吉林吊車(chē)軌道聯(lián)接壓板 車(chē)站鐵路壓板公司

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    47、Ⅲ型(WJ-4)彈條軌道扣件系統(tǒng)游動(dòng)杠桿與車(chē)體縱向鉛垂面的夾角40°

    6推力擋肩兩端磨耗后大于155.8mm時(shí);不大于時(shí)須消除棱角。性能等級(jí)4.6級(jí)的螺栓,其含義是:

    工作環(huán)境溫度-40~+50℃預(yù)埋套管材質(zhì):尼龍玻纖(PA66+GF)、塑料(HDPE)、鑄鐵等。

    進(jìn)一步的,所述彈性墊板的材質(zhì)為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠。⑥作業(yè)要求

    我國(guó)鐵路自20世紀(jì)50年代末使用鋼筋混凝土枕以來(lái),相配套的鋼軌扣件的研發(fā)生產(chǎn)也隨之展開(kāi)。入使用的是70型扣板式扣件,這種扣件便于生產(chǎn)和安裝,扣著力強(qiáng),但彈性差、可調(diào)性差。80年代開(kāi)發(fā)使用的彈條扣件,解決了彈性差的問(wèn)題,但可調(diào)性差的問(wèn)題仍然存在。扣板式扣件和彈條扣件的適應(yīng)速度較低,速度250km/h及以上的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)所需要鋼軌扣件,我國(guó)目前仍然沒(méi)有成熟、**的產(chǎn)品。


    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車(chē)機(jī)車(chē)配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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