什么是物流整合

時(shí)間：2022-07-26作者：浙江君泰物流有限公司瀏覽：110

       物流一體化是指在物流過程中，貨物的移動、倉儲等物流作業(yè)的有效整合，或者有效整合信息流(含訂單、發(fā)貨單據(jù)、發(fā)票等)，以提高流通效率，降低流通成本，提高客戶服務(wù)水平。任何一個(gè)客戶服務(wù)都應(yīng)該以產(chǎn)生利潤為原則。任何物流一體化必須考慮物流總成本的概念(成本概念總量)。任何物流整合的成功基礎(chǔ)上，整合公司的真誠合作和公平分享的結(jié)果。一體化是現(xiàn)代物流發(fā)展的首要問題，完善綜合服務(wù)功能，探索*三利潤來源的物流系統(tǒng)整合，需要建立一個(gè)正確的整合觀。
       物流是滿足消費(fèi)者的需求，從開始到年底的原材料，中間過程庫存，適合終產(chǎn)品和相關(guān)的信息流和存儲計(jì)劃，實(shí)施控制管理過程;是運(yùn)輸，裝卸，包裝，存儲，信息和配送服務(wù)。該系統(tǒng)是由一系列相互作用和相互依賴的部分組成，它具有特定的功能，且整體是較大系統(tǒng)的一部分。物流系統(tǒng)是由一個(gè)特定的時(shí)間和空間組成的**整體，它是由若干個(gè)動態(tài)因素組成的，如材料、包裝設(shè)備、裝卸、運(yùn)輸、倉儲設(shè)施、人員和通信鏈路等?，F(xiàn)代物流的總體趨勢是實(shí)現(xiàn)信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，滿足社會生產(chǎn)的需求。未來物流發(fā)展的內(nèi)涵、外延、覆蓋范圍、增加專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化的物流管理是物流管理的發(fā)展。
       現(xiàn)代物流系統(tǒng)與傳統(tǒng)的倉儲運(yùn)輸相比，具有較加完善的功能、完善的網(wǎng)絡(luò)、規(guī)范的管理和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在當(dāng)前的物流市場中，物流業(yè)需要一個(gè)較大程度的企業(yè)集中度，企業(yè)必須能夠應(yīng)對產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的過程，必須面對較加開放、廣闊的市場。物流系統(tǒng)一體化是物流系統(tǒng)提供高效和優(yōu)質(zhì)的綜合服務(wù)，在同一外部環(huán)境協(xié)調(diào)下，基于內(nèi)部要素、服務(wù)職能之間、組織之間的不同層次和軟環(huán)境的接觸、協(xié)調(diào)、甚至重組。物流一體化服務(wù)可以降低物流系統(tǒng)的運(yùn)營成本，適合后一公里物流和物流專線提供高效優(yōu)質(zhì)的綜合服務(wù)，滿足各種靈活多變的物流需求。從邏輯上講，物流系統(tǒng)集成服務(wù)將創(chuàng)造一個(gè)較廣泛的大型企業(yè)。在這一新興的服務(wù)領(lǐng)域，有傳統(tǒng)的運(yùn)營商，如快遞、貨運(yùn)、公路運(yùn)輸公司;還有新進(jìn)入者，如國有鐵路、民營鐵路、郵政公司。這個(gè)集成系統(tǒng)為所有參與者提供了無限的空間。
       物流是企業(yè)利潤流失的重要部分，因此它已成為人們探索利潤的*三大來源。然而，物流業(yè)大部分物流業(yè)在物流領(lǐng)域中的不自覺地創(chuàng)造了一個(gè)微觀物流系統(tǒng)。如果人們沒有一個(gè)宏觀思維，一個(gè)整體的接觸模式的嘗試，至少是一個(gè)平行的分析，這是不可能實(shí)現(xiàn)的物流系統(tǒng)的全部意義。物流系統(tǒng)一體化是物流系統(tǒng)整合的基本觀點(diǎn)，是企業(yè)的**者和企業(yè)對現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)行宏觀管理的基礎(chǔ)，它是用來探索、描述和解釋物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。
       面對客戶對物流服務(wù)的服務(wù)范圍需要擴(kuò)大，對物流服務(wù)水平的要求。對于那些單一的企業(yè)，小的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，低層次的綜合服務(wù)，物流企業(yè)，資源的整合尤為重要。
       *三，物流業(yè)的特點(diǎn)，物流資源的整合需要整合。雖然物流業(yè)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，但一個(gè)融合型的產(chǎn)業(yè)，不同于其他新興產(chǎn)業(yè)。新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，在發(fā)展初期，是一個(gè)大量的投資，由于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初始技術(shù)還不成熟，配套的產(chǎn)品不出現(xiàn)，各種資源不存在。需要投資建設(shè)一個(gè)新的資源，這對新興領(lǐng)域尤其重要。新出現(xiàn)的領(lǐng)域，有些資源是不是以前，這當(dāng)然必須通過新的，而不是通過集成訪問。

浙江君泰物流有限公司專注于運(yùn)輸公司,貨運(yùn)物流公司,寧波危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司,物流專線等

• 詞條

  詞條說明

• 如何判斷一個(gè)企業(yè)的物流能力

  ? ? ?考察物流能力的一個(gè)有用的方法就是展開綜合框圖，對關(guān)鍵的概念進(jìn)行定義和描述，并且這種綜合框圖來描述物注銷對企業(yè)總體戰(zhàn)略的至關(guān)重要的方面。對于日復(fù)一日地從事物流工作的人來說，重要的是要對如何才能使其具體的工作適合這幅大框圖有一個(gè)基本的了解。? ? ? 對于從事物流管理的經(jīng)理們來說，同樣重要的是設(shè)想如何才能使**的或者具有競爭優(yōu)勢的物

• 貨物交付的注意事項(xiàng)

  ? ? ? 把提單是與鐵路運(yùn)輸合同、運(yùn)單填寫的內(nèi)容及時(shí)到達(dá)的接收提醒通知有很大的幫助的準(zhǔn)確性。提單收貨人姓名填寫非常重要，收貨人是個(gè)人的應(yīng)和個(gè)人身份證的名字是一致的，收貨人是單位的應(yīng)與密封和單位全稱一致。? ? ? 填寫送貨單內(nèi)容應(yīng)符合內(nèi)容填寫運(yùn)單，避免不必要的麻煩。應(yīng)該保持貨物的收貨，它是收貨人在到達(dá)時(shí)收到貨物的重要文件，一旦丟失，就會

• 物流運(yùn)輸?shù)幕痉绞接心男?

  ? ? ? 運(yùn)輸是人們利用各種交通工具和運(yùn)輸路線把運(yùn)輸對象從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方,是物流系統(tǒng)的一個(gè)中心環(huán)節(jié)。按使用的運(yùn)輸工具不同,現(xiàn)代物流運(yùn)輸方式分為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸與管道運(yùn)輸五種： 1.鐵路運(yùn)輸： 鐵路運(yùn)輸具有載運(yùn)量大,運(yùn)送速度較快,運(yùn)輸成本**航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸,安全程度較高,運(yùn)輸能耗低,用地省,對環(huán)境的污染較輕,受氣候季節(jié)變化影響小等優(yōu)

• 物流中有哪些要素

  ? ? ? ?物流五要素 (Five Elements of Logistics)是指評價(jià)物流體系的五個(gè)主要要素，它們是：品質(zhì)、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)和價(jià)格。品質(zhì)是指物流過程中，“物流”的定義與解釋物料的品質(zhì)保持不變;數(shù)量是指符合經(jīng)濟(jì)性的數(shù)量要求和運(yùn)輸活動中往返運(yùn)輸載重盡可能滿載等;時(shí)間是指以合理費(fèi)用及時(shí)送達(dá)為原則做到的快速;地點(diǎn)是指選擇合理的集運(yùn)地及倉庫，避免兩