安徽天車壓板 道岔壓板工廠

時(shí)間：2022-07-08作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：42

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3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。主要技術(shù)特征轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架

6橫跨梁組成須分解，并按規(guī)定檢修。X*100=此螺栓的抗拉強(qiáng)度，

3.何謂轉(zhuǎn)K1型轉(zhuǎn)向架？有何結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？：1.10-1.30%Si：0.30-0.50%P：0.035%S：0.035%

進(jìn)一步的，所述限位槽的大小大于限位塊的大小，使限位塊在限位槽內(nèi)部有移動(dòng)空間，從而當(dāng)松緊調(diào)節(jié)板時(shí)，可避免限位塊受側(cè)向擠壓。如果注漿材料不能在軌枕周圍獲得均勻流動(dòng)，則在軌枕的四周填加孔封隔器。

德國(guó)“無(wú)碴軌道工程技術(shù)”要求鐵墊板彈性墊板靜態(tài)支點(diǎn)剛度為22.5±2.5kN/mm。根據(jù)目前的究成果,擬將ICE1和ICE2(軸重195kN)客貨混運(yùn)的無(wú)碴軌道靜態(tài)支點(diǎn)剛度從22.5kN/mm和20kN/mm降低至17kN/mm±10%,而ICE3(軸重160kN)客運(yùn)專線的無(wú)碴軌道靜態(tài)支點(diǎn)剛度降低到15kN/mm±10%。


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