水泥路面修補(bǔ)料的材料性能

時間：2022-06-03作者：圣思恩（北京）新型材料科技有限公司瀏覽：105

很多水泥路面病害出現(xiàn)后，如不及時修補(bǔ)會很快發(fā)展成不可緩解的病害，而這些病害，目前尚無理想方案，基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的方式，導(dǎo)致大量的寶貴材料浪費(fèi)，同時，長時間的封道成本也越來越被重視。開發(fā)出針對這些表面病害能及時修補(bǔ)的材料和技術(shù)，對我國的水泥混凝土道路的養(yǎng)護(hù)和減少材料浪費(fèi)都是個巨大的貢獻(xiàn)。近年來，一些企業(yè)和從事道路養(yǎng)護(hù)的機(jī)構(gòu)，進(jìn)行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料?？蓪崿F(xiàn)**薄修補(bǔ)，有**強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度和**強(qiáng)的耐久性，對病害部位及時修補(bǔ)而*長時間封閉交通。經(jīng)過實踐應(yīng)用證明，是較為可靠且操作性很強(qiáng)的材料。積極倡導(dǎo)和鼓勵新技術(shù)的推廣應(yīng)用，對傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、材料的再認(rèn)識，促進(jìn)應(yīng)用新技術(shù)、新材料的緊迫感、使命感、危機(jī)感，具有較強(qiáng)的典型**和帶動效應(yīng)，有著很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)和社會效益。







實用性能
施工時*復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，*長時間的封閉交通，施工后2小時可開放交通；*對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)1mm**薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
耐久性能
較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期**減，對很多病害部位可做到一次性緩解；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。
抗壓性能
修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。





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  詞條說明

• 水泥路面修補(bǔ)料的材料性能

  很多水泥路面病害出現(xiàn)后，如不及時修補(bǔ)會很快發(fā)展成不可緩解的病害，而這些病害，目前尚無理想方案，基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的方式，導(dǎo)致大量的寶貴材料浪費(fèi)，同時，長時間的封道成本也越來越被重視。開發(fā)出針對這些表面病害能及時修補(bǔ)的材料和技術(shù)，對我國的水泥混凝土道路的養(yǎng)護(hù)和減少材料浪費(fèi)都是個巨大的貢獻(xiàn)。近年來，一些企業(yè)和從事道路養(yǎng)護(hù)的機(jī)構(gòu)，進(jìn)行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料?？?/p>

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