海運拼箱知識

時間：2022-10-26

海運拼箱知識

拼箱（Less Than Container Load，LCL）是指承運人（或人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質(zhì) 和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。

由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用。海運拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉運站進行。

一、海運拼箱可以分為直拼或轉拼

直拼是指海運拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務運期短，方便快捷，一般有實會提供只此類服務。

轉拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉船。此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高。

二、海運拼箱注意事項

1、拼箱貨一般不能接受，只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受海運拼箱貨的訂艙，只有通過貨運（個別實力雄厚的）將海運拼箱貨拼整后才能向訂艙，幾乎所有的海運拼箱貨“集中辦托，集中分撥”來實現(xiàn)運輸?shù)?，華東地區(qū)的海運拼箱集散港基本上為上海港。

2、一般的貨運由于貨源的局限性，只能集中向幾家訂艙，很少能滿足*的需求，因此在成交海運拼箱貨時，盡量不要接受*，以免在辦理托運時無法滿足要求。

3、在與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。

4、拼箱貨的計費噸一定要做到準確。海運拼箱貨交貨前，應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代*的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。

如遇工廠更改包裝，應要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經(jīng)很緊，再更改報關單據(jù)，很容易耽誤報關，或產(chǎn)生加急報關費和沖港費等。

5、有些港口因海運拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做海對貨量較少的貨物采取較低收費標準，如較低起算為2個運費噸，即不足2個運費噸，一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動。

6、對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的海運拼箱貨物，成交簽約前較好先咨詢，確認有可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關費用后再簽約。

13166252211

詞條
詞條說明
美國海運拼箱
美國海運拼箱海運拼箱的操作流程：詢價-接單-跟蹤貨物進倉-訂艙-與客戶核對信息-客戶提供貨運資料-裝柜前核對訂艙單號-裝柜、做好記錄-報關-客戶核對海運單、賬單-開船后收款-目的港清關-貨物派送美國海運拼箱應該這樣拼：1. 注意相關運輸條款（清楚運輸采用何種運輸方式，何種付款方式）對于海運拼箱貨的運輸，應特別注意此項運輸采用何種運輸方式，何種付款方式，這對于運輸都是很重要的。信用證（L/C）規(guī)定拼
海運拼箱到韓國要求
海運拼箱到韓國要求海運拼箱到韓國，可以拼到兩個港口，韓國釜山港和仁川港。上海港海運拼箱到釜山港較小方要求是2立方起。上海港海運拼箱到仁川港較小方要求是3立方起。拼箱先由不同的貨主集中送到倉庫，在倉庫里面裝箱好了，再送到碼頭，報關，到目的港港了以后由國外安排拆箱，通知收貨人前來提貨。嘜頭要求：品名，成分含量，批號，等信息要求顯示出來，涉及到商檢的貨物需要貼好GHS標簽，
海運拼箱操作流程主要有哪些
海運拼箱操作流程主要有哪些首先，無論是出口方還是進口方，他們都需要通過信息流、商流和物流來了解行情，選擇并決定某一種貨物以及運輸方案進行貿(mào)易交流。海運拼箱操作流程主要有：1、貨主組織貨源、進行下單2、接受委托、收取相應的單證3、拼箱貨物收倉分類4、訂艙5、報關6、裝船出運7、目的港清關8、提貨9、派送到收貨人地址（或者客戶自提）貿(mào)易主要是國與國之間的貿(mào)易，通常產(chǎn)生在兩國甚至多國之間，這就有了國內(nèi)
海運拼箱的注意事項
海運拼箱的注意事項在我們?nèi)粘Ｉ钪?滴滴的拼車,大眾點評的拼單,美團的拼團,花加的拼花,都免不了拼。都知道, 這樣一來可以省點money ,也可以增加商家的銷量。其實在**貿(mào)易,海運等物流中,也少不“拼”, 拼箱,拼船這些都是常態(tài)。今天上海國際物流的小編就帶大家來了解下,在海運進出口物流中,有哪些拼箱的注意事項。首先就是要注意合理區(qū)分,分貨物和倉庫的分區(qū):貨物上分海關監(jiān)管貨物和非海關監(jiān)