寧夏12KG魚尾板制造工廠

時間：2022-08-05

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3．橋梁地段CRTSI型雙塊式無砟軌道。印度鋼軌：

9.30.2轉(zhuǎn)K4B型轉(zhuǎn)向架落成后進行壓噸試驗，旁承磨耗板上平面距軌面的高度為663+100mm，空車兩旁總承載荷為46.7kN。

木枕，其優(yōu)點是彈性好，易加工制作，運輸、鋪設、養(yǎng)護及維修方便，與鋼軌的連接較簡便，絕緣性能好。其缺點是易腐蝕和產(chǎn)生機械磨損，使用年限短，浪費木材。目前在正線上已基本不用，主要用于道岔及明橋面上。

1、雙頭直型管片螺栓下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

尖軌軌頭寬5mm斷面處降低值為簡化加工,自尖軌**到尖軌軌頭寬20mm面間可采用一個坡度刨切,因此,可用內(nèi)插法計算出其降低值約為14mm,實際采用值為14~18mm。

采用在岔枕中預埋鐵座,使用Ⅱ型彈條和T形螺栓緊固鐵墊板及岔枕的結(jié)構(gòu)形式,扣件系統(tǒng)。主要結(jié)構(gòu)特征如下:1.扣件結(jié)構(gòu)為帶鐵墊板的彈性分開式結(jié)構(gòu)。2.混凝土岔枕內(nèi)預埋鐵座安裝Ⅱ型彈條扣壓鐵墊板。3.鐵墊板上設有鐵座,用Ⅱ型彈條扣壓鋼軌。4.鋼軌軌下彈性墊層起緩沖作用;鐵墊板下彈性墊層起彈性作用。5.鐵墊板與預埋鐵座間設置絕緣軌距塊,起緣作用,同時可調(diào)整鋼軌左右位置。6.采用鐵墊板下設置調(diào)高墊板來調(diào)整鋼軌高低位置。

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