圓草捆打捆機(jī)電控系統(tǒng)，農(nóng)機(jī)電控系統(tǒng)

時(shí)間：2022-08-15

圓草捆打捆機(jī)電控系統(tǒng)以長(zhǎng)沙碩博電子科技股份有限公司的4.3寸顯示屏、SPC-SFMC-X2214A控制器為**，具有8～32V DC寬壓輸入、耐震動(dòng)、寬溫域、高防護(hù)等特性。駕駛室4.3寸屏顯示屏與捆草機(jī)控制器通過(guò)CAN總線進(jìn)行通信，通信穩(wěn)定可靠，輔以注塑電纜作為拖拉機(jī)與圓捆機(jī)的電氣連接，整車線束布置簡(jiǎn)潔可靠；

圓草捆打捆機(jī)電控系統(tǒng)中碩博電子4.3寸顯示屏主要實(shí)現(xiàn)打捆機(jī)工作過(guò)程中，動(dòng)作的流程狀態(tài)，監(jiān)控各個(gè)部件的運(yùn)行，友好的顯示流程步驟，故障狀態(tài)，減輕操作人員操作和檢修難度；

SPC-SFMC-X2214A控制器主要實(shí)現(xiàn)采集和控制網(wǎng)卷機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、喂入機(jī)構(gòu)、撿拾器、后艙門、承捆室的傳感器數(shù)據(jù)以及電磁閥開(kāi)閉等；

顯示屏與控制器之間通過(guò)一條簡(jiǎn)易的電纜線束（注塑），電源加CAN線的組合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠的交互。整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，布置分明，運(yùn)行穩(wěn)定；

長(zhǎng)沙碩博電子科技股份有限公司成立于2007年，位于湖南省長(zhǎng)沙市**開(kāi)發(fā)區(qū)，為移動(dòng)機(jī)械設(shè)備客戶提供控制器、顯示屏、智能分布式IO、操作面板等電子產(chǎn)品及整車電控系統(tǒng)解決方案。

惡劣環(huán)境控制器產(chǎn)品，為移動(dòng)機(jī)械設(shè)備帶來(lái)比傳統(tǒng)PLC產(chǎn)品較方便、較可靠的使用體驗(yàn)，可定制化設(shè)計(jì)服務(wù)也讓產(chǎn)品的高性價(jià)比成為現(xiàn)實(shí)。碩博電子在專注工程機(jī)械控制系統(tǒng)控制器研發(fā)的同時(shí)，著力打造工程機(jī)械電控系統(tǒng)整體解決方案的配套能力。

隨著產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的持續(xù)拓展，控制器、顯示屏等電子產(chǎn)品及電控系統(tǒng)在混凝土機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、港口機(jī)械、礦山機(jī)械、路面機(jī)械、石油裝備、機(jī)場(chǎng)設(shè)備、消防車、高空作業(yè)車、起重機(jī)、AGV、氫能源等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)也得到更多客戶的認(rèn)可。

詞條
詞條說(shuō)明
碩博電子運(yùn)動(dòng)控制器在泵車上的應(yīng)用
碩博電子運(yùn)動(dòng)控制器在泵車上的應(yīng)用近日，碩博電子的銷售工程師從客戶公司現(xiàn)場(chǎng)發(fā)來(lái)幾組圖片。圖中顯示，碩博電子的運(yùn)動(dòng)控制器正裝載在客戶生產(chǎn)的泵車上。運(yùn)動(dòng)控制器也叫移動(dòng)控制器、工程機(jī)械控制器、**控制器、車載控制器。下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單分析一下，碩博電子運(yùn)動(dòng)控制器應(yīng)用在泵車上面的優(yōu)勢(shì) 眾所周知，泵車存在以下幾個(gè)特征： 1、泵車輸送混凝土?xí)r，車輛振動(dòng)大，系統(tǒng)工作正常面臨很大挑戰(zhàn)；泵車工作時(shí)間長(zhǎng)，工作過(guò)程不
圓草捆打捆機(jī)電控系統(tǒng)，農(nóng)機(jī)電控系統(tǒng)
圓草捆打捆機(jī)電控系統(tǒng)以長(zhǎng)沙碩博電子科技股份有限公司的4.3寸顯示屏、SPC-SFMC-X2214A控制器為**，具有8～32V DC寬壓輸入、耐震動(dòng)、寬溫域、高防護(hù)等特性。駕駛室4.3寸屏顯示屏與捆草機(jī)控制器通過(guò)CAN總線進(jìn)行通信，通信穩(wěn)定可靠，輔以注塑電纜作為拖拉機(jī)與圓捆機(jī)的電氣連接，整車線束布置簡(jiǎn)潔可靠；圓草捆打捆機(jī)電控系統(tǒng)中碩博電子4.3寸顯示屏主要實(shí)現(xiàn)打捆機(jī)工作過(guò)程中，動(dòng)作的流程狀態(tài)，監(jiān)控
碩博電子工程機(jī)械控制器、顯示屏在港口無(wú)人駕駛搬運(yùn)車上的應(yīng)用
傳統(tǒng)港口行業(yè)一直是一個(gè)典型的勞動(dòng)密集型行業(yè)，以前，集裝箱的每次起吊操作需要多人配合，包括操作員、指揮手、理貨員等至少7名現(xiàn)場(chǎng)工作人員。傳統(tǒng)碼頭設(shè)施陳舊，重型設(shè)備難以較新?lián)Q代。而且，港口還經(jīng)常受到天氣狀況的影響，事故隨時(shí)可能發(fā)生，工作環(huán)境差。這些問(wèn)題都已經(jīng)成為港口行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)。此外，隨著近年來(lái)港口業(yè)務(wù)量的不斷增加、人工成本逐步提高，企業(yè)招工越來(lái)越困難。為解決這類矛盾，一些港口開(kāi)始朝著全面自動(dòng)化
正月初八開(kāi)工日，碩博電子開(kāi)門大吉
假期去的太快就像龍卷風(fēng)，轉(zhuǎn)眼間春節(jié)長(zhǎng)假余額已清零。 2月12日，農(nóng)歷正月初八，碩博電子全體員工在這一天正式上班，開(kāi)啟2019年新的征程。一大早，總經(jīng)理郭彥蕊已準(zhǔn)備好了開(kāi)門紅包，一一派發(fā)給了所有員工。盡管這幾天長(zhǎng)沙的溫度不是很高，但也阻擋不了員工們節(jié)后上班的熱情。年味兒也還沒(méi)有散去，年后再見(jiàn)，大家紛紛道聲“新年好”！有些員工還特意帶著家鄉(xiāng)的特產(chǎn)與同事們分享，一起討論新年回家團(tuán)聚發(fā)生的趣事。過(guò)了一