直轄市BS100A鋼軌接頭夾板公司

時間：2022-08-12作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：69

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④膠粘劑封隔器須固定在距裂紋上面大約20～30厘米處。緩沖功能

（4）裝用耐磨心盤磨耗盤

2、扣件的設(shè)計原則

（2）、等級。碳鋼：公制螺栓機械性能等級可分為：3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9共10個性能等級。不銹鋼分為60,70,80(奧氏體)；50,70,80,110(馬氏體)；45,60（鐵氏體）三類。本實用新型為解決上述技術(shù)問題，提供如下技術(shù)方案：一種鐵路軌道支撐板，包括支撐板本體，所述支撐板本體的上表面開設(shè)有兩組相對稱的滑槽，所述支撐板本體的內(nèi)部開設(shè)有兩個相對稱的空腔，兩個所述空腔分別與兩組滑槽相連通，每個所述滑槽的內(nèi)部均卡接有與滑槽相適配的滑塊，每個所述滑塊的上表面均固定連接有固定板，每個所述固定板的上表面均固定連接有兩個相對稱的固定桿。

1998年開始,為滿足秦沈客運專線的建設(shè)需要,研制了秦沈線用60kg/m鋼軌18號、38號道岔。18號道岔采用單圓曲線的平面線,導(dǎo)曲線半徑為1100m;38號道岔采用半徑為3300m圓曲線+三次拋物線的平面線形,當(dāng)時國內(nèi)**。道岔結(jié)構(gòu)基本與優(yōu)化后的提速道岔相同,均采用可動心軌轍叉。道岔直向容許通過速度均為250km/b,側(cè)向容許通過速度分別為80km/h140km/h。該道岔除用于秦客運專線外,在其他提速線路也有一定數(shù)量的應(yīng)用。

鋼套采用ZG230-450或QT450-10制造。彈性鐵墊板的彈性墊層采用分塊式結(jié)構(gòu),通過結(jié)構(gòu)變化改變剛度,通過彈性墊板剛度值的變化實現(xiàn)岔區(qū)軌道剛度均勻化。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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