1充電樁內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
**新能源汽車市場快速發(fā)展,充電樁需求也大幅提升,**市場紛紛相關(guān)政策,能源機(jī)構(gòu)(IEA)的新報告顯示到 2030 年**電動汽車保有量將達(dá) 1.25 億臺,充電裝的安裝數(shù)量隨之提升。
2充電樁概念及類型
目前,電動汽車能源供給主要有兩種模式:自充電模式及換電池模式。這兩種模式在已得到不同程度的嘗試和應(yīng)用,其中對自充電模式的研究、試驗相對較多,換電池模式近年來也開始得到關(guān)注。自充電模式具體又包括常規(guī)充電和快速充電兩種類型,下文將簡要闡述自充電模式下充電樁的概念及類型。
電動汽車充電樁主要由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成,具有電能計量、計費、通信、控制等功能。
2.1充電樁類別及功能
充電樁根據(jù)不同的電壓等級為對應(yīng)的電動汽車充電。充電樁充電原理是蓄電池放電后,用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池,使它恢復(fù)工作能力,這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時,電池正極與電源正極相聯(lián),電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián),充電電源電壓須**電池的總電動勢。充電樁主要分為直流充電樁與交流充電樁,直流充電樁俗稱就是“快充”,主要是通過電力電子相關(guān)技術(shù)對交流電進(jìn)行變壓、整流、逆變、濾波等處理,終得到直流輸出,提供足夠的功率直接對電動汽車電池進(jìn)行充電,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實現(xiàn)快充的要求,交流充電樁俗稱就是“慢充”是利用標(biāo)準(zhǔn)的充電接口與交流電網(wǎng)連接,通過傳導(dǎo)為車載充電機(jī)給電動汽車電池提供交流電源的充電裝置。
交流充電示意圖
交流充電連接示意圖
直流充電示意圖
直流充電連接示意圖
2.2安科瑞充電樁
3 安科瑞充電樁運(yùn)營管理平臺
3.1安科瑞充電樁APP
充電樁APP是能源汽車車主不可缺少的軟件,APP軟件合理提高了使用者尋找充電樁、使用充電樁的效率:
1.通過地圖可定位可視范圍內(nèi)充電樁位置,導(dǎo)航;
2.根據(jù)車主的出行計劃選擇快充、慢充等類型;
3.顯示充電樁狀態(tài)、可信息查詢是否正在使用,車主可提前預(yù)約充電樁;
4.顯示充電樁運(yùn)營商、收費說明,可使用微信支付;
5.用戶詳情查詢、用戶狀態(tài)、消費記錄等信息的管理和查詢。
安科瑞充電樁APP用戶界面
3.2平臺架構(gòu)
充電樁的建設(shè)形式有兩種,充電樁集中建設(shè),數(shù)量較多,人員進(jìn)行維護(hù)、管理充電樁的運(yùn)營,另一種是分散式建設(shè),即固定地點安裝一個或幾個私人用充電樁,這種建設(shè)形式使充電樁分布范圍廣,維護(hù)巡檢成本較高。所以我們公司推廣兩種上平臺的方式,一種是模式應(yīng)用于充電樁數(shù)量多的場合,是由客戶自己通過平臺來管理充電樁;另一種是托管模式應(yīng)用于數(shù)量較少的場合,是由我們公司來幫忙管理充電樁。
充電樁管理平臺架構(gòu)示意圖
充電樁的數(shù)量日益增多,未來可達(dá)到百萬,充電樁運(yùn)行時與后臺管理系統(tǒng)進(jìn)行組網(wǎng)通信,管理系統(tǒng)集充電樁實時運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、計費管理、故障報告、運(yùn)維管理、APP運(yùn)營管理、數(shù)據(jù)收集、權(quán)限管理于一體,可對多個網(wǎng)點進(jìn)行分層管理,直觀顯示網(wǎng)點的充電樁分布情況與運(yùn)作情況,查看后臺全部統(tǒng)計數(shù)據(jù),包含收入概況、預(yù)約概況、通電率、預(yù)約率、空余充電樁數(shù)量、故障率、故障設(shè)備數(shù)量、充電樁總數(shù)、后臺總收入及會員數(shù)量等信息。既滿足管理者所有運(yùn)維需求,也為管理運(yùn)營降低成本,同時可提供其他增值服務(wù),從而實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、智能化的管理模式。
3.3云平臺主要功能
①數(shù)據(jù)概覽:統(tǒng)計該賬戶下所有充電站的充電數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
②充電站信息統(tǒng)計:地圖上顯示該賬戶下所有充電站的定位,以及所有充電樁的狀態(tài)統(tǒng)計
③地圖查詢:地圖查詢站點信息
④充電站監(jiān)控:可以按站點名稱進(jìn)行篩選,顯示站點詳情、充電列表、統(tǒng)計訂單信息、故障記錄
⑤充電監(jiān)控:統(tǒng)計該充電的訂單信息,顯示訂單列表,故障列表 a充電過程中,實時顯示電參量,點擊實時曲線,在彈出框中顯示電參量的實時曲線 b點擊訂單列表中的訂單編號,跳轉(zhuǎn)到該訂單的詳情頁面。
4現(xiàn)場安裝
5 結(jié)語
充電樁行業(yè)總體正處于發(fā)展期,充電樁的建設(shè)發(fā)展對新能源汽車的發(fā)展起著很重要的作用,對充電樁發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題積極提出措施解決,提高充電樁的建設(shè)水平,提高新能源汽車的普及。充電樁市場發(fā)展迅猛的同時依然存在很多問題,從整體發(fā)展角度來說,各地區(qū)發(fā)展速度不均衡,建設(shè)成本和盈利收入不成正比,公用充電樁利用率低以及充電樁后續(xù)維護(hù)等問題。從用戶角度考慮,一是在老舊小區(qū)建設(shè)充電樁問題,申請電源或電力增容比較困難,協(xié)調(diào)物業(yè)人員也比較困難;二是由于城市市區(qū)、商場及公共建筑停車位緊張,部分燃油車直接占用充電車位。建設(shè)高水平的充電樁網(wǎng)絡(luò),需要各層力量參與到其中,做整體規(guī)劃布局并完善管理制度,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),不斷積累行業(yè)技術(shù)人才。在民用建筑地下充電樁電氣設(shè)計時,須先了解當(dāng)?shù)匾?guī)定,結(jié)合規(guī)范進(jìn)行設(shè)計,密切新技術(shù)在充電樁領(lǐng)域的應(yīng)用,做到合理制定方案,經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保。
詞條
詞條說明
智能照明控制系統(tǒng)某大樓大廳照明的應(yīng)用
0. 前言:? ? ? ?隨著日新月異的現(xiàn)代智能化的照明技術(shù),為社會的發(fā)展和人們的生活帶來較大的便利,智能照明控制系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用充分體現(xiàn)了這個時代發(fā)展的特點,有特色的照明成為目前客戶針對展示項目比較看重的地方,本文介紹了在大廈內(nèi)部的一樓大廳,運(yùn)用了智能照明控制,實現(xiàn)不同場景,不同燈光模式的應(yīng)用。1. 項目介紹:? ? ? &n
安科瑞導(dǎo)軌交流表在斯里蘭卡充電樁的應(yīng)用
摘要:電動汽車,一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢。作為電動汽車的“加油站”,充電樁建設(shè)的全方面開展,無疑會提供巨大的市場。同時,成品油價格上漲速度**下降速度,終車主承受的是越來越高的油價,電動車可以代替部分汽油柴油的消耗,降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進(jìn)的終端市場,如能在現(xiàn)在搶占先機(jī),對資本的盈利有較大好處。1.項目概述:該公司位于斯里蘭卡,是該國一家充電樁生產(chǎn)公司,采購我司產(chǎn)品
消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)在某醫(yī)藥廠房項目的應(yīng)用
0. 前言? ? ? ?隨著經(jīng)濟(jì)與科技的迅猛發(fā)展,人們開始追求建筑設(shè)施的人性化、現(xiàn)代化,大量的大型建筑,及地下建筑的涌現(xiàn)導(dǎo)致建筑物通道較長、較復(fù)雜。隨著人們意識的提高,本著以人為本、生命為重的想法,對于人員密集、疏散距離長、疏散通道多、拐彎多、環(huán)境復(fù)雜的建筑,采用傳統(tǒng)的疏散指示方式不能及時的發(fā)現(xiàn)燈具出現(xiàn)故障,并及時的對燈具進(jìn)行維護(hù)管理。為了確?;馂?zāi)發(fā)生時設(shè)備
絕緣監(jiān)測及故障定位在碼頭岸電配電系統(tǒng)的應(yīng)用
1、 概述 ? ? ? ?岸電系統(tǒng)是船舶停靠碼頭時的供電系統(tǒng),船舶靠岸后,除了日常生活用電外,船舶上許多電氣設(shè)備仍然需要工作,這些設(shè)備主要同碼頭的岸電箱來供電??紤]到船舶供電系統(tǒng)為IT系統(tǒng),為了保護(hù)供電系統(tǒng)的安全,岸電系統(tǒng)也多為IT系統(tǒng)(或ITn系統(tǒng),即引出中性線的IT系統(tǒng)),系統(tǒng)配置絕緣監(jiān)測裝置來監(jiān)測IT系統(tǒng)的初次接地故障,防止兩相同時出現(xiàn)接地故障時,引
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