物流和快遞有什么區(qū)別？

時(shí)間：2022-07-02作者：青島金日達(dá)物流有限公司瀏覽：495

產(chǎn)生混淆的根本原因在于對(duì)物流這一詞匯本身定義的理解分歧，物流在與快遞對(duì)比時(shí)很多人默認(rèn)為其是大件運(yùn)輸?shù)囊馑?，而快遞就是小包運(yùn)輸?shù)母拍睢＿@樣的誤讀其實(shí)和國(guó)內(nèi)不同運(yùn)輸細(xì)分服務(wù)下的相關(guān)公司快速發(fā)展有關(guān)，我們平時(shí)接觸的快遞公司等等，而包攬零擔(dān)快件等等，所以下意識(shí)地我們就將物流和快遞的概念與不同承運(yùn)服務(wù)等同起來(lái)，特別零擔(dān)大件的公司又一般命名為“XX物流公司”。。。所以，我們潛意識(shí)就覺(jué)得物流和快遞的區(qū)別，只是體現(xiàn)在承運(yùn)物的重量和體積的不同上，快遞就是小件，物流就是大件；快遞就是快速，物流就是慢一點(diǎn)；快遞就是貨量少批次多的零散件，物流就是貨量大批次少的集中件。其實(shí)在中國(guó)的行業(yè)發(fā)展，確實(shí)會(huì)給人這樣的感受，但與“物流”一詞相對(duì)應(yīng)的也許用貨運(yùn)會(huì)較好。

Ps. 快遞公司和一些零擔(dān)物流也說(shuō)要做“物流”，但其報(bào)價(jià)已經(jīng)深深地出賣(mài)了他們，但凡大重量的大貨量貨物走快遞or零擔(dān)的報(bào)價(jià)，那只能是坑啊。。。比如，德邦物流雖然命名為“物流”，但其價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)建立起的壁壘就讓許多真正的大宗貨物不可能選擇德邦（當(dāng)然特殊項(xiàng)目特殊定價(jià)，我未了解，這里只針對(duì)其給出的公開(kāi)報(bào)價(jià)）。而社區(qū)間的，30kg-300kg的零擔(dān)貨物選擇德邦才較有優(yōu)勢(shì)，順豐則是30kg-80kg之間，反之1、2噸以上的貨物如果走貨運(yùn)公司價(jià)格會(huì)低很多。。。

這種概念混淆的現(xiàn)狀也與國(guó)內(nèi)物流發(fā)展水平不足，服務(wù)形式粗放有關(guān)。這樣的想法不僅來(lái)自于行業(yè)外，許多業(yè)內(nèi)人士對(duì)相關(guān)概念也是不甚清楚。特別快遞又是針對(duì)終端個(gè)人用戶(hù)，而物流服務(wù)則更多面對(duì)企業(yè)客戶(hù)，疑問(wèn)被提出的幾率就更多且來(lái)自于行業(yè)外的消費(fèi)者。


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  詞條說(shuō)明

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