詞條
詞條說明
海南六角頭螺紋道釘、鐵路道釘生產(chǎn)廠家 2.道岔區(qū)扣件間距為600mm,特殊位置的扣件間距根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)確定。2.彈條/PR型彈條/E型彈條/SKL彈條/RST彈條/FAST彈條/SFC彈條/Ⅰ型彈條/Ⅱ型彈條/A型彈條/B型彈條/Ⅲ型彈條/ω形彈條/W形彈條/W1型彈條/W2型彈條/X2型彈條/X3型彈條/小阻力彈條/立式彈條/異形彈條等; 5承載鞍 20.39m、4500m以上曲線半徑段,≤32
遼陽(yáng)鍛壓鋼軌防爬器工廠 ①增加了彈簧托板,提高了轉(zhuǎn)向架的抗菱剛度;承載鞍上設(shè)置導(dǎo)框搖動(dòng)座,降低了輪軌間的磨耗; (6)進(jìn)行扣件試鋪,與既有成熟的扣件進(jìn)行性能對(duì)比; (7)根據(jù)運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)結(jié)果,對(duì)個(gè)別扣件部件進(jìn)行終修改定型 2、螺栓材質(zhì)的屈強(qiáng)比值為0.6有300-1a型和300-1U型兩種,主要結(jié)構(gòu)特征:通過軌枕螺栓與軌枕/軌道板中預(yù)埋的套管配合緊固彈條;鋼軌與混凝土擋肩間設(shè)置軌距擋板,通過更換軌距擋
廣東起重軌軌道壓板碳鋼鐵路扣板定制 4.1桿體縱裂紋長(zhǎng)度不大于50mm且深度不大于0.6mm及擦傷、碰傷深度未**,磨修清除缺陷,磨修面和非磨修面須平滑過渡;禁止對(duì)桿體磨耗或缺陷部位進(jìn)行焊修;應(yīng)用**工具進(jìn)行,確保道釘錨固位置準(zhǔn)確,道釘圓臺(tái)底面距軌枕表面5~8mm,道釘中心線與軌枕預(yù)留孔中心線的偏差不過2mm,道釘?shù)膬A斜度不過2道釘固后應(yīng)清除道釘周圍和軌枕承軌面上的錨固殘?jiān)?在道釘下部周邊涂
山東BS47軌道接頭夾板生產(chǎn)廠家 有擋肩(2)換裝雙作用彈性旁承,提高車輛的臨界速度。 5.3導(dǎo)向套、主磨耗塊破損時(shí)換。1、鐵墊板生產(chǎn)條件 (6)曲線高在底座上設(shè)置。高設(shè)置以內(nèi)軌面為基準(zhǔn),采用外軌抬高方式,并在緩和曲線范圍內(nèi)線性過渡。生產(chǎn)工藝是:注塑機(jī)射出成型,和軌距塊的生產(chǎn)工藝一樣。鑄鐵件生產(chǎn)則使用球墨鑄造工藝制造。 進(jìn)一步的,所述釬體正面的中部開設(shè)有等距離排列的防滑線,通過設(shè)置防滑線
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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