**稱重管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)**、遠(yuǎn)程監(jiān)控、定量過磅

    **稱重管理系統(tǒng)采用智能的過磅管理方法,集稱重系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等控制設(shè)備為一體,能夠?qū)崿F(xiàn)“**、遠(yuǎn)程監(jiān)控、定量過磅”等功能,遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)掌握稱重現(xiàn)場的狀態(tài),達(dá)到了對生產(chǎn)、合同管理、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)等方面的集成化管理。有效地控制了成本,提高工作效率。

    **稱重管理系統(tǒng)的特點(diǎn):

    一、系統(tǒng)集成度高:集成紅外、智能道閘、視頻監(jiān)控、LED及語音系統(tǒng)、讀卡系統(tǒng)、POS打印系統(tǒng)。

        二、全程監(jiān)控:從車輛進(jìn)入廠區(qū)、車輛行進(jìn)過程中、車輛開始過磅到整個(gè)過磅流程完成全程監(jiān)控,有效防止司機(jī)下車更換車牌、停車下人、停車放水等違規(guī)行為。

        三、防作弊:紅外對射系統(tǒng)有效防止車輛部分上磅就開始過磅的行為,為企業(yè)大大減少不必要的損失。

        四、穩(wěn)定性:軟件采用J2EE的多層架構(gòu),保證系統(tǒng)的可伸縮性、穩(wěn)定性、重用性、可維護(hù)性、適應(yīng)性。硬件設(shè)備質(zhì)量好,長期使用也能具有很高的穩(wěn)定性。

         五、互動(dòng)性:客戶可通過刷卡查詢某貨種的剩余量、在一定時(shí)間段內(nèi)的車數(shù)、所拉物資的總量等等。地磅安裝的LED顯示屏可顯示空車重量、載車重量、客戶所拉物資剩余量等信息,以便客戶直觀的了解相關(guān)信息。

         六、設(shè)備和技術(shù)**性:采用全自動(dòng)道閘等設(shè)備和技術(shù),充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將過磅各個(gè)環(huán)節(jié)結(jié)合起來,提高工作效率,減少和降低過磅漏洞。

    **稱重管理系統(tǒng)的組成部分:

    1、地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在車輛行進(jìn)過程中,地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息,經(jīng)過分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。

    2、電子車牌識別系統(tǒng)電子車牌識別系統(tǒng)采用射頻識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛身份識別,系統(tǒng)在車輛行進(jìn)過程中動(dòng)態(tài)采集電子車牌信息。

    3、視頻監(jiān)控系統(tǒng)用監(jiān)控?cái)z像機(jī)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車輛過磅情況,并錄像,截圖存檔,以備事后查詢

    4、車輛控制系統(tǒng)使用地感線圈檢測器和紅外對射傳感器檢測車輛位置,進(jìn)而控制電子檔桿自動(dòng)抬桿、落桿。

    5、自助人機(jī)交互系統(tǒng)在地磅房窗戶或者安裝自助機(jī),用于自動(dòng)打印過磅小票,顯示稱重信息,以及實(shí)現(xiàn)工作人員與司機(jī)的實(shí)時(shí)通話。

    6、集中控制系統(tǒng)集中處理**設(shè)備采集到信息,完成過磅業(yè)務(wù)。另外,還可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能。例如,稱重信息的查詢統(tǒng)計(jì),車輛管理,電子標(biāo)簽卡管理等。

    7、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)用戶可以在手機(jī)和網(wǎng)頁版查詢統(tǒng)計(jì)軟件稱重記錄、遙控報(bào)警、照片和實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控,進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程定價(jià)和充值等操作。

    8、支持系統(tǒng)對接融合接口開放,支持與各種ERP系統(tǒng)之間的對接,利于企業(yè)集中管理,科學(xué)決策。


    河南祺智科技有限公司專注于汽運(yùn)煤智能裝車系統(tǒng),矸石分揀系統(tǒng),井下可變力輪裝車系統(tǒng)等

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    詞條說明

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  • 改造智能裝車系統(tǒng)是否對現(xiàn)場條件有要求?

    隨著智能裝車應(yīng)用越來越廣泛,近年來咨詢**裝車系統(tǒng)的業(yè)主就多了,但是因裝車現(xiàn)場情況復(fù)雜,大多數(shù)業(yè)主并不清楚自家企業(yè)的現(xiàn)場情況是否能夠滿足改造條件,在沒有料倉的情況下是否可以進(jìn)行智能化改造?針對這些疑問,我們需要了解**裝車系統(tǒng)的運(yùn)行原理。**裝車系統(tǒng)計(jì)量方式大多是通過倉下加裝計(jì)量給料機(jī)或汽車衡來實(shí)現(xiàn)計(jì)量稱重功能,且采用的是自動(dòng)化控制系統(tǒng),通過傳感器、攝像頭等設(shè)備對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集

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