海南QU120軌道壓板熱浸鋅鐵路扣板生產(chǎn)廠家

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    (4)站線道岔區(qū)橋梁梁部宜采用連續(xù)結(jié)構(gòu)鐵路軌下彈性墊板,包括上墊板1和軌枕13,上墊板1的部和底部分別開設(shè)有上凹槽2和下凹槽3通過設(shè)置上墊板1部的上凹槽2和上墊板1底部的下凹槽3,對軌道12受到的力進(jìn)行初步的緩沖減震,軌枕13的部固定安裝有鐵軌墊板14,鐵軌墊板14的部固定安裝有下墊板10,上墊板1的兩側(cè)開設(shè)有缺槽11,鐵軌墊板14的部放置有擋板15,上墊板1的部安裝有軌道12,軌道12位于兩個(gè)擋板15之間,通過設(shè)置擋板15,能夠使軌道12固定在兩個(gè)擋板15之間,擋板15的部安裝有彈條16,彈條16的另一端與軌道12相連接,通過設(shè)置彈條16,使彈條16與軌道12相連接的一端對軌道12起到壓緊固定的作用,彈條16部設(shè)有螺旋道釘5,螺旋道釘5的底部與軌枕13的部螺紋連接,螺旋道釘5外表面螺紋連接有壓緊螺帽,通過設(shè)置螺旋道釘5,通過擰緊螺旋道釘5部的壓緊螺帽,能夠使軌道12、彈條16和擋板15與軌枕13壓緊固定,填充塊8的材質(zhì)為合成橡膠,上墊板1和下墊板10的材質(zhì)均為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠
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    鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。
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    當(dāng)彈墊板與板粘結(jié)失效后彈性材仍約束在外環(huán)板與板之間,仍將發(fā)揮彈性材具有的減振降噪功能,同時(shí)彈性基板的維護(hù)性亦較低

    13、熱壓三大工藝參數(shù)是:時(shí)間45-60秒/mm、溫度155±5℃、壓強(qiáng)150-180kg/cm2
    14、投料量的計(jì)算方法是:
    高摩閘瓦的(半)塊中間內(nèi)弧(長)度cm×厚度cm×寬度cm×(密)度2g/cm3=閘瓦型胚g/塊
    *5章非石棉高摩合成閘瓦的檢測
    隨著我國科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,鐵路事業(yè)蓬勃的發(fā)展,鐵路運(yùn)行的提速,使合成閘瓦已經(jīng)到了很好的發(fā)展與使用時(shí)機(jī)
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    這批試板在拋丸機(jī)內(nèi)先噴射鋼丸除銹,后經(jīng)噴射石英砂處理,石英的粒徑及硬度通過對比試驗(yàn)選定,并嚴(yán)格控制噴射的壓力、距離和角度,在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)(芯板蓋板均為標(biāo)準(zhǔn)孔,并采用標(biāo)準(zhǔn)墊圈)的抗滑移系數(shù)較高,為0.65~0.70軸承型式352226或SKF197726(提速軸承)352226或197726
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    安裝時(shí)應(yīng)將絕緣軌距塊的邊耳扣住預(yù)埋鐵座


    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

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