?通過合理化閥體鑄件設計,實現(xiàn)了輕型化。?安全門開關,利用---開關確認,可正確閥芯切換位置。?開關與外界隔離,不受污染影響。?閥整體防塵防水等級ip65。?不受外部磁場。使用近接開關直接感應提動閥,插裝邏輯閥的開關狀態(tài)。?提動閥開啟瞬間,即可

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    ? 同一通徑的疊加閥。其油口和螺栓孔大小,位置及數(shù)量都與相匹配的板式換向閥相同,只要將同--通徑的疊加閥按照--定的順序疊加起來,再加上電磁閥或電液換向閥,然后用螺栓固定,即可組成各種典型的液壓。液壓疊加閥的工作原理上部是板式換向閥(不屬于疊加閥),下部是與執(zhí)行元件相連接的底板(或叫基板),中間是疊加閥組,整個通過螺栓緊固連接而成。疊加閥的上下面都是平面,便于疊加安裝。單個疊加閥的工作

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