美國ICOPolymersICORENEN9206PET透光性好加工材料進(jìn)口

時(shí)間：2024-12-27作者：深圳市金王科技有限公司瀏覽：42

美國ICOPolymersICORENEN9206PET透光性好加工材料進(jìn)口
美國ICOPolymersICORENEN9206PET透光性好加工材料進(jìn)口介紹：
日前Mürdter、Trexel和克勞斯瑪菲(文章來源環(huán)球聚氨酯網(wǎng))正合作生產(chǎn)大組件，他們在Mürdter位于Mutlangen的科技，將Mucell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)運(yùn)用于的注塑機(jī)生產(chǎn)。這種新的微發(fā)泡注塑成型設(shè)備使得大組件生產(chǎn)成為可能。在大組件生產(chǎn)過程的優(yōu)勢克勞斯瑪菲MuCell生產(chǎn)經(jīng)理：ndreasHandschke指出，MuCell微發(fā)泡注塑成型技術(shù)在大組件生產(chǎn)方面優(yōu)勢明顯，除了擁有變形、較短的周期時(shí)間、較低的鎖模力、節(jié)省原材料等傳統(tǒng)優(yōu)勢以外，這種技術(shù)還能減少組件的重量，這一點(diǎn)是至關(guān)重要的。

美國ICOPolymersICORENEN9206PET透光性好加工材料進(jìn)口性能：
對于較大的PC塑料車窗，比如后尾窗和天窗，減重可達(dá)5%之多，從而有助于汽車制造商提高燃油效率和減少排放。此外，與其他車窗材料相比，PC玻璃材料還可以實(shí)現(xiàn)更多的造型和功能整合。，后三角窗可以平滑集成氣動(dòng)擾流板、**柱、氣流分離器、門把手槽甚至尾燈。GRMN跑車的后三角窗是豐田在商業(yè)車輛上采用S：BIC等離子體涂層解決方案的嘗試。豐田僅著眼于生產(chǎn)一個(gè)經(jīng)久耐用的輕盈部件，以評估今后在大批量生產(chǎn)的車型上采用等離子體涂層解決方案的適宜性。

美國ICOPolymersICORENEN9206PET透光性好加工材料進(jìn)口應(yīng)用：
由於擠出效率太低，長時(shí)間處於等料現(xiàn)象，造成循環(huán)周期長，無論設(shè)備的其他功能、性能有多好，都已嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率，導(dǎo)致生產(chǎn)成本趨高。特別是雙工位中空吹塑和大中空吹塑設(shè)備由於需要儲料多，等料時(shí)間長，較不能充分發(fā)揮其作用。原料中使用色母粒代替色粉，效果要好一些。但對於設(shè)備用戶來講，一是使用色母粒成本高，二是中空塑膠制品品種多，單量少，不可能每種產(chǎn)品都用色母粒，而不用色粉。建議1：由於使用回收料和含色粉的配料導(dǎo)致擠出效率低，嚴(yán)重影響部分產(chǎn)品的生產(chǎn)，因此建議設(shè)備廠家研發(fā)設(shè)備時(shí)，考慮如何提高擠出機(jī)使用含色粉料和回收料的塑化和擠出能力。

美國ICOPolymersICORENEN9206PET透光性好加工材料進(jìn)口特性：
“三輪一帶”的修復(fù)都采用埋弧堆焊。國內(nèi)“三輪一帶”埋弧堆焊都是采用通用的焊絲和焊劑，焊后還要機(jī)械加工和火焰表面淬火，由于堆焊層的耐磨性不高且淬火層性能不穩(wěn)定，所以修復(fù)件的使用壽命不長；而國外“三輪一帶”埋弧堆焊采用**焊絲和焊劑，由于焊縫成形好，焊后不需機(jī)械加工，同時(shí)由于堆焊層耐磨性很好，不必?zé)崽幚砟苓_(dá)到較長的使用壽命。兩者對比可以明顯看出國外修復(fù)工藝的**性。埋弧堆焊層的性能完全取決于焊絲和焊劑的材料，國內(nèi)焊接*在埋弧焊的研究方面卓有成效，只要把焊接*的研究成果引人修復(fù)工藝，改進(jìn)修復(fù)工藝、研制**焊絲焊劑以達(dá)到較長的使用壽命是不困難的。

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