電商倉儲物流的發(fā)展歷程:從機械化到自動化再到智能化

          隨著倉儲業(yè)務量的不斷增大,原始的單一形式逐漸無法適應客戶需求,面對飛速發(fā)展的物流模式,倉儲物流也逐漸新?lián)Q代,開發(fā)出多種外延以適應飛速發(fā)展的物流,一步步從初的單一倉庫儲貨模式發(fā)展到如今的智能化倉儲。
    倉儲貨物
    首先是【機械化階段】
    這一階段中,物資的入庫、存儲、管理、控制、出庫、輸送都是依靠人工來實現(xiàn)的,物料可以通過各種各樣的傳送帶、機械手、吊車等各種搬運機器來移動、搬運,使用貨架托盤和可移動貨架來存儲物料,通過人工操作機械來存取設備,使用限位開關、機械監(jiān)視器等來控制設備來運行。

    機械化滿足了人們對速度、高度、精度、重量、搬運和重復存取等方面的要求,其實時性和直觀性是明顯優(yōu)點,但是做到這里并不能滿足一些客戶的需求。

    倉儲自動化
    接著是【自動化階段】
    發(fā)展自動化技術對于倉儲的發(fā)展十分有利,大大地促進了倉儲技術的開發(fā)。字上世紀五十年代起,AVG小車(自動引導小車),自動貨架、存取機器人、自動分揀機、自動識別系統(tǒng)等被研發(fā)出來。
    上世紀70年代,各種類型的貨架,如移動式貨架、旋轉(zhuǎn)體貨架都加入到自動控制行列,但是各個設備只能進行立應用,無法串聯(lián)襲來,也被叫作“自動化孤島”。
    后來,工作重點轉(zhuǎn)向了物資的管控,要求做到實時、協(xié)調(diào)以及一體化。計算機的發(fā)展促進了這些技術的形成,計算機之間、機械設備控制器之間、數(shù)據(jù)采集點之間以及主計算機之間的通信匯總,倉庫訂單出貨到貨等時間數(shù)量去向都被完整統(tǒng)計,方便計劃人員隨時查看并作出供貨修改決策,管理人員隨時查找貨源資料和需求情況。
    在生產(chǎn)領域以及分配領域,自動化技術被廣泛使用,自動化孤島現(xiàn)象不復存在,取而代之的是集成系統(tǒng)這一理念,在集成化系統(tǒng)中,整個系統(tǒng)將所有操作步驟串聯(lián)起來,實現(xiàn)**協(xié)調(diào),使得總體效益和生產(chǎn)應變能力大大過了各個部分效益的總和。
    計算機集成制造系統(tǒng)中,集成化倉庫技術作為重心受到人們的重視,其中也包括了人、設備以及控制系統(tǒng),信息技術的應用已經(jīng)成為了倉儲技術重要的支柱。
    倉儲貨物分揀
    目前的【智能化階段】
    在自動化的基礎上,實現(xiàn)各個決策系統(tǒng)的集成,向著模糊控制與智能化的方向發(fā)展,人工智能無疑推動了倉儲技術的發(fā)展,也就是目前的智能化倉儲。
    目前的智能化倉儲技術還處于發(fā)展初期,本世紀內(nèi),由于物流業(yè)、家具制造業(yè)、食品、保健品、通訊等行業(yè)的飛速發(fā)展,智能化倉儲也將隨之具有良好的發(fā)展空間及應用前景。
    自動化立體倉庫是現(xiàn)代化智能化倉儲的一個重要組成部分,采用自動化的立體倉庫,能夠充分地利用倉儲內(nèi)空間就成為一個大的研究方向,比如采用多層存放貨架,使用高架倉庫系統(tǒng),其高度可達30米以上,這種情況與平庫相比,能節(jié)省約70%的占地面積,充分利用了倉儲內(nèi)空間,這就是智能化倉儲。

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