廣西P50軌道連接板工廠

時間：2025-01-14作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：75

廣西P50軌道連接板工廠

5．道岔范圍內(nèi)的軌道剛度設(shè)計應(yīng)均勻，并與區(qū)間軌道剛度相匹配。昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別：



自編。



3．道岔板采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝上強(qiáng)度等級為C50。道岔板厚度為240mm，寬度根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)尺寸確定。道岔板表而設(shè)橫向排



X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服強(qiáng)度進(jìn)一步的，兩個所述放置塊位于同一豎直水平面上，兩個支撐箱的外表面均設(shè)有紅色油漆，通過設(shè)置紅色油漆，提高支撐箱的識別度，便于鐵路工人對支撐箱進(jìn)行尋找。



歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN13146-1:2012(E)將試驗用的短鋼軌用被試扣件組裝在被錨定的軌枕的承軌面上,并對鋼軌施加縱向拉力,記錄荷載及鋼軌相對于軌枕的縱向位移。當(dāng)鋼軌滑移時卸載。從荷載一位移曲線上可得出產(chǎn)生非彈性位移之前鋼軌所承受的大縱向力。



對稱三開道岔兩個后端轍叉以翼軌為另一轍叉作護(hù)軌,與菱形交叉的鈍角轍叉相似。所以在這個部位的軌距也采用1440mm,兩個后端轍叉的翼軌輪緣槽為47mm,以便使軌距允許誤差為±2mm。


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