需要提供照片:
1.空箱照片
2.**排照片,1/5裝箱照片
3. 1/4裝箱照片
4. 1/2裝箱照片
5. 3/4裝箱照片
6. 裝完照片
7. 有關(guān)門照片
8. 全關(guān)門照片
貨物裝箱時要注意前后和左右平衡,前后重量不能**過5噸。因此裝箱時如果貨物比較少,需要從中間裝,集裝箱前后有空隙的地方需要做加固方案。
另外貨物單件**過100kg時需要做裝箱方案。裝箱方案上要提供俯視圖,平視圖和側(cè)視圖,還有加固的方案。
一般加固方法主要是:1、貨物底部四周墊三角木并用鋼釘釘住。 2、用加固帶和拉環(huán)固定貨物。3、用鋼絲繩和拉環(huán)固定貨物。
瓷磚是易碎產(chǎn)品,除了這些加固,還需要充氣袋。
詞條
詞條說明
? ? ?作為我國西部地區(qū)連通亞歐的國際門戶樞紐城市-成都,2017年蓉歐班列開行1012列,數(shù)量**全國**,蓉歐占中歐總班列27.5%,擁有亞洲較大的鐵路集裝箱中心站—青白江區(qū)集裝箱中心站,操作靈活,多港聯(lián)動,建立空港、鐵路港、水港多是聯(lián)運體系港區(qū),在成都市**的大力支持下,郵包鐵路運輸已常態(tài)化運營,實實在在給大眾帶來了便利與優(yōu)惠。? ? &n
? ? ? 2013年4月26日,一聲汽笛,蓉歐國際快速鐵路貨運直達(dá)班列(蓉歐快鐵)正式啟程,打開了亞歐經(jīng)貿(mào)往來的財富之門。? ?構(gòu)建四向拓展的國際通道:對外形成7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯(lián)運通道,已聯(lián)接境外22個城市,境內(nèi)14個城市,網(wǎng)絡(luò)覆蓋**。國際端西向通道實現(xiàn)經(jīng)羅茲至歐洲主要城市和經(jīng)阿拉木圖至土耳其伊斯坦布爾的立體網(wǎng)絡(luò),每周去14列回1
? ? ? 國際物流需要辦理的手續(xù)是非常多的,非常繁瑣,也需要一定的專業(yè)常識,我們今天就來聊一下國際鐵路出口貨物之前需要辦理哪些程序。一、托運前的準(zhǔn)備工作在托運前必須將貨物的包裝嚴(yán)格按照國際協(xié)議進行包裝,主要有2項:1.貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運輸中滅失和腐壞,保證貨物多次裝卸不致毀壞。2.貨物標(biāo)記,表示牌及運輸標(biāo)記,貨簽,內(nèi)容主要包括商品的記號和號碼,件數(shù),站名,
成都裝箱到羅茲???15天左右,拼箱每個方大概90每公斤到羅茲,根據(jù)貨物信息來算定期發(fā)班“蓉歐快鐵”自2013年4月26日開行后,每周五定期穩(wěn)定開行,每周至少一列。在阿拉山口與多斯特克邊境有室內(nèi)換裝場所,確保換裝作業(yè)不受天氣影響,“蓉歐快鐵”冬季不停運.快速通關(guān)“蓉歐快鐵”全程使用EDI傳輸,沿途國家通關(guān)EDI系統(tǒng)預(yù)先提交過境資料,實現(xiàn)不停留轉(zhuǎn)關(guān),采取“一次申報、一次
公司名: 成都市晟航供應(yīng)鏈管理有限公司
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