德國萊曼 LUVOCOM 1105-7173/BL PEEK 機械強度好加工材料提供

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計算表明，僅需少量金屬嵌件即可達到較高的剛度水平。此外，簡單(即未成形或較少成形)的金屬嵌件能夠根據(jù)其加載方向予以配制?！霸谶@一理念中*大型鋼制嵌件，從而使其重量顯著減輕。此外，后擋板可以通過金屬嵌件連接至車身的鎖、鉸鏈或阻尼器等承載元素上，”拜耳材料科技應(yīng)用開發(fā)項目經(jīng)理UlrichGrosser解釋道。BayVision——為聚碳酸酯汽車玻璃度身定制的專知：拜耳材料科技利用其富有遠見的理念研究向人們傳達了汽車車窗用模克隆聚碳酸酯玻璃潮流的潛力，而全新的后擋板理念正是這一方面的一大例證。

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法國人奧斯蒙德確立的鐵的同素異構(gòu)理論，以及英國人奧斯汀較早制定的鐵碳相圖，為現(xiàn)代熱處理工藝初步奠定了理論基礎(chǔ)。與此同時，人們還研究了在金屬熱處理的加熱過程中對金屬的保護方法，以避免加熱過程中金屬的氧化和脫碳等?！?88年，對于應(yīng)用各種氣體(諸如、煤氣、一氧化碳等)進行保護加熱曾有一系列**?！?89年英國人萊克獲得多種金屬光亮熱處理的**。二十世紀(jì)以來，金屬物理的發(fā)展和其它新技術(shù)的移植應(yīng)用，使金屬熱處理工藝得到較大發(fā)展。

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膠管成型方法按采用管芯與否，可分為有芯法（又包括軟芯法和硬芯法）、無芯法。有芯法是指膠管在硬芯或軟芯上成型，無芯法是將骨架層及外膠層直接在壓出的內(nèi)膠管上成型。為了保證膠管在硫化過程中處于受壓狀態(tài)，膠管在成型后包水布（寬1cm左右的浸水濕布卷）、繩或包鉛，然后再硫化。硫化可采用硫化罐直接蒸汽加熱或連續(xù)硫化。短纖維膠管是將短纖維直接加入膠料中，然后壓出成型，其生產(chǎn)工藝簡單，它將逐步取代針織膠管和夾布膠管。

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”Pipe說道?！岸牧现械臒崃魍且粋€復(fù)雜的過程，即使聚合物中熱導(dǎo)發(fā)生微小的改變也會產(chǎn)生很大的技術(shù)影響。”該團隊現(xiàn)在正在試著將新技術(shù)與其他幾種散熱方式結(jié)合起來，從而提高復(fù)合材料的熱導(dǎo)率。他們還致力于將這一概念應(yīng)用于這項研究以外的其他類型的聚合物。使其成為商業(yè)化產(chǎn)品可能需要好幾年?！拔覀冋谘芯渴褂?*溶劑將這種技術(shù)應(yīng)用于非水溶性聚合物?！标惲φf?！暗覀兿嘈庞秒娊赓|(zhì)來加熱聚合物的概念是一個多用途的概念，它將應(yīng)用于許多其他材料。

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