河北俄羅斯鐵路連接板生產(chǎn)廠家

時(shí)間：2025-01-14作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：85

河北俄羅斯鐵路連接板生產(chǎn)廠家

3．道床板采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40。29、E型彈條扣件（E1609，E1806，E1809，E1813，E1817，E2001，E2003，E2006，E2007，E2009，E2031，E2055，E2055XL，E2056，E2063）



4轉(zhuǎn)8A型側(cè)架立柱磨耗板的材質(zhì)為45號(hào)鋼，轉(zhuǎn)D21型側(cè)架立柱磨耗板須符合圖樣QCZ49-20-01，材質(zhì)為整體淬火的45號(hào)鋼，上、下部須焊裝定位裝置。



護(hù)軌的作用：一是控制車輪的動(dòng)行方向，使之正常通過“有害空間”面不錯(cuò)入輪緣槽；二是保護(hù)轍叉**不被輪緣沖傷。從兩翼軌窄處到轍叉心實(shí)際**之間，有一段鋼軌中斷的空隙，叫做轍叉的有害空間。護(hù)軌是用普通鋼軌經(jīng)過刨切彎折成的，并用間隔鐵、螺栓等零件與主軌聯(lián)結(jié)。



螺紋道釘?shù)闹饕獛缀螀?shù)進(jìn)一步的，所述延長(zhǎng)軸的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)向軸，所述轉(zhuǎn)向軸貫穿延長(zhǎng)軸并延伸至延長(zhǎng)軸的另一側(cè)，通過設(shè)置轉(zhuǎn)向軸，使推拉桿可以前后旋轉(zhuǎn)。



1.把試驗(yàn)彈條放置在測(cè)量平臺(tái)上,用高度尺或百分表測(cè)量彈條中段**相對(duì)高程,記為h。2.放置試樣,使彈條跟部嵌入硬質(zhì)金屬嵌入塊的圓弧內(nèi)。3.當(dāng)疲勞試驗(yàn)機(jī)的加載頭接觸的加載梁后,加載頭繼續(xù)相對(duì)加載裝置的基板向下位移,直至位移量達(dá)到的彈條**靜態(tài)位移d。4.在上述靜態(tài)位移的基礎(chǔ)上繼續(xù)施加動(dòng)態(tài)位移+0.5~0.9mm,即疲勞試驗(yàn)過程中彈條扣壓端的位移為dmm。5.荷載循環(huán)次數(shù)為5×106.。



直角軌距塊材料為聚酰胺66,鐵墊板采用鑄造結(jié)構(gòu),材質(zhì)為QT400—18-LT中間兩孔穿岔枕螺栓。V形槽墊板，W300系統(tǒng)中的限位支撐板與岔枕為剛性連接以提供足夠的穩(wěn)定性,SKL15彈條一邊扣壓直角軌距塊,一邊扣壓鋼軌(或墊板),使其有足夠的彈性與岔枕連接。為改善限位擋板與岔枕之間的受力狀況,在其之間設(shè)置了V形槽墊板(尼龍)。軌距調(diào)整采用厚度t=5~14mm、級(jí)差1mm、材質(zhì)為聚酰胺66的不同厚度調(diào)整片。正常安裝時(shí)一側(cè)為9mm厚調(diào)整片,另一側(cè)為10mm厚調(diào)整片。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

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