導(dǎo)軌式直流電能表在充電樁行業(yè)中的應(yīng)用

時(shí)間：2022-07-01作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：153

摘要：在努力實(shí)現(xiàn)“碳中和”的背景下，未來(lái)我國(guó)新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)不會(huì)改變。目前我國(guó)新能源汽車進(jìn)入黃金發(fā)展階段，作為電動(dòng)汽車的“補(bǔ)給站”，充電樁也呈現(xiàn)出瘋狂式的增長(zhǎng)，各地出臺(tái)扶持政策，在這樣一個(gè)利好的政策下，無(wú)疑會(huì)提供巨大的市場(chǎng)?；诖?，文章主要分析了充電樁應(yīng)用前景以及應(yīng)導(dǎo)軌式直流電能表的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：充電樁；新能源；直流電能表；電動(dòng)汽車

0：概述

根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》規(guī)劃，到2025年新能源汽車銷量占汽車銷量的25%左右，保守預(yù)計(jì)新能源汽車銷量700萬(wàn)輛左右。以新能源汽車保有量 2000萬(wàn)輛、車樁比1：1估算，需要的充電樁數(shù)量約1880萬(wàn)臺(tái)。

隨著新能源汽車越來(lái)越多，作為新能源汽車的“加油機(jī)”，充電樁也越來(lái)越多，充電服務(wù)市場(chǎng)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模和格局。

充電樁能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性，目前有雙槍雙路計(jì)量，快充和慢充等方式。通常情況，充電樁內(nèi)部會(huì)設(shè)有一個(gè)直流電能表計(jì)，對(duì)每一只槍進(jìn)行用電實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

1：背景應(yīng)用

在電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)中，充電樁通過(guò)和汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）通訊，將三相交流輸入電能轉(zhuǎn)換為BMS 所需的直流電能，在直流母線的輸出側(cè)會(huì)接入直流電表，用于對(duì)輸出電能進(jìn)行計(jì)量。充電管理控制器讀取直流電能表的電能數(shù)據(jù)，并控制直流充電輸出等。直流電能表可配置分流器或者霍爾傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)充電電能的計(jì)量。

圖1  直流充電樁應(yīng)用原理圖

直流電能表可以采用RS485通訊方式與充電樁的主控連接，在主控可以抄讀電表信息，也可以根據(jù)用戶需求對(duì)充電情況進(jìn)行監(jiān)控。通過(guò)直流電能表充電檢測(cè)軟件可以直觀顯示電動(dòng)汽車在直流充電站進(jìn)行快速充電時(shí)的電壓、電流、功率、電量，便于各類數(shù)據(jù)的查詢，以及異常情況記錄的查看。

圖2 儀表現(xiàn)場(chǎng)安裝圖

2：產(chǎn)品介紹

DJSF1352-RN導(dǎo)軌式直流電能表帶有雙路直流輸入，主要針對(duì)直流充電樁等應(yīng)用場(chǎng)合而設(shè)計(jì)，該系列儀表可測(cè)量直流系統(tǒng)中的電壓、電流、功率以及正反向電能等。在實(shí)際使用現(xiàn)場(chǎng)，即可計(jì)量總電能，又可計(jì)量規(guī)定時(shí)間段內(nèi)的電能。檢測(cè)的結(jié)果既可用于本地顯示，又能與工控設(shè)備、計(jì)算機(jī)連接，組成測(cè)控系統(tǒng)。

圖3 DJSF1352-RN產(chǎn)品圖

3：功能介紹

l 導(dǎo)軌式安裝方式，4模大小

l 電壓、電流、功率等電參量測(cè)量

l 正向，反向有功電能計(jì)量

l 上12個(gè)月歷史電能統(tǒng)計(jì)

l 具有日歷、計(jì)時(shí)和閏年自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能，具有校時(shí)功能。其中廣播下發(fā)的時(shí)鐘誤差不得大于5分鐘，在零點(diǎn)前后十分鐘內(nèi)不準(zhǔn)校時(shí)，每天只允許校時(shí)一次

l 具有兩套費(fèi)率時(shí)段，可通過(guò)預(yù)先設(shè)置的時(shí)間實(shí)現(xiàn)兩套費(fèi)率時(shí)段的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，每-485通訊接口，采用DL/T645-2007通訊協(xié)議和Modbus-RTU協(xié)議，RS485的通訊速率可在1200bps、2400bps、4800bps、9600bps設(shè)置。

4：結(jié)語(yǔ)

整體來(lái)看，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)前景依然向好，發(fā)展?jié)摿薮蟆ｋS著充電站的建設(shè)，我國(guó)新能源汽車與充電樁保有量的配比也逐步趨于合理。雖然充電基礎(chǔ)設(shè)施布局日漸完善，但與新能源汽車的保有量相比仍有不足的地方，未來(lái)還將快速增長(zhǎng)。


江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于電瓶車充電樁,多回路電能表,多回路預(yù)付費(fèi)電表,多用戶電能計(jì)量表,有源電力濾波器,直流列頭柜等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 淺談絕緣監(jiān)測(cè)及絕緣監(jiān)測(cè)在碼頭岸電的實(shí)際應(yīng)用

  摘 要：傳統(tǒng)船舶使用柴油發(fā)電機(jī)供電，船舶靠岸時(shí)，為了節(jié)省能源和減少環(huán)境污染，應(yīng)由碼頭岸電供電。隨著船舶大型化，電力系統(tǒng)容量變大，對(duì)碼頭岸電的供電容量要求也越來(lái)越高。絕緣在線監(jiān)測(cè)對(duì)碼頭岸電的供電可靠性提供了有效支持。船舶停泊時(shí)對(duì)船舶電網(wǎng)絕緣狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)也可以依靠岸電絕緣監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)。絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位既可以避免一些事故的發(fā)生，也減少了碼頭工作人員和船員檢查配電網(wǎng)絡(luò)是否絕緣良好的工作量。關(guān)鍵詞：碼頭岸

• 南翔海倫堡愛(ài)ME城市項(xiàng)目遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  摘要：介紹南翔海倫堡愛(ài)ME城市付費(fèi)管理系統(tǒng)項(xiàng)目，采用預(yù)付費(fèi)電表，采集各租戶實(shí)時(shí)用電量，通過(guò)智能遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)計(jì)量系統(tǒng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)先售電后用電。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊傳至后臺(tái)，通過(guò)Acrel-3200型遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電能管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各租用電收費(fèi)、監(jiān)控和管理。后續(xù)通過(guò)數(shù)據(jù)端口轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)數(shù)據(jù)至客戶財(cái)務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了相關(guān)財(cái)務(wù)信息的同步核算，簡(jiǎn)化客戶財(cái)務(wù)流程，提高客戶管理水平以及客戶的用電的滿

• 安科瑞DJSF1352-RN直流電表在光伏發(fā)電設(shè)施中的應(yīng)用

  1.項(xiàng)目概述：? ? ? ?該公司位于沙特阿拉伯，公司主要在當(dāng)?shù)貜氖滦⌒凸夥l(fā)電中心項(xiàng)目的安裝施工與維護(hù)等業(yè)務(wù)。客戶想要使用直流電表，用于光伏系統(tǒng)中直流側(cè)電流電壓的監(jiān)測(cè)計(jì)量、通訊，要求電表具有兩路直流電能測(cè)量的功能。2.DJSF1352-RN/D儀表簡(jiǎn)介? ? ? ?DJSF1352-RN導(dǎo)軌式直流電能表帶有雙路直流輸

• 有源電力濾波器的相關(guān)知識(shí)

  有源電力濾波器實(shí)物圖前言眾所周知，有源電力濾波器是一種能有效控制諧波的智能電能質(zhì)量控制裝置。它具有智能控制、高效、的動(dòng)態(tài)響應(yīng)等特點(diǎn)，可以**地解決復(fù)雜的電能質(zhì)量問(wèn)題。本文主要介紹有源電力濾波器的一些基本知識(shí)，方便您使用該設(shè)備。有源電力濾波器比無(wú)源電力濾波器好LC濾波器的優(yōu)點(diǎn)是什么？相對(duì)于無(wú)源LC對(duì)于濾波器只能被動(dòng)吸收固定頻率和大小的諧波，有源電力濾波器可以控制和主動(dòng)輸出電流的大小、頻率和相位，并響