應(yīng)用廣泛的系列海特克生產(chǎn)的主要系列產(chǎn)品有:液壓葉片泵內(nèi)嚙合齒輪泵比例變量柱塞泵、方向閥、壓力閥、流量控制閥、比例閥、插裝閥等,并承攬各種液壓、液壓裝置的設(shè)計(jì)和制造。產(chǎn)品廣 泛應(yīng)用于工程機(jī)械、塑料機(jī)械、鞋革機(jī)械、壓鑄機(jī)械、冶金機(jī)械、礦山機(jī)械、金屬切削機(jī)床以及其他各類液壓中。產(chǎn)品創(chuàng)新技術(shù)含量高,各項(xiàng)性能指標(biāo)都已達(dá)到當(dāng)前國(guó)內(nèi)、國(guó)外水平。中,*的HST系列、HG系列高壓內(nèi)嚙合齒輪泵,具有高壓、低噪聲、節(jié)能、 環(huán)保等優(yōu)越性能,不但比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品性能優(yōu)越、生命力強(qiáng)、價(jià)格實(shí)惠,而且還可替代國(guó)外同類產(chǎn)品。因此,不止**,在國(guó)內(nèi)有2000多家長(zhǎng)期合作客戶,出口至歐洲、美洲和亞洲25個(gè)和地區(qū),享苦海內(nèi)外。企業(yè)文化在海特克的發(fā)展中,科技創(chuàng)新與創(chuàng)新是其重要的發(fā)展動(dòng)力,因此“至精”的精神和創(chuàng)新精神是非常重要的企業(yè)文化。齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和來(lái)輸送或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將擠入管路中去。腔與腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。應(yīng)在油箱中設(shè)置油面計(jì),以便經(jīng)常觀察和補(bǔ)油。5、要定期檢查油液性能,達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)要及時(shí)予以換,并清洗油箱。6、濾油器應(yīng)經(jīng)常清洗,以保證油液通暢。7、油泵工作一段時(shí)間后,(由于振動(dòng))安裝螺釘或進(jìn)出油口法蘭螺釘有可能松動(dòng),要注意檢查,并擰緊防松。8、液壓沖擊值不得過(guò)14Mpa.9、選用正確的液壓油,必須知道油箱中油液工作溫度和的溫度的關(guān)系。泄露油(殼體泄油)溫度受泵的壓力和轉(zhuǎn)速的影響,并總是油箱油溫。關(guān)于售后服務(wù):買(mǎi)家收到貨后,因產(chǎn)品規(guī)格有誤無(wú)法安裝或問(wèn)題,本公司可提供換貨或者退貨服務(wù),退貨或者換貨的買(mǎi)家請(qǐng)保證物品的完好無(wú)損并承擔(dān)往返運(yùn)費(fèi)(問(wèn)題往返運(yùn)費(fèi)由本公司承擔(dān))。為避免此類事情發(fā)生,請(qǐng)客戶在訂購(gòu)產(chǎn)品時(shí),考慮下列因素:額定壓力、轉(zhuǎn)速、排量、旋向、軸伸形式、安裝等。從本公司發(fā)貨之日起一年內(nèi),如因制造不良而發(fā)生損壞,不能正常工作,本公司負(fù)責(zé)無(wú)償換、修理或退貨。關(guān)于運(yùn)輸:運(yùn)輸費(fèi)用由于各地區(qū)各快遞收費(fèi)不同,我們按實(shí)際情況為準(zhǔn)。所售產(chǎn)品一律紙箱或木箱包裝,免除運(yùn)輸途中損壞的顧慮。請(qǐng)您決定購(gòu)買(mǎi)時(shí),提前告訴我們您所希望的發(fā)貨,如快遞或者物流。運(yùn)費(fèi)按物品重量、數(shù)量、地址及快遞物流報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。
hg0-8-01r-vpc,hg0-10-01r-vpc,hg0-13-01r-vpc,hg0-16-01r-vpc,hg0-20-01r-vpc,
HG10-50-16-01R-VPC,HG10-50-16-01R-VSC,HG10-50-20-01R-VPC,HG10-50-20-01R-VSC,?
HG0-8-01R-VSC,HG0-10-01R-VSC,HG0-13-01R-VSC,HG0-16-01R-VSC,HG0-20-01R-VSC,
HG1-50-01R-VSC,HG1-63-01R-VSC,HG2-80-01R-VPC,HG2-100-01R-VPC,HG2-125-01R-VPC,
hg2-80-01r-vpc,hg2-100-01r-vpc,hg2-125-01r-vpc,hg2-160-01r-vpc,hg10-63-20-01r-vpc,
HG10-25-13-01R-VPC,HG10-25-13-01R-VSC,?HG10-25-16-01R-VPC,HG10-25-16-01R-VSC,
HG2-160-01R-VPC,HG2-80-01R-VSC,HG2-100-01R-VSC,HG2-125-01R-VSC,HG2-160-01R-VSC,
HG2-160-01R-VPC,HG2-80-01R-VSC,HG2-100-01R-VSC,HG2-125-01R-VSC,HG2-160-01R-VSC,
HG10-25-13-01R-VPC,HG10-25-13-01R-VSC,?HG10-25-16-01R-VPC,HG10-25-16-01R-VSC,
HG10-25-8-01R-VPC,HG10-25-8-01R-VSC,HG10-25-10-01R-VPC,HG10-25-10-01R-VSC,
HYTEK海特克HG0-20-1R-VPC適用于鞋機(jī),卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量;(5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的方向扭轉(zhuǎn)-微小角度,使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合;(6)軸的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè),以齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積;(7)自緊油封前,應(yīng)在其表面涂一層油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;(8) “右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上,否則會(huì)神壞骨架油封;(9)在裝泵蓋前,須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪; .(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前,應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙,是否在0.3~0. 6mm之間,若間隙過(guò)小,應(yīng)換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象。圖1是外嚙合齒輪泵的工作原理圖。由圖可見(jiàn),這種泵的殼裝有一對(duì)外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體端蓋之間的縫隙很小,齒輪齒與殼表面的間隙也很小,因此可以看成將齒輪泵殼分隔成左、右兩個(gè)密封容腔。當(dāng)齒輪按圖示方向時(shí),右側(cè)的齒輪逐漸脫離嚙合,齒間。因此這- -側(cè)的密封容腔的體積逐漸增大,形成局部真空,油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油口進(jìn)入這個(gè)腔體,因此這個(gè)容腔稱為吸油腔。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),每個(gè)齒間中的油液從右側(cè)被帶到了左側(cè)。在左側(cè)的密封容腔中,輪齒逐漸進(jìn)入嚙合,使左側(cè)密封容腔的體積逐漸減小,把齒間的油液從壓油口輸出的容腔稱為壓油腔。當(dāng)齒輪泵不斷地時(shí),齒輪泵的吸、壓油口不斷地吸油和壓油,實(shí)現(xiàn)了向液壓輸送油液的。在齒輪泵中,吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開(kāi)來(lái),因此沒(méi)有單獨(dú)的配油機(jī)構(gòu)。齒輪泵是容積式回轉(zhuǎn)泵的一種,其工作原理是:齒輪泵具有一對(duì)互相嚙合的齒輪,齒輪(輪)固定在軸上,齒輪泵的軸-端伸出殼外由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),齒輪泵的另一個(gè)齒輪(從動(dòng)輪)裝在另一個(gè)軸上,齒輪泵的齒輪時(shí),沿吸油管進(jìn)入到空間,沿上下殼壁被兩個(gè)齒輪分別到空間匯合(齒與齒嚙合前),然后進(jìn)入壓油管。齒輪泵的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、造價(jià)低。但與其他類型泵比較,有效率低、振動(dòng)大、噪音大和易磨損的缺點(diǎn)。齒輪泵適合于輸送外嚙合齒輪泵的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)齒輪泵時(shí),應(yīng)該在保證所需性能和壽命的前提下,盡可能使尺寸小、重量輕、制造容易、成本低,以求技術(shù)上,經(jīng)濟(jì)上合理。我們已知某油泵工作壓差A(yù)p=7 0 (bar) 和排量q=62582(mlr)用Y132S-4電動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵的正常工作。一.定角a。和齒高系數(shù)f。
HYTEK海特克HG0-20-1R-VPC適用于鞋機(jī),齒輪油泵是通過(guò)一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開(kāi)線齒輪的相互嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。在其使用中容易出現(xiàn)以下故障。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50% ~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪.泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大**輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會(huì)引起油泵過(guò)熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具或不能,這樣的浮動(dòng)軸套必須換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm不得過(guò)0. 20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必須添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損,膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結(jié)合處被油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中.產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液,發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具或不能。必須換油封才可排除此故障。4、機(jī)油泵供油量不足或無(wú)油壓.現(xiàn)象:工作裝置,時(shí)或不能;油箱或油管內(nèi)有氣泡;時(shí)液壓發(fā)出“唧、唧”聲音;剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能,工作一段時(shí)間油溫升高后,則或不能;輕負(fù)荷時(shí)能,重負(fù)荷時(shí)不能。故障原因:(1)液壓油箱油面過(guò)低;(2)沒(méi)按季節(jié)使用液壓油;(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;(4)油泵齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓;(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“0”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓;(6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度差;(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏;(9) “左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;(10)液壓油過(guò)臟。排除:(1)根據(jù)季節(jié)添加或換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;(2)換老化或損壞的骨架油封或“0”形密封膠圈;(3)換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0. 03mm;上軸套端面**泵體上平面(正常值**2.5~2.6mm),如差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償,安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套.上裝入;(4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔,兩軸套才能保持平衡。
美國(guó)SUNNY內(nèi)嚙合齒輪泵 HG0-13-01R-VPC是采用齒輪內(nèi)嚙合原理,內(nèi)外齒輪節(jié)圓一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi)。主軸上的 內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng),在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而,齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將輸出。由于這種*特結(jié)構(gòu),所以特別適 用于輸送粘度大的介質(zhì),粘度范圍為:0.2-1000000cp;具有固定排量的間隙補(bǔ)償內(nèi)齒合齒輪泵,其基本構(gòu)成是;前蓋 泵體 后蓋 齒輪軸 內(nèi)齒圈 軸承 前后側(cè)板 定位桿 月牙副板 月牙主板 塑料棒 組成的徑向補(bǔ)償功能。美國(guó)進(jìn)口SUNNY內(nèi)嚙合齒輪泵 HG1-63-1R-VPC 具有以下特點(diǎn);1,采用軸向和徑向壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì),即使在低轉(zhuǎn)速和低粘度下仍可保持較高的容積效率2,低的噪音,采用度鑄鐵和內(nèi)部*特的消音設(shè)計(jì),使噪音低。3,低的流量和壓力脈動(dòng),在低速狀況扔可保持的流量和壓力輸出。4,高壓力設(shè)計(jì),*高壓力可達(dá)到35MPa。5,轉(zhuǎn)速范圍寬廣,*高轉(zhuǎn)速可達(dá)6,可進(jìn)行組合形成雙聯(lián)泵。7,對(duì)油液污染不,使用壽命長(zhǎng)。8,可廣泛適用與工業(yè),如塑機(jī),鞋機(jī),壓鑄機(jī)械以及叉車(chē)行業(yè)的液壓。尤其適用與伺服變頻驅(qū)動(dòng)的節(jié)能。齒輪泵在安裝和組裝時(shí)應(yīng)注意:在船舶上使用的齒輪泵除了自帶式齒輪泵,一般是通過(guò)聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)的,因此,在安裝之后,應(yīng)檢查泵與驅(qū)動(dòng)裝置(多為馬達(dá))的同軸度 ,(齒輪泵一般要求同軸度在0.1mm之內(nèi),但我們通常卻控制在0.05mm之內(nèi)),且驅(qū)動(dòng)裝置不能軸向,齒輪泵在組裝時(shí)不能用手錘敲打配合零件,(如定位銷(xiāo)等),一般也不允許用手錘敲打各零件即可組裝。緊固泵蓋和泵體的所有螺栓的上緊力矩要相同。 防止空氣進(jìn)入滑油中,裝復(fù)后應(yīng)將中的空氣放掉,實(shí)際中常見(jiàn)的是由于吸油管疲勞破裂或管接頭處密封失效而漏氣,使吸油管漏氣不被發(fā)現(xiàn)。但檢查的也比較簡(jiǎn)單,在吸油管接頭處涂上一層肥皂水,齒輪泵工作中吸油管表面出現(xiàn)喇叭狀的位置,即為漏氣處,吸油管出現(xiàn)了漏氣,會(huì)使齒輪泵吸空氣,流量上不去,因此,應(yīng)先對(duì)吸油管進(jìn)行修復(fù)或換。海特克動(dòng)力股份有限公司,成立于2002年,是一家以研發(fā)、制造、銷(xiāo)售液壓產(chǎn)品為主的**企業(yè)。公司致力于的技術(shù)、革新,以產(chǎn)品及服務(wù),并振興民族工業(yè),成為具有競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代液壓企業(yè)集團(tuán)。海特克前身為溫州市黎明液壓機(jī)電廠, 2002年名晉升為海特克液壓有限公司,是國(guó)內(nèi)液壓家無(wú)區(qū)域企業(yè)。公司注冊(cè)資金8020萬(wàn)元,現(xiàn)有企業(yè)總資產(chǎn)約8億元。公司總部位于溫州市鹿城區(qū)炬光園月樂(lè)西街156號(hào),上海、溫州兩大生產(chǎn)基地。海特克擁有“IKEQAI”FX20I數(shù)控車(chē)床,以及現(xiàn)代立加工中心等多種的精加工設(shè)備和設(shè)備,配有輔助設(shè)計(jì)(CAD)與電腦,大地了生產(chǎn)、技術(shù)、等經(jīng)營(yíng)的水平,同時(shí)配備的全自動(dòng)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)以及液壓試驗(yàn)臺(tái)等檢測(cè)儀器及檢驗(yàn)設(shè)備,已具備檢測(cè)檢驗(yàn)水準(zhǔn)。
HG10-32-16-01R-VPC,HG10-32-16-01R-VSC,HG10-32-20-01R-VPC,HG10-32-20-01R-VSC,
HG21-100-50-01R-VPC,HG21-100-50-01R-VSC,HG21-100-63-01R-VPC,HG21-100-01R-VSC,
hg10-63-16-01r-vpc,hg10-63-13-01r-vpc,hg10-63-10-01r-vpc,hg10-50-20-01r-vpc,
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hg10-50-16-01r-vpc,hg10-50-13-01r-vpc,hg10-50-10-01r-vpc,hg10-40-20-01r-vpc,
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hg10-63-16-01r-vpc,hg10-63-13-01r-vpc,hg10-63-10-01r-vpc,hg10-50-20-01r-vpc,
HG10-50-16-01R-VPC,HG10-50-16-01R-VSC,HG10-50-20-01R-VPC,HG10-50-20-01R-VSC,?
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詞條
詞條說(shuō)明
東京計(jì)器SQP1/SQP2系列壓力較高,定子,轉(zhuǎn)子,母葉片,子葉片,壓力通道,中間壓力腔,壓力平衡孔各部分的作用。含義(b)子母葉片結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)子葉片槽中裝有母葉片和子葉片。母、子葉片能地相對(duì)。母葉片的l腔經(jīng)轉(zhuǎn)子2上的油孔不斷和**部油腔相通,而子葉片4和母葉片1之間的小腔c經(jīng)過(guò)配流盤(pán)經(jīng)壓力平衡k槽總是接通壓力油。葉片作用在定子上的力:f=bt(p2-p)在吸油區(qū),p=0 ,則f=btp,。在排油區(qū),
yuken油研疊加閥MRF-03P-K-2-20工作原理基本相同
yuken油研疊加閥MRF-0-K-2-20工作原理基本相同,油研創(chuàng)立至今已40馀年,在這期間我國(guó)的產(chǎn)業(yè)以不輸于工業(yè)之成長(zhǎng)而發(fā)展至的成果。本公司由代表油壓之------造廠家-油研工業(yè)株式會(huì)社的指導(dǎo)和公司全員日夜鑽研、努力不懈之下,---造出之產(chǎn)品不亞于---油壓元件水準(zhǔn)之品質(zhì)及性能。這都要感謝各位的支持與協(xié)助。1998年新設(shè)二工廠己投入生產(chǎn)行列后, 生產(chǎn)力也大幅倍增, 而在取
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含義(b)子母葉片結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)子葉片槽中裝有母葉片和子葉片。母、子葉片能地相對(duì)。母葉片的L腔經(jīng)轉(zhuǎn)子2上的油孔始終和部油腔相通,而子葉片4和母葉片1之間的小腔C通過(guò)配流盤(pán)經(jīng)壓力平衡K槽總是接通壓力油。葉片作用在定子上的力:F=bt(p2-p)在吸油區(qū),p=0 ,則F=btp,。在排油區(qū),P2=P,故F=0。為了使母葉片和定子的壓力適當(dāng),需正確選擇子葉片和母葉片的寬度之比。圖2-14(P51),由于雙作
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公司名: 蘇州瑤佐機(jī)電有限公司
聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
手 機(jī): 18662486313
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