山東貨物堆場(chǎng)軌道壓板熱鍍鋅鐵路扣板制造工廠(chǎng)

時(shí)間：2022-11-30作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：47

山東貨物堆場(chǎng)軌道壓板熱鍍鋅鐵路扣板制造工廠(chǎng)
其中，1、木枕本體；101、凹槽；2、工字塊；201、工字體；202、內(nèi)螺紋孔；203、圓錐體；204、固定螺孔；3、道釘；4、鋁制螺牙
彈條的原材料直徑均為15m

主要技術(shù)特征轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架其標(biāo)地段采取減振措施以滿(mǎn)足國(guó)環(huán)保及相關(guān)規(guī)范要求，因此，在線(xiàn)路通過(guò)市區(qū)敏感地段根據(jù)需要鋪設(shè)軌道減振扣件，以滿(mǎn)足環(huán)保要求



扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

目前我國(guó)混凝土枕使用的扣件均為不分開(kāi)式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件為剛性扣件外，其他均為彈性扣件。63型扣板式扣件由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)水平所限，尚無(wú)硫磺錨固技術(shù)，只能在混凝土枕中預(yù)埋木栓，擰入螺栓道釘，供扣件與軌枕的聯(lián)結(jié)，此型式已成歷史，現(xiàn)在已很難見(jiàn)到。70型扣板式扣件為有擋肩型，適用于50、43kg/m鋼軌，用扣板扣壓鋼軌、換不同號(hào)碼的扣板可調(diào)整軌距，螺旋道釘與軌枕的聯(lián)結(jié)采用硫磺錨固形式，取消了木栓。目前，新建鐵路已很少鋪設(shè)，僅在既有線(xiàn)維修時(shí)用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣壓件均采用剛性扣板，混凝土軌枕設(shè)擋肩，緊固扣板用的螺栓或固定于混凝土軌枕預(yù)留孔內(nèi)的卡板中，或由下部螺旋旋入預(yù)埋于軌枕中的木套管中，或采用硫磺錨固錨入混凝土軌枕的預(yù)留孔中。這種扣件彈性較差，扣壓力率減較大，現(xiàn)已在正線(xiàn)全部淘汰。

 
我國(guó)一般要求膠墊老化剛度增長(zhǎng)率不宜大于30%制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，各閘瓦須貼靠車(chē)輪踏面


(6)絕緣性能
混凝土屬于半導(dǎo)體材料,混凝土軌枕、雙塊式軌枕和軌道板軌道設(shè)置絕緣措施
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車(chē)機(jī)車(chē)配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

• 詞條

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