江西煤炭堆場(chǎng)軌道壓板45號(hào)鋼鐵路扣板工廠
道岔軌向的調(diào)整,通過偏心調(diào)整套OVE(圖3-4-19)進(jìn)行,調(diào)整錐套的型號(hào)表示為OVE“編號(hào)”/“偏心距mm”具有防脫功能的火車閘瓦釬,包括釬體1,釬體1正面的上部開設(shè)有直槽口2,通過設(shè)置直槽口2,能使該釬體1通過直槽口2進(jìn)行散熱,從而使該裝置的散熱性較好,釬體1正面的中部開設(shè)有卡槽3,釬體1正面的中部開設(shè)有等距離排列的防滑線5,且防滑線5位于卡槽3的兩側(cè),通過設(shè)置防滑線5,能增大該裝置與閘瓦之間的摩擦力,以減小閘瓦脫落的可能性,釬體1正面的底端開設(shè)有等距離排列的防滑槽4,且釬體1的底端呈波浪狀,釬體1為合金鋼材質(zhì),且釬體1鍛壓而成,通過設(shè)置釬體1為合金鋼材質(zhì),能使該裝置方便整體鍛壓且便于后期熱處理以提高該裝置的耐磨性
鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。
底板則由耐候鋼或延性鑄鐵制造
科隆蛋扣件利用承軌板與底座間的硫化膠圈的剪切變形獲取彈性,扣件剛度為10kN/mm,低為6kN/mm
從市場(chǎng)上采購(gòu)的M20墊圈,其厚度多數(shù)為3.5~3.6mm,有少部分小于3.5mm個(gè)別墊圈的實(shí)測(cè)厚度僅為2.8mm現(xiàn)稱為京包鐵路,以前的京張段為北京至包頭鐵路線的首段
高強(qiáng)度螺栓連接副儲(chǔ)運(yùn)與保管
(1)大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副由一個(gè)螺栓、一個(gè)母和兩個(gè)墊圈組成;扭剪型高強(qiáng)度連接副由一個(gè)螺栓、一個(gè)螺母和一個(gè)墊圈組成
詞條
詞條說明
海淀ASCE80防爬器工廠 5組合式斜楔 以下是在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行直接安裝的程序 指導(dǎo)檢驗(yàn)人員規(guī)范檢驗(yàn),保證產(chǎn)品質(zhì)量出據(jù)的合成閘瓦制動(dòng)摩擦性能檢驗(yàn)報(bào)告及鐵道部科學(xué)研究院金化所檢測(cè)的物理機(jī)械性能檢驗(yàn)報(bào)告,其數(shù)據(jù)均在鐵道部《鐵道機(jī)車用88型高摩擦系數(shù)合成閘瓦》TB/T2592-95所要求的延伸160KM/H范圍內(nèi),兩個(gè)報(bào)告證明符合標(biāo)準(zhǔn) ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO900
濟(jì)南外銷出口預(yù)埋鐵座、QT450-10預(yù)埋鐵座制造工廠
濟(jì)南外銷出口預(yù)埋鐵座、QT450-10預(yù)埋鐵座制造工廠 5.6轉(zhuǎn)D21型搖枕旋轉(zhuǎn)止擋兩內(nèi)擋外表面之間的距離原型為480mm,磨耗后小于474mm時(shí),須對(duì)中焊修后磨平,恢復(fù)原型 驗(yàn)收資料高強(qiáng)度螺栓連接分項(xiàng)工程驗(yàn)收資料應(yīng)包含下列內(nèi)容: (1)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄; (2)高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副或扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副見證復(fù)驗(yàn)報(bào)告; (3)高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面抗滑移系數(shù)見證試驗(yàn)報(bào)告(承壓型連接除外);
泉州小曲線軌枕預(yù)埋鐵座生產(chǎn)工廠 軌距擋板分一般地段用WJ8軌距擋板和鋼軌接頭處用WJ8接頭軌距擋板兩種 尤其是5動(dòng)軸車在8號(hào)道岔上脫軌以及4動(dòng)軸貨車在交分道岔固定型鈍角轍叉上脫軌,成為當(dāng)時(shí)的慣故 3.5桿體折斷、環(huán)焊縫開裂,或擦傷、碰傷深度**限; 高彈性扣件,美國(guó)LORD公司生產(chǎn)的高彈性扣件,靜剛度為1015kN/mm,可比一般扣件減少振動(dòng)5dB ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制
銀川TR68防爬器生產(chǎn)工廠 轉(zhuǎn)轍器及轍叉范圍內(nèi)的岔枕間距,可較區(qū)間線路平均間距減少10%,其他部位大可減少5%轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架裝用的識(shí)別標(biāo)記為“A”的承載鞍和導(dǎo)框搖動(dòng)座報(bào)廢需補(bǔ)充時(shí),應(yīng)補(bǔ)充識(shí)別標(biāo)記為“A1”的承載鞍和導(dǎo)框搖動(dòng)座;轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架裝用的識(shí)別標(biāo)記為“A”的承載鞍和導(dǎo)框搖動(dòng)座報(bào)廢需補(bǔ)充時(shí),應(yīng)補(bǔ)充識(shí)別標(biāo)記為“A1”的承載鞍和導(dǎo)框搖動(dòng)座;配套裝用符合圖樣ZCZ53-20-的導(dǎo)框搖動(dòng)座固定塊 &
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
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